[新聞] 國產車廠工會：爭汽車產業生存權

[yamatobar (747-8I)]

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https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1336865

原文內容：

〔記者楊雅民、李雅雯／台北報導〕代表六大國產車廠勞工工會的台灣機械業工會聯合會
理事長段維中表示，有立委說車商其實很賺錢，主要賺的是進口車的錢，那是犧牲台灣汽
車製造業勞工的工作機會換來的，「財團賺錢，勞工遭殃」。

車市萎縮 拚不過進口車 30萬勞工工作權恐不保
段維中指出，這幾年六大國產車廠勞工強烈感受到進口車的壓迫，國產車廠的員工不是要
求補貼，只是要求一個合理公平的稅制，搶救汽車產業與超過三十萬個員工的工作權。

之前降進口車稅 卻未等比例降國產車零組件稅
他指出，台灣二○○二年加入世界貿易組織（WTO）之後，調降進口車關稅到十七．五％
，卻未等比例調降國產車零組件關稅，一個引擎的關稅就十七．五％，國產車如何和進口
車競爭？

段維中表示，今年初國產車市占率還有五十八％，但從八月至今，已連續三個月市占率降
至不到五成，等於三個月市占率就掉了逾五個百分點，政府再不搶救汽車產業，國產車勞
工真的快沒工作了。

而且，目前國產車問題出在市場逐步萎縮，造成生產成本太高，競爭力不足，九項汽車關
鍵零組件關稅調降，總金額也沒多高，車商回饋是給消費者而不是勞工，但至少國產車廠
可以較平穩地生存。

台灣區車輛公會理市長蔡文榮呼籲，此時已是國產車廠危急存亡之秋，只要單一車廠承受
不住進口車的擠壓而放棄國產，將產生連鎖效應，供應鏈體系也將因無法達成規模經濟而
解體；他強調，國產車與供應鏈三十萬工作人口面臨生死存亡關鍵，汽車整車與零組件約
四千億元產值將消失殆盡，屆時勞工失業問題將變成社會問題。

對於汽車零組件關稅調降一事，工商協進會理事長林伯豐認為，整體汽車產能在減少，同
時進口汽車在增加，政府要鼓勵汽車產業發展愈加活躍的話，減稅有必要性，降稅對國產
車發展絕對是有幫助的。

他指出，汽車零組件關稅應該減免，汽車貨物稅也應該取消，非油氣類商品貨物稅應全面
取消，因為重複課稅且不合理。

心得/說明：(30字以上)

看到林伯豐就可以不用看了,慣老闆黑心老闆的代表
台灣人已經受夠又貴又爛的國慘/國殘爛車了

就是這樣

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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噓 black209014 : 滾去死一死算了
推 rainbow321  : 假塞卡更
→ fan0226     : 又在30萬，乾脆說國產車會讓台灣亡國感好了
→ fan0226     :  全台灣直接從事車業製造產業10萬都不到
→ L78G        : 國慘賣進口價 ，愚弄消費者
推 JOEKKMM     : 薪水不漲，國產車都可以賣破百萬了..噗
噓 agow        : 國產車進口價不萎縮才怪
噓 ru04hj4     : 垃圾
噓 HsuHsiangYun: https://i.imgur.com/Nkfsi2R.png
→ HsuHsiangYun: 他媽的多出來的二十萬從哪來的？？？
噓 asukarei    : 先提高消費者萬一出車禍時的生存率
噓 Osiris0128  : 每台國產車價格先砍三十萬不會喔？
噓 cospergod   : 大老闆車庫又要滿出來了
噓 alurel      : 立委：有三十萬票好棒棒
噓 ru04hj4     : 整天賣垃圾
噓 iorittn     : 誰來幫消費者爭權益
推 udm         : 翻譯：爭取詐騙集團生存權。
→ jack31335   : 不管你們多便宜，我還是只買進口車
推 cocoi       : 你活就我死啦，當然是你趴就好
噓 relio       : 垃圾資方
推 x650618     : 靠國產大廠EPS都比科技業高，還說沒賺錢，是賺不夠
→ x650618     : 多的意思嗎
噓 SSSONIC     : 做爛車要不要先反省一下
→ lucky4283   : 自己不思進步，怪進口車
噓 amekopipi   : 噓爆國慘車，爛車賣到這麼貴
推 linch416    : 大老闆們帶頭換國產啊 自己都開進口叫人買國產