Re: [新聞] 開車撞死左轉騎士判11月 法官：未注

[cyber0305 (下一步的方向)]

每每看到這樣的事故發生時就會有人提出信賴原則，但個人總是覺得“迴避危險的發生”這
件事不管怎麼說還是應該擺在第一位，適用信賴原則的界線究竟該怎麼劃令我非常好奇，於
是藉著這個機會搜尋了一下，找到了這篇文章，大家可以一起來思考看看：

https://reurl.cc/M73dp3

全文如下：
所謂「信賴原則」，係行為人在遵守交通規則下，對於信賴他人亦能遵守交通規則並盡同等
義務，而免除行為人導致事故責任，換言之，此時風險即屬於容許之風險。即「汽車駕駛人
對於防止危險發生之相關交通法令之規定，業已遵守並盡相當之注意義務，以防止危險發生
，始可信賴他人亦能遵守交通規則並盡同等義務。若因此而發生交通事故，方得以信賴原則
為由主張免除過失責任。上訴人駕駛大型之聯結車在雙向四車道之內側車道行駛，已與道路
交通安全規則第九十八條第一項第一款之規定有違，且未依限速行駛，以致發生交通事故，
縱被害人對於交通事故之發生與有過失，上訴人仍難主張信賴原則解免其過失責任。（最高
法院88年度台上字第6549號判決可資參照）。按汽車駕駛人對於防止危險發生之相關交通法
令之規定，業已遵守，並盡相當之注意義務，以防止危險發生，始可信賴他人亦能遵守交通
規則並盡同等注意義務。若因此而發生交通事故，方得以「信賴原則」及「容許危險」之原
則為由免除過失責任。而汽車行駛時，行車速度，應依速限標誌之規定，駕駛人應注意車前
狀況，並隨時採取必要之安全措施，此觀道路交通安全規則第九十三條第一項、第九十四條
第三項之規定自明（最高法院98年度台上字第1587號判決可資參照）。



因之，在信賴原則下，汽車駕駛人，除應依道路交通安全規則為一般之注意外，尚有依實際
情況而異之特別注意義務，均有遵守後始能主張信賴，此即「查汽車駕駛人，除應依道路交
通安全規則為一般之注意外，尚有依實際情況而異之特別注意義務，故所謂信賴原則之適用
，應以自身並未違規為前提；縱本身無違規情形，如於他人之違規事實已極明顯，同時有充
足之時間可以採取適當之措施以避免發生交通事故之結果時，即不得以信賴他方定能遵守交
通規則，以免除自己之責任。被告對於駕駛大貨車違規超速及行駛於內側車道之事實並未否
認，且為原審所確認之事實，如果無訛，則其違規行車，與李吉恩超越雙黃線，侵入被告所
行之內側車道，導致兩車左側相撞，卒致李吉恩、黃玉明雙亡，被告之違規行車，與李、黃
二人之死亡間，是否全然無客觀的相當因果關係，自非無研求之餘地。」（最高法院83年度
台上字第5470號判決可資參照）

於本案中汽車究竟能不能主張信賴原則，我不是法官，也不是律師，所以也不先做評論，就
大家討論看看吧。

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※ 編輯: cyber0305 (223.141.85.69 臺灣), 11/09/2019 07:47:34
→ hcshin      : 結果沒人理這篇 QQ
→ leemingjing : 白話翻譯：1、信賴原則———你看到綠燈可以正常通
→ leemingjing : 過，相信不會有人闖紅燈。一切依規定行駛的話，對
→ leemingjing : 方若未遵守規則，應該對方全責。2、風險迴避———
→ leemingjing : 你綠燈直行，但行經交叉路口、斑馬線，仍應依規定
→ leemingjing : 減速通過。如果沒有依規定減速，雖然綠燈，對方闖
→ leemingjing : 紅燈，但還是會有部分責任。3、應注意能注意而未注
→ leemingjing : 意———綠燈直行，有減速通過路口，但有人闖紅燈，
→ leemingjing : 但你沒注意，或是注意到了，卻未採取避免碰撞措施，
→ leemingjing : 這樣還是有責任。
→ maniaque    : 上面樓主講的也有點落落長.
→ maniaque    : 講白一點就是,信賴保護原則就是....
→ maniaque    : 你把交通法規裡面,所有你該遵守的項目都做了
→ maniaque    : 此時才有信賴保護的條件
→ maniaque    : 就像本篇這個案子,法官就已經陳明 進入路口+視線遮
→ maniaque    : 遮蔽,那在交通法規裡面,你駕駛人該做什麼事
→ maniaque    : 法規規定的,你該做的都做了嗎???
→ maniaque    : 若盤點之後,發現有少做的,那就是對整起肇事有責任了
→ cyber0305   : 我自己是歸納成兩點，1、自己本身未違規2、為了避
→ cyber0305   : 免危險發生而採取的注意和行動。（其實我覺得第二
→ cyber0305   : 點有點接近防禦駕駛的感覺）