Re: [問題] Focus要追加多連桿了！？

[sleepinggod (別再幻想了)]

講得調校好像很神，不管什麼硬體都能調成一樣好。

原來車友會一堆人換懸調是浩呆囉，都被店家騙了，
其實只要把原廠底盤調校一下就好了，MB的AMG也是騙錢。

每個人生出來，只要調校過，就能一樣聰明，預官考157。
您要不要去調校一下，就能考上台大醫科了。


※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言：
: 我覺得車輛配備本來就沒有絕對好壞，天窗有天窗的優缺點，NA引擎，渦輪引擎也都各有
: 優缺點，非獨立跟獨立懸吊系統也都各有優缺點，一個是給你更大的車室空間，維修保養
: 也成本較低，一個是舒適性較高（但加了粗防傾就很難說），輪胎定位可調整的空間大，
: 但維修成本較高。所以懸吊形式沒有絕對好壞！底盤的整體調教包含車身剛性才是重點。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.251.180 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1575110758.A.CCF.html
※ 編輯: sleepinggod (1.161.251.180 臺灣), 11/30/2019 18:46:35
※ 編輯: sleepinggod (1.161.251.180 臺灣), 11/30/2019 18:48:28
※ 編輯: sleepinggod (1.161.251.180 臺灣), 11/30/2019 18:50:06
※ 編輯: sleepinggod (1.161.251.180 臺灣), 11/30/2019 18:50:19
推 Asbarla     : 最後一段毀了這篇
推 jameswen    : 最後一段，難道之後要當科長嗎？
推 abcde78555  : 講不出東西的時候就用調教兩字帶過
推 stevely     : 去開開好的扭力樑跟爛的多連桿啊 這不是調校問題是
→ stevely     : 什麼?
→ stevely     : 一堆人看車馬力的時候就會講說 馬力不準要看變速箱
→ stevely     : 怎麼搭配 換成底盤就不用看怎麼調怎麼配?
推 abcde78555  : 邏輯還在嗎？福特自己的多連竿和扭力樑還要比嗎
推 Kreen       : 可是 Focus 的多連桿不爛啊，為啥要跟爛的多連桿去
→ Kreen       : 比？
→ stevely     : Focus多連桿不爛啊... 但是每間車廠的調校就不一樣
→ stevely     :  不要單單只看規格啊 Focus多連桿一定比扭力樑好 這
→ stevely     : 是肯定的 但是也不能否認這組扭力樑的調教真的不差
推 Kreen       : 那是我誤會你意思，想說看好幾篇為啥你一直在糾結。
推 abcde78555  : 所以文章開頭就是福特自己比，扯調教護航幹嘛
→ Kreen       : 原來你的推文一直沒繼承標題是 Focus 自己比。
推 stevely     : 到時候福特最好就把現行款跟多連桿的車型 同場比較
→ stevely     : 差異 這樣最準確 看差異大小有多大
→ stevely     : 如果能夠邀請大家去體驗 看看有多少人體驗的兩者差
→ stevely     : 異 這樣更好
→ stevely     : 我自己開3.5 一天到晚在碰4  多連桿跟扭力樑有沒有
→ StarLeauge  : 一直酸FOCUS沒多連桿，結果新馬3也沒，就吞下去
→ stevely     : 差 我老實說有 但是這並不是多數消費者所感受的出
→ stevely     : 來的部分 但以整輛車動態反應 MK4比MK3.5好太多了
推 b199059x    : 納智捷請水野調教也沒變GTR
推 stevely     : 以繞椎這項來看MK3.5的車身動態跟Auris類似 但是就
推 pmes9866    : 期待多連桿 扭力娘盲測
→ stevely     : 跟MK4有落差 後軸穩定度差異很大
→ Hohenzollern: 周科長去年在台北市政府 一定是學壞才欺負大學生
推 kissa0924307: 用儀器測看數據就知道誰好 幹嘛要盲測啦
推 ymhu6026    : 素人調教
推 cashliu     : 有這麼會調教，主要還是結構性差異吧
推 tree748596  : 場牌維修宿命的本質不變？（大誤WWW
→ tim0821     : 可以去測試一下，記得對岸就有做新舊馬三的測試，扭
→ tim0821     : 力樑在操控上還進步了
→ kissa0924307: 那舒適度是不是被犧牲掉了呢？
推 vasia       : Karoq就是扭力樑，好得很
推 YukiPhoenix : 那是新舊款對比  要反駁請提出同一代的對比...
推 lll156k1529 : FF後懸吊是什麼對於"開起來"很重要嗎？重點是後座行
→ lll156k1529 : 乘舒適度吧？
推 lll156k1529 : 除非是PUSH到最極限 不然我不清楚要怎樣才會很有差
→ lll156k1529 : 但說到底如果PUSH到極限的狀況你根本不會在乎後軸穩
→ lll156k1529 : 不穩，這車又不是ST也不是Type-R，只會推頭推到天邊
→ OrzOGC      : 會買focus的不都窮人飆仔 怎不會推到極限
推 liwmewmew   : 沒eLSD也沒鋼砲加速性，引擎動不動保護鎖檔
→ liwmewmew   : 這台車你想榨出後懸吊極限，根本不可能
→ liwmewmew   : 瓶頸不在後懸吊扭力樑…