推 abc65379 : 比起扭力娘 頂規尾燈給鹵素更噁心 12/02 03:45
→ liwmewmew : 那個燈，我認為真的就是台福摸走了= = 12/02 03:47
推 RV : 我相信台灣的道路品質很容易玩出多連桿和扭力樑的 12/02 04:54
→ RV : 區別 12/02 04:54
→ RV : 而且問題不在台福，是某些車評護航 12/02 04:55
→ RV : 的嘴臉 12/02 04:56
推 bushman2 : 車評明明是說MK3跟MK4無明顯差異，MK4多連桿跟扭力 12/02 05:24
→ bushman2 : 梁還是有差異，結果整天在說車評騙人是哪招 12/02 05:24
→ bushman2 : 八個月前的影片人家就說MK4扭力梁多連桿有差了，打 12/02 05:26
→ bushman2 : 臉這些車主真響 12/02 05:26
推 celelor : 鹵素燈真的超醜 把一台車的車尾質感弄得像老車一樣 12/02 05:35
推 cocoi : 噗，頂規賣這麼好就出這招， 消費者自找的。繼續看 12/02 06:05
→ cocoi : 戲 12/02 06:05
→ gn01914120 : 把這個號稱舒適性配備放在現有最運動化的車型 是為 12/02 06:08
→ gn01914120 : 了舒適 還是為了操控 到時看台福強調的是「舒適再 12/02 06:08
→ gn01914120 : 加分」還是「操控再升級」就知道了 12/02 06:08
推 TC0430 : 美福有這樣講過？ 12/02 06:27
我整篇文章就是基於我提供連結的那篇國外舊聞
裡面特別整理出福特C2研發高層說的話呀XDD
我因此確認福特總部的策略與立場
然後依中國英國澳洲還有台灣，這段時間我觀察到的狀況
來做這篇文章的整理與猜測
推 hcshin : 酸民才不管這些啊。任何一個酸民都比專業車手還厲害 12/02 06:45
推 sazabik : 其實這也不能怪酸民，應該是說如果有更好的東西，誰 12/02 06:51
→ sazabik : 願意用次級品？ 12/02 06:51
→ teyang : 比起扭力樑，還不如把導航圖資更新一下 12/02 06:57
推 mmppeegg : 我才不信什麼美福立場 自己國家都沒賣MK4了 12/02 07:04
→ chinya51 : 果然台福不要當第一批勇者 12/02 07:27
推 novarossi : 以前別牌配扭力梁對那些車主也是夠用，當時福特粉 12/02 07:32
→ novarossi : 怎麼以操控自豪然後去嘴別人的？ 12/02 07:32
→ novarossi : 福特有配就操控自豪、福特沒配就一般人感覺不出來 12/02 07:34
→ novarossi : 酸民就是對那些雙重標準的狂騷癢超爽 12/02 07:35
→ novarossi : 你分析那些有的沒的都是多餘的 12/02 07:36
→ henrk : 多數人也開不出四驅跟二驅差別，但差別總在細微中 12/02 07:36
噓 jasontmk : 文字遊戲啦...... 歐洲出多連桿 12/02 07:37
→ jasontmk : 原本看了歐洲的想買 到了台灣被閹割 12/02 07:38
推 abcde78555 : 他牌用次級品就是偷料，福特用次級品就是反正開不出 12/02 07:39
→ abcde78555 : 來 12/02 07:39
→ abcde78555 : 馬自達屍骨未寒啊... 12/02 07:40
→ jasontmk : 還好沒買XD 12/02 07:41
→ sdiaa : 講那些是在酸含車評在內的酸型式迷啦... 12/02 08:01
→ sdiaa : 型式迷只看型式 雙A臂操控好 軟質塑料有質感 12/02 08:03
→ sdiaa : 只看型式才不管你用不用得到哩~ 12/02 08:04
推 iamandre : 真的是形式迷 自己開阿梯斯跟focus就可以開出差異 12/02 08:13
→ iamandre : Focus 4不用多連桿 開車質感就強過神A了 站在廠商 12/02 08:14
→ iamandre : 立場 他要那麼搞剛要幹嘛 12/02 08:15
→ SEEDA : 連偷料都能護航 太可悲了吧XD 12/02 08:17
→ sdiaa : 型式迷還不是那些車評培養出來的... 12/02 08:22
→ gx9900824 : 就是酸那個146啦 爽 12/02 08:22
→ boyutsai : 笑死，先說別人酸民的自己就不酸喔 12/02 08:31
推 seto1224 : 加不加都被罵，好慘 12/02 08:32
推 jeff101234 : 先用偷料版賣一波 然後再裝回來加價賣 這怎麼看都 12/02 08:40
推 call032ss : 笑死，台福還不如乾脆整個MK4產品週期都不要再提多 12/02 08:40
→ jeff101234 : 是吃相難看吧 美福立場三小的乾消費者鳥事 12/02 08:41
→ call032ss : 連桿，至少福粉還能繼續撐著說"反正開不出差異" 12/02 08:41
→ jeff101234 : 福特要搞雙規就依開始先把東西都端出來 之後要出 12/02 08:42
→ jeff101234 : 降規便宜版再出就好 也比較不會被靠杯 12/02 08:42
推 vn514526 : 感覺是旅行車版本才有獨立懸吊 五門依舊扭力樑 12/02 08:44
→ cashliu : 滿嘴砲的 12/02 08:51
推 chenshing : ST+多連桿, 然後扭力娘降價 12/02 09:00
推 reallocust : 一堆人也吃不出飼料油與豬油的差別呀,大家還不是吃 12/02 09:09
→ reallocust : 了好幾年才爆出來 XD,所以結論就是大統長基是良心 12/02 09:09
→ reallocust : 事業,讓貧民吃得起油 12/02 09:09
推 tako30215 : 大家在說的是明明有差你業配硬要說沒差 然後開始嘴 12/02 09:35
→ tako30215 : 提出質疑的人是鍵盤車手開不出來 12/02 09:36
推 pttbird : 所以要用拒買抵制 車廠才會端牛肉 12/02 09:37
→ Regene : 以後新kuga上市大家先不要買，等一年福特就會加配 12/02 09:50
→ Regene : 備賣了 12/02 09:51
→ segio : 中國有APA2台灣拔雷達.. 12/02 09:55
這個應該也是被摸走了
初步沒在英國官網看到這是選配之一
或是我漏看?
推 jyhchyunlu : 這代明明就賣得很好，怎麼一堆酸酸還在悲憤啊，都 12/02 09:57
→ jyhchyunlu : 快一年了XD 12/02 09:57
噓 geniusw : 我只覺得有人鹵素燈自慰很好笑 12/02 09:58
推 peatle : 只有我覺得不如把LEVEL2下放還比較實際嗎 = = 12/02 10:01
推 morrishh : 同意樓上 安全性配備還比較重要 全車系標配不漲更好 12/02 10:04
→ kakajava : 台灣跟國外不同標準然後才說奇葩難搞，呵呵？ 12/02 10:07
我也只是猜美福會這樣想啦，但未必真的是如此
我是基於連結文章裡提到
1. 美福認為多連桿已經夠用了 (美福好像很不在意舒適性阿?)
2. 但中國那市場有一群人，不管怎解釋、不在意美福在扭力粱做了什麼研發
就只是要看到多連桿
3. 因為這群人可能有20%，美福覺得市場不能掉，所以還是會配合推出多連桿版本
在美福眼裡，怎樣都要多連桿的買家，應該是蠻不可理喻的
但量夠大，尤其是中國，所以美福還是對中國折腰了XD
所以我才這樣猜測而已
這猜測也只是純粹以美福的立場去想
不代表我的立場
整篇外國文稿，我看完覺得
扭力樑的出現，就是美福想在最大利潤下找到一個低階車款操控性滿足大多狀況的方案
但壓根漏掉舒適性這一塊，但我感覺舒適性一直都不是福特想耕耘的?
一樣是鋼砲，GOLF GTI就兼顧舒適了...
FOCUS MK4 ST還是被一些國外車評幹焦說硬到爆...
→ skthree : 其實非獨立懸吊直接影響的就是後座的舒適性，操控 12/02 10:08
→ skthree : 分反而比較少 12/02 10:09
推 aa01081008tw: 我是覺得換多連桿.銷售也不會明顯增加.本來就只是一 12/02 10:22
→ aa01081008tw: 個梗瘋狂靠北而已..會買的扭力娘就在買了XD 12/02 10:23
→ aa01081008tw: 而且換多連桿還可能小漲..說不定銷售還稍微下降呢XD 12/02 10:24
死守多連桿一年的人，應該是微乎其微
會買的，不論是多連桿還是扭力樑，都會買吞下去 (01不少人催眠自己扭力樑舒適OK)
卡舒適問題的也早買其他車了
不會買的恐怕也不在意什麼後懸吊
推 l79cm : focus mk4當初要訂價時大家期望是價格大於配備 12/02 10:25
→ l79cm : 如果配備給到最頂結果訂價95那不用賣了就馬三下場 12/02 10:26
→ l79cm : 國外是車型很多且都開放選配國內份額沒法太客製 12/02 10:27
推 hank10341 : 軟質塑料+皮質包覆真的比較有質感啊！！內裝爛不能 12/02 10:30
→ hank10341 : 酸？？4代馬3用合成皮椅還不是被酸爆 12/02 10:30
→ segio : 我是比較費解是.APA2兩顆雷達能差幾萬.系統都現成.. 12/02 10:38
→ geniusw : 別吵多連桿了 把led裝上去吧 12/02 10:48
推 jyhchyunlu : 不提舒適性是因為舒適性更沒感覺吧，懸吊設定影響 12/02 10:54
→ jyhchyunlu : 比較明顯 12/02 10:54
→ sdiaa : 方向盤之類天天要碰到的要好料無所為阿 車評每次用 12/02 11:18
→ sdiaa : 手摳的都是前檔下面只有打掃時會碰到的那一塊... 12/02 11:19
推 lll156k1529 : 我也不懂一堆人拿操控的點來講是什麼概念 12/02 12:10
→ lll156k1529 : 臺灣車評本來就那副樣子 習慣就好 12/02 12:10
推 maniaque : 美福是賣肉的..... 12/02 13:21
什麼意思呀? 我用錯什麼詞了嗎?
※ 編輯: liwmewmew (220.130.45.196 臺灣), 12/02/2019 13:29:17
→ segio : 美福還開大飯店哩..Q 12/02 13:45
推 seto1224 : 8891說不會配多連桿，不用吵了XD 12/02 14:51
推 terry0519 : 車評護航扭力梁真的噁心 12/02 19:17