推 tos515541905: 推翻譯!! 11/28 00:26
→ nogard : 最後我想要致敬一下DYE大,他的推文真的是真知灼見 11/28 00:26
推 pmes9866 : 其實摩擦力在高中物理就有教到… 11/28 00:33
推 thid5335 : 等教主ㄕㄤˋㄌㄞㄈㄢㄅ 11/28 00:50
推 Scape : 這影片大概是Jason 做過最紅的影片了! 11/28 00:56
→ Scape : 不過他也只是猜測Cybertruck的車重跟Model X 差不多 11/28 00:56
→ Scape : 並沒有直接的證據。拔河本來就是看車重跟輪胎, 11/28 00:57
→ Scape : 他做這影片幫美國人科普剛剛好,很多人不了解背後的 11/28 00:58
→ Scape : 物理意義。 11/28 00:58
→ Scape : 另外Tesla 一直沒有公開這輛車的車重非常的有意思 11/28 00:59
→ Scape : 按照現在的資訊了解到的是,他的鋼板很重,但少了 11/28 00:59
→ Scape : 皮卡的車架,用了一般車會用的乘載式車身。同時 11/28 01:00
→ Scape : 傳統汽車的車架部分也被剛板取代。這一來一往車重 11/28 01:01
→ Scape : 一來一往會變的比Model X重還是輕就不得而知。 11/28 01:01
→ Scape : 另外他的假設也是雙方輪胎相同,不過從影片看起來 11/28 01:02
→ Scape : Cybertruck 的輪胎抓地力應該會比較好。 11/28 01:02
→ Scape : 所以汽車拔河比賽就是趣味性質較高而已 11/28 01:03
→ Scape : 忘了說,翻譯辛苦了 推 11/28 01:03
→ NKAC : 推翻譯 11/28 01:05
推 Scape : 還有這輛車在網路上的評價非常的兩極,Jason 和 11/28 01:09
→ Scape : Doug DeMuro 就是看壞的一方;同意的也有人寫文反駁 11/28 01:10
→ Scape : Doug DeMuro的論點。 11/28 01:10
→ Scape : 也有人從價格以及車子的車身設計來看認為這輛車會 11/28 01:11
→ Scape : 重新創造一個細分市場吸引到那些想要皮卡卻又沒買 11/28 01:11
→ Scape : 皮卡的人,甚至會吸引到minivan跟SUV買家。 11/28 01:12
→ Scape : 到底最後怎麼樣現在說都不準,等三年後看銷量才知道 11/28 01:12
推 Danto18 : 感覺特斯拉有7000磅跑不掉 11/28 01:15
→ Danto18 : 他那個起步有夠輕鬆的...... 11/28 01:16
推 Scape : 我也是覺得應該會很重,但是這樣他那800公里的續航 11/28 01:17
→ Scape : 就太可怕了,根本黑科技。 11/28 01:18
推 atbhao05 : 召喚教主 11/28 01:31
推 waterdesign : 電車剎車可以回充能量的關係 11/28 04:18
→ waterdesign : 比較不像油車那樣一重起來就耗油到無法無天 11/28 04:19
推 showingstar : 推翻譯,順便讓人知道正確的觀念 11/28 07:03
推 SEEDA : 當初只會吹捧高潮,現在又說幫科普XD 11/28 08:41
→ CrazyCharlie: 贏就是贏啊…不然超跑之間比零到百是在幹嘛? 11/28 08:47
→ CrazyCharlie: 今天要拖一個東西,Cybertruck就是能更好的完成這 11/28 08:50
→ CrazyCharlie: 個工作不是嗎? 11/28 08:50
推 ingmu : 車斗功能沒有不佳 別忘了一般皮卡也很高 若是重物也 11/28 09:15
→ ingmu : 只能從後面放 至於小物品Cybertruck有設計車側置物 11/28 09:15
推 ingmu : 比起一般皮卡手要伸過車斗壁的寬度 CT這樣其實更好 11/28 09:38
→ ingmu : 拿取 而且開車過程小東西還不知道滑到哪去了呢... 11/28 09:38
噓 a5mg4n : 還要考慮軸重轉移和牽引點高度 11/30 02:11