Re: [問題] TESLA根本不是車?

[kevin695 (KG21)]

        小的我前陣子跟風的牽了第一批的model 3

        我還真的覺得他不是車 也許就剛好搭載了四個輪子可以移動吧?

        從美國發表後刷可預訂到台灣發表要轉成訂單都是要自己去網頁
        點點點，中間我也沒拿過誰的名片認識台特的哪個人...
        頂多就有人丟個google表單要你填充電樁要寄到哪裡需不需要幫忙
        媒介電工 然後車什麼時候會到也只能自己去網頁查

        到這為止真的跟買iphone沒啥兩樣耶!?

        然後什麼交車專員/領牌的都是一兩通電話照會過而已 連交車流程
        介紹的人感覺都是跑龍套的 感覺就類似神腦門市的店員
        只知道有什麼問題有一隻0809的電話可以打 後來的確不爽遇到問題
        會打去訐譙抒發一下當下的心情....

        後面不管你想要貼隔熱紙 行車記錄器(車其實有內建前左右後了)都
        是自己想辦法!

        我相信不管什麼牌子都會有他的優點以及毛病 可能因為開過VW所以
        遇到問題忍受程度會比較高一些

        我第一次打0809是我週六車開一開後車牌就歪了(其中一邊螺絲噴了)
        還記得那天是補班日10/5，我說我想回去給你們鎖一下....
        記得對話內容大概就是說他們週末沒營業 星期一才能幫我處理再回電
        給我約詳細時間....
        我想不少車主後來也都找到自助救濟的解決方法從五金行得到材料
        鎖回去了 一個車牌框的螺牙就這樣鎖崩交了一堆車真是很有他們的風
        格 對了後來還是有期待他們打來我想提醒之後交車要把螺絲處理好
        再交給客人 但的確後來我被呼隆了從沒接到回電

        然後之後有一天發車發現我的後鏡頭畫面全黑 你也知道看習慣了少了
        這個東西倒車都怕怕的 後來停在路邊撥了0809 嘗試著雙壓滾輪重開機
        他們後台都可以即時看到回傳的數據 但仍然無法解決我問題....
        最後只有說晚點請工程師回電給我 請我小心開車 (後來還是沒接到回電)
        反正晚上下班要開回家時不知道為啥後鏡頭就正常了

        再來其實不只車子本體 他們的超充站也是會秀逗個幾隻的 不管花博還是
        內湖我好像比較少看到全部是正常的狀態.... 其實我也不知道他們在忙什
        麼 我都可以在群組看到某個樁壞3天了 我就是想給他插下去試試看 然後
        不行再打0809報修 他們接到電話還是可以若無其事的說幫我查詢一下怎麼
        回事 最後才說的確有多位車主回報 他們會再派人查看....

        派個人立故障牌很難嗎? 超充站在台北市是多到巡不完嗎?

        算了我再譙下去可能會被說當成個版or有人想要500收了

        說到品牌我覺得BMW / MB還是比較豪華啦 雖然台北你大概看到S系列或者
        Maybach比較會有肅然起敬要遠離一點的感覺

        如果以AP功能來說 也是因為BMW AT5放標配，再來MB才跟進23p標配
        這之間tesla也把原來的EAP / FSD重新包裝 也許為的也是跟雙B跟進
        我無法表達很精確 只是想說不管買model 3 / BMW 320i / C200都可以享受
        到車道維持跟車的功能; OTA又是一個大篇章了 我最近印象比較深刻的不是
        系統可以判斷出三角錐而是one pedal driving(煞停模式):

        如果你當時試駕的是v10.35以前的版本 可能得重新試駕一次了

        以前就常聽到t前輩說要練習含著電門的感覺.... 其實開電動車對煞車的
        依賴程度已經很低了 這在開山路會很好用 而現在tesla根本不管你既有開
        油車的習慣了 你電門放開車子現在會直接放慢0km/h並補上auto hold停住

        我覺得我是開了電車大概一個月之後收到這更新花了半天適應
        現在除非大腳或一些特殊狀況應變才會踩剎車 不然有時上下班穿梭北市到新
        北可能中間只有打P/D檔踩過煞車....
        (好奇沒開過電車的人試了會不會飆罵說這什麼爛設計有夠難開的?)

        離題太遠快接回來 不管是BMW or model 3都得去試試啊!
        其實我比較喜歡320i 無奈口袋不夠深....
        也許買特斯拉就是欠缺一個買車的感覺吧 (好想要一支業務電話可以罵人)
※ 引述《Jimmy540i (Jimmy)》之銘言：
: 最近看了一些入門進口車
: 當然雙B也都看過了
: 業務後續也都有聯絡我
: 但BMW的業務最特別...
: 跟他說要找時間試駕MODEL 3在決定
: 就開始爆氣說MODEL 3根本不是車
: 他是TOYOTA等級的你看了覺對會後悔!!
: 其實業務攻擊其他牌子很正常
: 但不太懂MODEL 3 不是車的意思是...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.207.158 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1573837715.A.74E.html
推 hiphoprover : One Pedal Driving 的確還要習慣一下，習慣後真的有
→ hiphoprover : 更方便，但是我覺得36.2.反而有變耗電...
搜集數據中
推 MXIC        : 樓主辛苦了!
推 LeeAnAn     : 這麼紮實的心得，板上特粉要進攻開酸了！先補血
推 cjay        : 好奇想問大牌有裝etag框嗎？
11/16 01:18
我沒裝 而且掉的是後車牌...
→ G773        : 油門那段，看起來像古早某車款沒有蠕行功能，習慣
→ G773        : 就好
→ Scape       : 對岸車主說，Model 3P 的功率這次OTA增加了不只5%
→ Scape       : 是10%，電池組從406kW(544HP)增加到447kW(612HP)
→ Scape       : 打錯，是599HP
推 OrzOGC      : 之前看leaf的試駕好像也有相同的功能
※ 編輯: kevin695 (36.224.207.158 臺灣), 11/16/2019 01:26:10
推 bightb56913 : 怨念不少QQ   社團的不少人也是小問題一推QQ
推 gooooogle   : 我喜歡特斯拉，但沒喜歡到能接受他的品質
推 johnbaw     : model3才交第二批 充電樁已經開始有壞的情況了 堪憂
推 aresa       : 11月大交車潮要開始了，充電樁不知道撐不撐得住
充電樁會秀逗蠻正常的 但我不喜歡台特消極的處理態度
推 WillWaiting : 充電樁偶爾就會故障 model3交車前就會
推 toeic900    : 心得分享很真實給推
推 harphy      : 很實在，我也覺得業務冷冷的，幾乎什麼東西都要自己
→ harphy      : 來，所以我覺得特斯拉比較適合45歲以下的車主
→ kenness1019 : 廢文 去業務化就是趨勢 不懂特斯拉的乾脆別買
推 relaxcloud  : 去業務化是趨勢？這是哪門子的趨勢，我怎沒注意到
推 Lorazin     : 去業務化 但是變成網路行銷化？
推 jazar       : 推心得
※ 編輯: kevin695 (36.224.211.105 臺灣), 11/16/2019 09:02:04
推 suggestjoy  : 買特斯拉會送甚麼東西 車主都會說：有啊 送你出門！
→ suggestjoy  : XDDDD
→ suggestjoy  : 附帶交車專員電話 以後遇到什麼問題別來找購車業務
推 harphy      : 說真的，想要享受服務的人千萬不要選特斯拉
噓 AIIT        : 不然業務是有什麼存在的價值？
→ harphy      : 我當初不抱期待，居然還有失落感......
推 ups         : XDDDDD
推 suggestjoy  : 台灣人就是太講人情 業務抽傭制之下讓消費者習慣性
→ suggestjoy  : 跟業務凹東西 特斯拉就只是把賣車方式回歸到最原點
→ s7024546    : 有些有錢人就是連螺絲都不會鎖不行嗎
→ DYE         : 雖然我買車也不需要業務
→ DYE         : 但是如果你想要業務盡力去賣車 就要獎金與業績掛勾
推 NEWinx      : 電動車是未來，但先等其他人debug完
→ kevin695    : 其實我沒有不喜歡也沒有不習慣這樣交車 廢文就是把
→ kevin695    : 中間過程分享出來說跟買iphone很像而已...  然後車
推 BMW740Li    : 一樣的組裝品質放在Toyota上早就被人砲死
推 bluezoo     : 我覺得無業務銷售模式很好,但後勤維修該加強.
推 geniusw     : 糞車~還是回去買雙B
→ kevin695    : 期待其他品牌快充量追上來可以環島！
推 yuinghoooo  : 掉車牌是特斯拉的服務之一！你也懂的！
推 david79111  : 3C產品推推
推 abcd425heart: 要不然就另外一種模式把底薪加高，以介紹數量為業績
推 kktt254     : 特斯拉你敢嘴
→ kevin695    : 小弟不敢嘴特啦 更不敢嘴雙B 買什麼牌子的車或多或
→ kevin695    : 少都會碰到些狀況。 只是買t牌看來需要多些獨立問題
→ kevin695    : 思考解決的能力 努力培養中 哈哈
→ m996360     : 講個八卦，聽說室外充電樁2-8年會壞，即使還沒壞，
→ m996360     : 效率也會不斷降低，無法維持當初的充電速度。夢到
→ m996360     : 的，跪求解夢人
        家用的ac充電器應該很耐啦 結構很單純
        如果2年就壞那也太悲情了 至少沒聽說過

        效率降低應該也不會 因為它就是一個繼電器而已
        頂多無法充 如果實際電流跟額定的差太多那就叫
        修而已 這應該比電池衰退的問題簡單太多
推 bightb56913 :  電動車是未來，但先等其他人debug 覺得莫名中肯
→ poepoepoe   : 趨勢
推 d88647511   : 就跟智慧機一樣啊 初代Andorid超糞
→ d88647511   : 各種卡頓 耗電 莫名的Bug APP不相容
→ d88647511   : Android
推 snd         : 我個人覺得36以後更省電,尤其是停車的幾乎沒有
噓 tomap41017  : 業務就是垃圾，需要業務的就是笨蛋
推 zx2767842   : 以前手買手機組電腦也是需要店員幫忙挑，現在都自己
→ zx2767842   : 搞定大家也是很能習慣，我覺得汽車業維修後勤搞好
→ zx2767842   : 的話，總要有一天銷售的人力資源的確可以省下來…
→ suitup      : 這篇教主可以無視所有抱怨 繼續讚美也是厲害
推 LebraDcup6  : 我超懶都用單踏板模式超好用順順開連煞車都不用踩
        我也超煩惱 從此無法開其他油車了 可能會很危險QQ
        本來的電能回沖就夠威了 現在的更新後更ez了....
→ d88647511   : 因為抱怨的是車主 只會讚美的是鍵盤粉絲
→ d88647511   : 真正有車的人都馬有好有壞 只是愛掩蓋缺點而已
→ d88647511   : 鍵盤車主才會只有優點零缺點
噓 kkb512sk    : 要業務幹嘛價格透明上網買就好就跟電腦一樣
→ kkb512sk    : 講簡單的業務的專業就是馬扁跟服務，買車買房都要被
→ kkb512sk    : 抽業務費不知幹三小
→ xixixxiixxii: 很多抱怨的是台特處理問題的方式
        終於有人幫我劃重點了!! 我真的覺得自己在跟鬼交涉

        業務的存在與否這問題當開放題大家盡量噓XD

        autopilot / summon長年都是beta版的 需要仰賴車主
        幫忙交大數據debug 我突然想到一個很不一樣的地方

        建議大家可以幫自己的小特裝一個車室的行車記錄器
        也許哪天會需要這些畫面來佐證或自清(旁人覺得我有病)
        這影片3:03是我自動轉向輔助莫名其妙卡彈....
        https://youtu.be/Fwuiw9Yoh1w?t=179
※ 編輯: kevin695 (123.192.213.46 臺灣), 11/16/2019 18:52:15
推 kids1991    : 推心得分享
推 xxxicexxx   : 有買有心得有推
→ m996360     : 你講的是室內的，我講的是打在外面露天的
推 G773        : 車室行車記錄器覺得有需要就裝吧，起碼不用拍那種
→ G773        : 「請問副駕看得到嗎？」的趣味影片