[新聞] 荷蘭高速公路速限大降減排 首相：爛措施但不得不作

[yamatobar (747-8I)]

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https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2976991

原文內容：

〔即時新聞／綜合報導〕荷蘭政府宣布，明年起高速公路最高速限將大幅調降，從每小時
130公里減至每小時100公里，以減少汙染物氮氧化物的排放量，首相呂特（Mark Rutte）
表示，這是一項「爛措施」，但有必要。

綜合外媒報導，今年5月，荷蘭最高行政法院裁定，政府的排放政策違反歐盟規定後，荷
蘭政府正努力減少氮氧化物的排放量，調降速限就是其中一項措施，大部分高速公路的最
高速限自每小時130公里減至每小時100公里，但晚間7時隔日凌晨6時，允許車輛速限可達
每小時130公里。

呂特領導的自由民主人民黨（VVD）反對調降車速，VVD在2012年成功爭取讓大部分高速公
路的最高速限提高到每小時130公里。呂特今（13）日在記者會表示，他「對（時速）130
消失感到難以置信」，「沒有人喜歡」，這是一項「爛措施」，但他說，有必要「阻止荷
蘭停止發展」。

法院今年5月指出，荷蘭政府批准建築和農業許可證的規則，違反了歐盟自然保護區免受
氨、一氧化二氮等氣體汙染的規定，迫使不少大型基礎設施計畫暫停。

呂特的內閣一直在尋找減少汙染物的解決方案，先前要求農民改變工作方式，以及改變牲
畜飼料，數千農夫為此開著曳引機上街抗議，導致荷蘭交通大堵塞。

心得/說明：(30字以上)

降低速限說是降低車禍死傷率還差不多
但是不會更環保吧,因為要比之前更頻繁減速,引擎燃燒效率會變差

而且夜間的速限比白天的速限還高,這...........根本腦袋進水了吧?

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.44.7 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574930123.A.F48.html
→ G773        : 夜間需求量少啊，且只是回到原始速限，可以，說不
→ G773        : 定順便達到分散車流的效果？ @@
→ iceonly     : 他應該多一個：純電車免限制
推 leesuewon   : 我國能源局引述 美國政府車輛節能網 時速110時
→ leesuewon   : 比時速90KM/H 燃油效率降低20%
噓 sformosa    : 越快風阻越大好嗎
※ 編輯: yamatobar (1.171.44.7 臺灣), 11/28/2019 16:49:36
→ G773        : 拜多檔位及無段變速箱普及，許多車子在100kph穩定
→ G773        : 行駛時，轉速大致在1800rpm了，那個最佳效率數值可
→ G773        : 望改寫再提升一些，至於130kph肯定還是相對耗油
推 w510048     : 地球環境還沒有惡化到這麼嚴苛吧?
推 tony890415  : 開140以上巡航就是舒服
→ tony890415  : 雖然聲音大了點 但些微的速度感會更有精神
→ tony890415  : 在日本一路140+內線就是爽
→ iamspy      : 荷蘭人做事很用腦袋的，應該不會沒來由的這樣改
→ AlphaMC     : 既然事由是排放問題，純電動車應該排除在外不受限制
→ lafeyo523   : 文明回到中世紀肯定炭排放大減
推 tokyogiant  : 晚上車少，限速變高很正常啊，你才進水吧。
噓 lwamp       : 不准擁有私家車最省油 跟禁吸管一樣腦殘政策
→ jimmyyang   : 開100油耗最少 排氣最具效率 。然後晚上視線精神都
→ jimmyyang   : 較差 邏輯不一定有誤吧
推 GohHiong    : 高速巡航時主要動力都是用來克服空氣阻力 而且空氣
→ GohHiong    : 阻力跟速度平方成正比 時速130降到100空氣阻力會降
→ GohHiong    : 低41% 對減少排放有絕對幫助....不過這真的是爛招
→ GohHiong    : 另外最高速限降低跟頻繁減速沒有關係吧?
推 nogard      : 那電動車可以維持原來的速限嗎XD
推 w510048     : 電動車高速時耗電量增加。這政策反而有利於電動車
推 mixmix      : 看來還是落後台灣，我大鋁梯內線限速90
推 NagaeIku193 : 開過都知道越高速越耗油吧，經濟區間是60-100
推 PR58        : 還知道爛很好啊 反觀台灣政客
→ kazami      : 電動車時速高也是耗電量增加，除非荷蘭所有的電動
→ kazami      : 都來自於綠能，不然實在看不出有什麼理由電動車可以
→ kazami      : 排除
推 nogard      : 因為他是寫說降低NOx的排放，我才覺得電車可以排除
推 TaiwanNeko  : 反觀台灣在那邊說應該提高速限...
推 blus1986    : 飆仔崩潰
推 Scape       : 按照奧地利的例子看，電動車應該是會被排除：
→ Scape       : 文章代碼(AID): #1Rrp5CMO (car)
→ Scape       : https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1540829516.A.598.ht
推 iMANIA      : 左膠德政又一例
→ Arthur818   : 地球環境還不嚴苛？？ 推文認真嗎…
→ Arthur818   : 等覺得嚴苛 可能死的剩下蟑螂
噓 xholmes     : 奇怪的結論。你可比較是130時的轉速跟100時的轉速
→ xholmes     : 看哪個轉速低
推 yur         : why not
→ Scape       : 歐盟早就測過何者排汙低了，只是這新聞沒講
推 w510048     : 那德國的無限高速公路怎麼辦?萬一歐盟突然要求全部
推 Scape       : 德國之前也有限速的想法，只是被否決了
推 missin      : 增加老柴油車的空汙稅比較實際
推 axlfun      : 爛措施，學學中國限號多快
→ kazami      : 新聞寫奧地利90%來自水力發電，排除電動車的話就相
→ kazami      : 當合理，不過荷蘭好像目前還超過8成的電是來自石化
→ kazami      : 能源...
推 Scape       : 他們限速的目的是減少城市附近的汙染物排放，跟電力
→ Scape       : 來源沒有關係。
推 gk1329      : 從推文就可以看出台灣交通為什麼這麼亂
→ gk1329      : 無知還自以為是的一堆 高速油耗差很多好嗎
噓 ckroy       : 這是什麼搞笑的心得？
推 Timberlake  : 假掰政策
推 black209014 : 轉速低扭力出不來更耗油...
推 nose        : 也要看通勤距離吧，130跟100的行駛時間也不同啊
噓 lannjm      : 茹毛飲血，鑽木取火最環保，建議回到石器時代
→ chencjj     : 草包是個爛候選人，但有必要
噓 kenbbc12321 : 島國心態
推 horb        : 130跟90  油耗真的有差
→ horb        : 不過荷蘭是被因為排放超過歐盟規定  才不得不的決定
推 black209014 : 真的要省油把告訴公路全部加蓋算了
推 pojicoffee  : 再給禁用吸管的團隊執政下去，改天臺灣的速限可能就
→ pojicoffee  : 要降到87km了
推 voei        : 歐盟遲早會看到終點...