[分享] 上海特斯拉工廠改善驚喜

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來源自https://youtu.be/Z98C-tYxHmo
節錄一些差異
+門縫間隙改善
+鍍鉻飾條平整
+座椅發泡較軟
+座椅包覆改善
+周邊軟質塑膠按壓異音
+中央扶手穩固
除了組裝改善開上路試駕則感受一樣
對於一個建造到完成花10個月的工廠
能達到如此大組裝改善
別再說百年造車經驗這種神話
完全看品管嚴不嚴格
在人工成本比美低下
這點要求完全不是問題
造車經驗的體現在整車設計的能力不是組裝
除了某些豪車品牌強調純手工打造
連車漆上的圖繪都是師傅手繪那才能嘴

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→ DYE         : 我仍然認為組裝的流程設計跟經驗有很大的關係
→ DYE         : 流程設計的完善 防錯防呆設計完整 出來東西就好
→ DYE         : 但是這種經驗 這種人才 是買得到的
→ DYE         : 並不是新的車廠就不會有這種人才
→ DYE         : 靠人來品管 這當然是要的 但是這只能防止問題流出
→ DYE         : 最主要根本的事 是防止問題件產生
推 Miralles    : 真正周產3000輛再來談品管
→ beabigegg   : 品質是設計而不是檢驗
推 axzs1111    : 狂熱特粉都不買的車我覺得還是觀望好了 呵呵
→ dslite      : 這是demo版
→ DYE         : 說句不好聽的 在產線上的第一線員工 要把他當成笨蛋
→ DYE         : 一個現在化合格的生產線 要求的標準
→ DYE         : 就是一個笨蛋來 經過基本的訓練 就能組出合格產品
→ DYE         : 事實上 雖然現在大量利用機器人 還是需要不少真人
→ DYE         : 並沒有太多的時間或是成本去訓練員工
→ DYE         : 人員的流動也相當快
推 Tosca       : 就是笨蛋來做也能組裝好 所以都在南非墨西哥設廠阿
→ DYE         : 就算一個非常老練的組裝者
→ Tosca       : 什麼日本製造德國製造 最後都是笨蛋製造 有差嗎
→ DYE         : 一天重複1000次 一個月要上萬次的動作 還是會錯
→ DYE         : 所以不管是怎樣的員工 都要當成他是會犯錯的
→ DYE         : 所以只能在產線設計上 把這個錯誤解決
推 birdman4368 : 傳產製造精度不夠高的話就需要一些老師傅來做最後修
→ birdman4368 : 正才行啊
推 greenx      : 至少是一直有在改善的
推 ALDNOAH5566 : 品質能維持多久 出一次SSR又不代表什麼
推 as6633208   : 突然有點想買中國的
推 lfk         : 意思是 現在美製model 3組裝品質真的是很差囉
推 ppegg       : 美製真的差...連神A都屌打，反正還是很多車主買單
→ ppegg       : 裕隆應該爭取代工組裝model3&Y，品質絕對比現在好
推 jasontmk    : 裕隆這麼失敗 特斯拉也怕吧
推 Scape       : 別幻想了，Tesla要找代工他一開始在美國就會給別人
推 jasontmk    : 眼光太差 搞啥東風裕隆 幾年後還不是收攤
→ Scape       : 代工而不是自己花大錢搞工廠建產線
→ jasontmk    : 當初那些大老闆看不起啊～ 連郭台銘這種血汗代工霸
→ Scape       : Tesla連服務、賣車都自己來，是不可能走傳統車廠
→ Scape       : 老路讓別人代工幫自己造車的。
→ jasontmk    : 主 都沒去找特斯拉談 這幾年都在生小孩
→ DYE         : 代工是電子廠的作法  車廠做代工的比例很低
→ DYE         : 也做電子代工 也做車的比亞迪
→ DYE         : 早些年也喊出代工路線 但是也沒做成汽車代工廠
推 ppegg       : 沒想到大家那麼認真...
→ s306229     : 組裝是個問題沒錯 但我認為零件本身的品質有很大關
→ s306229     : 係（我在service center服務 但不在台灣）
推 lalauya     : 反正台灣買不到
→ MKIU        : 這麼頂端的改善也要拿出來吹...我還以為是中國自主
→ MKIU        : 品牌
推 poi96300    : 羨慕 超想買中國版
推 xxxcat      : 可惜台灣買不到 感恩蔡政府
→ atbhao05    : 當以前買車的都87就對了
推 z01170117   : 這基本的事情也要講...
推 yuinghoooo  : 美國用那麼多自動化和尼哥，怎麼可能比中國製造好
推 jack852     : 笑了 這種記者試乘車都特別對應過了好嗎
推 atrix       : 老師傅最會給你diy了，外觀跟效果就沒救了
推 hugh509     : 不是要幫美國工人說話，但是美國產的特斯拉，很多問
→ hugh509     : 題並非組裝的失誤
→ hugh509     : 而是零組件生產就有問題
→ hugh509     : 有裝潢經驗嗎？有時候師傅裁的不準，那怎麼組裝縫隙
→ hugh509     : 都達不到理想
→ hugh509     : 車子也是這樣，鎖點用固定扭力、插銷也在公差內
→ hugh509     : 門就是比較小塊，裝起來當然每一台縫隙都很大
→ hugh509     : 大部分零件模具應該都是找別人開
→ hugh509     : 美國廠除了生產線布局沒效率，另外就是供應商生產出
→ hugh509     : 的品質不怎樣
→ hugh509     : 就不知美國廠是沒要求，還是迫於產量壓力
推 ru04hj4     : 這是本來經不該有的
→ ru04hj4     : 工廠管理沒這麼簡單啦 管理文化 人員素質
推 jack852     : 美國工廠那些瑕疵不是工人的問題 是公司的問題 品
→ jack852     : 質品管能力都沒有