→ luckystrike5: 我是沒唬爛啦 最近問的 11/24 14:54
那我也順便跟你說
NCAP為什麼找不到勞斯萊斯跟賓利
因為他們經費有限
所以測試的車是以市售多數人買得起的車為主
但是如果勞斯萊斯願意提供車子給他們測試
他們也樂意測試
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.99.122 臺灣), 11/24/2019 14:59:18
→ luckystrike5: 我的解讀是他們沒意願替非歐盟的車子背書 能推則 11/24 15:01
人家規定就是新車評價
新車就是市售車
日本車有在當地賣就會去測
是要背什麼書?
來源就是門市隨機購車
自己送車有自己送車的手續
→ luckystrike5: 推 獨立實驗室的反正不能掛他們的保證 也不能用 11/24 15:01
→ luckystrike5: 星星 所以台灣除非自己設一個 不然送出國測都是87 11/24 15:02
→ luckystrike5: 然後納智捷真的耍87 花錢去被笑的 可以 這很裕隆 11/24 15:02
那你要問為什麼裕隆花錢會被笑?
因為他就是個笑話阿
沒真本事，只能胸口碎大石
整天講自己多勇
結果真上台去打一場K1
後座全滅
真正NCAP測試拿四個零分
也不敢申請重測
CNCAP是可以接受申請測試的ㄜ
不過申請後
還是要去門市購車，程序照舊
但是婊子又想立牌坊
跑去西班牙打手槍
我們不去笑他
還真對不起裕隆這麼賣力演出
→ wumingxian : Luxgen對岸撞測有後座全滅的! 對這牌子完全不想評論 11/24 15:03
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.99.122 臺灣), 11/24/2019 15:24:42
→ luckystrike5: 我問到的是 IIHS跟euro ncap 外國人送車過去不收啦 11/24 15:45
→ luckystrike5: 我有寫送跟國外同款的過去 他們不要 11/24 15:46
→ luckystrike5: 給錢也不做 11/24 15:46
→ luckystrike5: 納車這種獨步全球的更不收 11/24 15:49
NCAP是機構
它們當然不收
他們規則就是當地上市的新車
NCAP下有合作的實驗室
這些實驗室會幫忙測試NCAP買來的車
這些才是負責測試的單位
假設麥當勞的食品是新東陽代工的
你寫信去麥當勞買新東陽的肉乾
最好麥當勞會屌你
你應該直接去新東陽買才對
NCAP下的實驗室花錢就可以測試了
測試可以
用NCAP的條件測試也可以
但是實驗室不給星等
因為這不是按照NCAP程序做出來的車
可以給你數據
你回去要怎麼吹就是你的事情
所以才會有抖五這種拿去NCAP的實驗室
打手槍的事情發生
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.99.122 臺灣), 11/24/2019 16:02:46
推 jingping : 推！將軍就是狂 11/24 16:06
→ luckystrike5: 糞英文傷眼請見諒啦～ 我只想問神a跟crv而已 台灣 11/24 16:16
→ luckystrike5: 保時捷太尊貴了不需要問 11/24 16:16
它們應該不會鳥你的
因為你問錯方向了
這個機構就不負責這種東西
你一直糾結為什麼不能在麥當勞買新東陽肉醬
前面我貼的東西你都不想去了解?
你一直寫信
往錯的方向去問
你想問到什麼答案?
中國還有一個CNCAP
你有寫信去問了嗎?
用中文就可以了
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.99.122 臺灣), 11/24/2019 16:22:46
→ luckystrike5: 所以基於這種背景 和泰 台本也不會做這種事的 11/24 16:18
和泰是經銷商
所以你要經銷商做什麼事?
→ luckystrike5: 我知道你講的啊 我只是在敘述我做了什麼而已 我 11/24 16:32
→ luckystrike5: 是在回答原po的為什麼不能送出國 第一個 美國不收 11/24 16:32
→ luckystrike5: 第二個歐洲收 但是沒有評等 11/24 16:33
→ luckystrike5: IIHS 連美國實驗室都沒推薦 11/24 16:33
→ luckystrike5: 感覺你對納智捷的仇恨常常淹沒了一切 11/24 16:34
→ luckystrike5: 他是出報告的人 網站上也有放聯絡人資料讓人問gen 11/24 16:35
→ luckystrike5: eral information 我就問問看 11/24 16:36
→ luckystrike5: 經銷商是負責行銷的啊 如果可行 價格負擔的起 tmc 11/24 16:38
→ luckystrike5: 不反對 和泰一定做 11/24 16:38
你怎麼不寫信去問汎德要不要做
→ luckystrike5: 打錯 總代理 11/24 16:38
luckystrike5: 我的解讀是他們沒意願替非歐盟的車子背書 能推則 11/24 15:01
→ luckystrike5: 推
光你這句就有問題
你只是認為他們沒意願
意思是可以，只是他們能推就推
已經很多人講過了
NCAP給星等的程序就是去門市買新車
就算它們願意
請問要去哪間門市買新車?
這跟意願根本無關
你還在那邊解讀
有去解讀它們的評價流程嗎?
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.99.122 臺灣), 11/24/2019 16:44:09
→ luckystrike5: 所以我在回答原po能不能送出國這件事啊 11/24 16:44
→ luckystrike5: 特別合作他們也不要就這樣而已 11/24 16:44
那就不要亂解讀
我的解讀是他們沒意願替非歐盟的車子背書<--那歐洲的日本進口車，算哪盟的?
→ luckystrike5: 汎德車都國外來的還做... 11/24 16:45
所以這時候經銷商又沒責任了?
→ luckystrike5: 你要這樣嗆也對改善台灣環境沒什麼幫助 11/24 16:46
→ luckystrike5: 他們有在當地做販售 當然要測 我問的是特別合作 11/24 16:48
→ luckystrike5: 也就是原po問的方式 11/24 16:48
→ luckystrike5: 因為市場對歐系車信任啊 11/24 16:49
一堆人還是不信阿
你的進口車就真的是跟歐洲一樣嗎?
寫這種信他們也是找個人回一下而已
就像你寫信去問為什麼勞斯萊斯沒有
它們不是不能測
拿錢就能測了
這是假議題
測完就有數據
你也可以搞一個IIHS同等級測試
反正測試方法都在那邊
基本上"送"車去NCAP機構就是個假議題
因為NCAP不會接受
而你基於這個議題上去問
本來就不會有結果
→ luckystrike5: 德國 東歐 南非出廠的 消費者相信啊 11/24 16:49
→ luckystrike5: 台組的台灣人不信 所以才在吵這些東西 11/24 16:50
→ luckystrike5: 你明明知道我在說什麼 硬要這樣我也沒辦法 11/24 16:51
跟你吵什麼?
你自己解讀錯誤
"他們沒意願替非歐盟的車子背書"
講的好像是NCAP不想做一樣
你怎麼不提他們是規定不能
而不是什麼背不背書的問題
日本車呢?
怎麼日本車他們就可以去測了?
→ luckystrike5: 他送去的想法是比較相信外國單位啊 11/24 16:56
→ luckystrike5: 買Bmw可以去慕尼黑交車啊 這樣還是不一樣 那也沒 11/24 16:57
→ luckystrike5: 辦法啦 11/24 16:57
信用是慢慢建立的
我只能說國產車弄到現在變成鋁罐，偷料的代名詞也不是一天兩天造成的
要洗刷這名稱除了他們自己，誰也幫不了
大概三四年前
大家吵的是氣囊有沒有用
現在沒人再談氣囊了
不是因為氣囊沒用了
是因為現在這是很基本的東西了
現在吵這個也好
也許有一天這會變成很基本的東西
當然如果台灣有一天成立NCAP
我想也是會吵
看看對岸的NCAP被人講成什麼樣子
大概台灣以後也是會這樣
因為現在資訊進步
進口車會逼國產車改革
車商越抗拒，只會讓以後要恢復他們的好日子越難
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.99.122 臺灣), 11/24/2019 17:24:46