Re: [新聞] 特斯拉電動皮卡現場翻車：車窗砸碎 馬斯

[oftisa (oo)]

這種設計只是看起來很特別而已，但是一點都不實用
除非車頂尖角拉得很高，否則向後斜的車頂，後座會非常壓迫

在加上後斗兩旁都有高聳的側版，無法正常拿放東西
會買皮卡的大多是為了工作用，等於是美國的發財車
可是買了Cybertruck根本沒辦法發大財，人民怎麼會有錢呢？

以前HONDA的Ridgeline也是兩旁高斜的後斗
新款的也改回正常的設計，很顯然實用性還是車主考量的重點

Cybertruck的主要客戶應該就是有錢的休閒買家了
但是就算如此，要拿個沖浪板、停放越野機車等
兩旁的高聳側板也是會有影響

就看馬斯克的個人魅力，和特司拉的品牌價值能不能讓人接受不實用的設計了


※ 引述《madeinheaven ()》之銘言：
: 原文連結：
: https://tech.sina.com.cn/it/2019-11-22/doc-iihnzhfz0956736.shtml
: 心得/說明：(30字以上)
: 真的尷尬 在特斯拉皮卡發布會上想要演示Armor玻璃強度
: 請人拿球砸玻璃 結果砸碎了...

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574408026.A.EF4.html
推 hugh509     : 反正皮卡的後座體驗本來就像屎
→ hugh509     : 不過你說的後斗設計，用途是有點被侷限
→ hanasiro    : 皮卡後座不一定爛吧 試過阿嬤ok跟雙龍那台 後座都蠻
→ hanasiro    : 舒適耶
推 hugh509     : 通常皮卡因為後懸吊結構和空間關係椅背較挺
→ KengC       : 後座壓迫? https://youtu.be/uKX7mwWnygE
→ kusoshun    : 美國很多買皮卡的並不是工作用，是出遊用的
→ p581581     : 悍馬後座很舒適
→ AIRWAY1021  : 你是不是PICKUP跟light truck搞混了?
推 yuinghoooo  : 火星應該沒有浪可以衝...
推 hanchueh    : Honda Ridgeline 有氣壓懸吊嗎？
推 TRYING      : 同一個世界 人家的120跟我們的120怎麼差這麼大...
推 Baumgartner : 這造型真的不耐看 我開始不舒服
→ ymhu6026    : 工作車沒人會考慮特斯拉吧 除非超級有錢到靠背
推 Dorae5566   : 發財車一般都駛在荒郊野外一次近千公里。本來就不會
→ Dorae5566   : 買特斯拉
推 hanchueh    : F-150價格是30000-70000 特斯拉並沒有特別貴啊
推 ppegg       : 真鄉下連加油站都很遠，在家充電方便多了，其實頗看
→ ppegg       : 好電動皮卡，就看看載貨實用性了
推 bluezoo     : 這台是拿來打喪屍用的裝甲超厚
推 youGG       : 人家打工仔月薪8萬，買120萬特斯拉也是涼涼，台灣
→ youGG       : 打工仔月薪2.6萬，連鋁罐都沒得買
推 yuinghoooo  : 屎伯脱拉褲
→ DANTEINFERNO: 呃....它是pickup 拿來當營業用很少吧 這在美國比較
→ DANTEINFERNO: 像是家庭用貨車
噓 nnz938      : 美國人買這個不是工作用的好嗎？
→ mushroom3137: 美國皮卡都是假日用來拉遊艇或露營車廂去玩用的，
→ mushroom3137: 我還真的很少在路上看到有用皮卡載貨物，真的工作
→ mushroom3137: 載貨的都是聯結車
推 hanchueh    : 很多拖吊車跟道路救援車是大台皮卡改裝的吧
→ hanchueh    : 但這台大概比較難改裝 蠻適合小樂團
推 newz        : 這造型超棒，尤其那些稜角拿來對付台灣路權鬥士最適
→ newz        : 合，以後再看到前面車打右轉燈還加速鑽右側啊顆顆顆
噓 nkfcc       : 最好是發財車啦..
噓 Miralles    : 特黑說話真的不必用腦。前座坐人頭頂空間還有30cm以
噓 Magic0312   : 慘，搞笑文
→ Miralles    : 上，特黑一張嘴就能噴真的屌
推 as6633208   : 我早就說車版病態，看看特黑用這種小學生程度的汽車
→ as6633208   : 常識來黑特斯拉，特粉只是用數據解釋，竟然反過來怪
→ as6633208   : 特粉不尊重其他車廠，嗯...
→ sibala      : 美國買皮卡是硬派代表，大多"不是"為了工作用
→ sibala      : 坐過幾台雙排皮卡，空間比一般sedan都要大跟舒服
推 curmathew   : 工作用皮卡的應該也有，不過在城市裡看到的工作用車
→ sibala      : 不過真的很大台，外面停車格你不會希望前後左右有
→ curmathew   : 多半是廂型車，很多箱型車其實就是皮卡底然後換皮，
→ curmathew   : 有屋頂下雨不影響比較方便。
推 curmathew   : 就休閒用來說，高側版的確有可能造成問題，例如很多
→ curmathew   : 皮卡是用來拖露營車，高側板可能就會擋到gooseneck
推 curmathew   : 查了一下，我要說的其實是5th wheel towing
推 chingyun8245: 側板上半做拆卸的比較合理
推 uwmtsa      : 車斗後面有內建斜板的話loading很方便
→ uwmtsa      : 美國皮卡車主常常還要買車斗蓋免得冬天積雪
→ uwmtsa      : 內建壓縮空氣也很方便，不怕輪胎漏氣....
→ uwmtsa      : 我個人看到工作跟休閒用途大概一半一半
推 cjay        : 後座我坐起來沒有壓迫啊 頭部腿部空間都很夠
→ suntex01    : 說皮卡後座像屎的應該坐的等級不夠高...一堆正四人
→ suntex01    : 座皮卡車廂跟一般suV沒什麼兩樣...
→ j07242054   : 印象中坐過Ranger 後排很舒適啊
推 donkilu     : 皮卡確實是工作休閒一半一半
→ donkilu     : 開皮卡沒載東西也是很耗油的
推 sean0609    : 幹 有夠像燒給死人的