[情報] 只限少數國家專屬，TOYOTA新小型跨界國

[denhhy (santhigh)]

只限少數國家專屬，TOYOTA新小型跨界國產2020年六月前後發表
BY 蔡至兼 @ 13 November 2019

撰文：蔡至兼 Chien

這幾年因整體市場與消費者習慣的改變，小型跨界成為當紅炸子雞，尤其NISSAN Kicks異
軍突起橫掃台灣市場，讓原本的盟主HONDA HR-V拱手讓位，而身為國內汽車龍頭的TOYOTA
自然不肯放棄這個商機，因此預計在2020年推出的全新小型跨界，最快預計六月就會發表
，而且全球僅在台灣、日本和東協數國販售。

挾著自身龐大的採購力、油電複合科技以最低成本與其他汽車品牌交換技術的TOYOTA，這
幾年可是相當風光，尤其在熱愛賽車的當家豐田章男掌舵下，年輕化是最明顯的例子，車
型開發速度也比起過往更快，當然台灣市場雖受景氣影響停滯在年銷40萬輛左右的規模，
但TOYOTA也成功地重新站回30%的市場占有率，然而身為總代理和泰汽車並不以此自滿，
反倒是一改過望保守態度，陸續推出諸多車型期望來個「通殺」，因此就規劃全新小型跨
界，並確定在2020年上市。

先前曾謠傳C-HR、Raize甚至TJ Cruiser的國產化，如今已確定這些車通通出局，取而代
之的是全新小型跨界，然而這款車並非屬於世界戰略車，主要是車格大小並不是每個國家
都能接受，因此僅有東協數國（新加坡之類）、日本與台灣專屬，根據了解新小型跨界架
構在TNGA-C底盤平台上，造型等同於RAV4的縮小版，軸距與車長分別落在2,600mm、
4,250mm左右，內裝鋪陳與Raize非常相近，中控台上採大型觸控螢幕，為了提高競爭力頂
規版可能會配置TSS安全系統。此外，據傳動力採用直列四缸1.8L或2.0L自然進氣兩種排
氣量的引擎設定，馬力輸出約在120-130hp，基於油耗表現車系僅搭載CVT變速箱一種選擇
。

按照開發時辰來推算，目前已經開始進行規認證的全新小型跨界，2020年第一季後將有能
源局的油耗數據，推測發表時間應該會落在六月左右，當然為了提早對應民俗月的到來，
七月是最有機會的上市時間，至於售價，國產對手NISSAN Kicks為新台幣69.9/76.9/79.9
萬元，HONDA HR-V則是新台幣77.7/84萬元，如果以總代理想要一統江山的野心來看，新
台幣65萬元起跳到80萬元應該是最合理，不過同門又是進口的RAV4入門價為新台幣94.5萬
元，新小型跨界似乎會因此受到衝擊，但對於其他競品來說肯定會是一大壓力。因此詳細
規格甚至車名為何，就視接下來慢慢釋出的訊息就會明朗。


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這台會大賣嗎
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※ 編輯: denhhy (220.141.48.216 臺灣), 11/17/2019 15:56:25
※ 編輯: denhhy (220.141.48.216 臺灣), 11/17/2019 15:57:04
推 pmes9866    : 東南亞規
推 Mulsanne    : 那就是放大版raize啊
噓 a27588679   : 縮址
→ a27588679   : tj居然沒有，我難過
推 wa88        : 真厲害的行銷 先收編所有注意力 再展現快速開發實力
※ 編輯: denhhy (220.141.48.216 臺灣), 11/17/2019 16:10:30
→ wa88        : 展現有了TNGA架構 很快能搞出一台新車的能力。
推 knml        : 到底是那台啊？連日本都有賣
※ 編輯: denhhy (220.141.48.216 臺灣), 11/17/2019 16:13:24
推 amou1030    : 這台開賣,altis一個月至少再少1000台
→ denhhy      : 這台是要出來搶HRV、Kicks的訂單的吧
推 lovecut     : 這動力超爛
→ lovecut     : 神A都140p
推 fhsh115     : 真香哦
→ Alan1989    : 入門1.8na+cvt+6安ESP牌價65，空車折10？
→ a9564208    : 有可能出1.8油電嗎？馬上變真香
推 eric112     : 一桶糨糊
推 sazabik     : 非先進國家用車
→ skthree     : 要叫RAV3還是RAV2？
推 cfk301      : 文內有說日本也有耶...太自卑了喔！
推 overno      : 沒altis touring真是失敗
推 Gamer1028   : RAV.4
噓 tt7642      : 台灣人就標準的，賣不好加價賣就買單了
推 supereva    : 如果空間大就肯定大賣
推 maniaque    : 頗有 AMD PPT CPU 的實力.....
→ maniaque    : 不要最後變成 ROOMY Crossover 就好了~~~~呵呵~~~
推 eulbos      : 推測是高腳鴨強勢升級空間及TSS  74.8萬起
推 jazzboy     : corolla touring 歐規進來比較實在
推 littlecatowo: 覺得可以耶，69.9標配TSS，神A的另一種選擇
→ maniaque    : 和泰:我們已經有進口短版的 touring 嘍,啾咪~~~
推 Mulsanne    : 頂規應該要90吧 吸煙塔那個鳥配備都要90了
推 jazzboy     : 如果車高能在1600以下最好，不用擔心萬一停車塔問
→ jazzboy     : 題
推 TaiwanNeko  : 台灣會配動力比較強的引擎吧，反正國產
推 timewaits   : 所以是哪台= =不是TJ/Raise/C-HR
→ timewaits   : 不然還有什麼 不會為了東南亞搞出一台新車吧
→ qweertyui891: 放心 掛上牛頭就算不滿一百匹，也能護成省油又耐用
推 lucky945    : 又不是飆仔 順順開就好 又要一統江湖了
噓 geniusw     : 我呸  一看就不是本田亞大規對手
→ DASHOCK     : 太差就捏著上RAV4
推 energiexx   : 順順開就好，馬力跟操控要幹嘛，可以吃嗎，T黑急著
→ energiexx   : 酸嗎
推 asadfish    : 車不是拿來撞跟操控的(咦?!
推 alexenderpp : 日本也有就很奇怪啊 ，Raize剛出幹嘛6月又出一台新
→ alexenderpp : 的來打Raize?
→ axz65420axz : 油電 台灣人最愛
→ maniaque    : 油電開發跟油車有差吧,這種特規車,套油電上去???
→ maniaque    : 1.8大概就是神A引擎,2.0就Auris 引擎
→ maniaque    : 搞不好還用 1.8那顆變速箱而不是 M20A那顆搭配的
推 WANGCHIEN   : 買第一代新車 要有心裡準備是來幫車廠除bug的
→ Sindragosa  : 印象中這個作者的部分文章很偏頗，說是特定廠商寫
→ G773        : 沒記錯的話，這篇撰文者常預測錯誤
推 ultratimes  : 1.8會喔，2.0可能有難度
→ Aero0000    : 為什麼沒TJ，不想再買癌董爛貨啊
→ maniaque    : 2.0個人也認為不可能,車沒這麼重,用不著用次級稅
推 black209014 : 國瑞生產的爛車絕對不碰
→ Kasamori54  : ライズ頂規（Z版）有LED頭燈、TSS跟全速域ACC配傳統
→ Kasamori54  : 手煞車，和泰能搞嗎？
推 interact    : 不進口或國產TJ，真是苯
推 meatbag1124 : 希望車高介於155-160就好