[情報] 歐盟WLTP耗能測試 電動車行駛里程少80km

[bearland (夜鷺食穀)]

  20多年來，歐洲一直採用NEDC測試法來評定汽車油耗和廢氣排放，

  但NEDC常常被批評標準太過寬鬆，與實際油耗相去甚遠，

  現在歐盟已經改用更嚴苛的WLTP來測試汽車油耗和廢氣排放。

  JATO研究發現，在WLTP測試法下，電動車的行駛里程平均會減少80公里。


  (圖) 在WLTP測試下，不同款式的電動車所減少的行駛距離比較圖
  https://i.imgur.com/fmptJoc.jpg


  Tesla Model S 行駛里程減少23公里

  Citroen C-Zero 減少50公里

  Model X 減少59公里

  VW e-Golf 減少69公里

  平均減少80公里

  Nissan Leaf減少108公里

  Opel Ampera-e減少140公里


  (圖) WLTP測試 汽車時速變化曲線圖

  平均時速46.5公里，測試時間30分鐘，總行駛距離23.25公里。
  https://images2.imgbox.com/fa/74/8CReaSNl_o.jpg


  (圖) NEDC測試 汽車時速變化曲線圖

  平均時速34公里，測試時間20分鐘，總行駛距離11公里。
  https://images2.imgbox.com/7f/59/kddRu3Os_o.jpg


  WLTP vs NEDC耗能排放測試比較表
  https://images2.imgbox.com/c5/53/eGz5tk8K_o.jpg


  出處
  [JATO] Study: BEV average range decreases under WLTP
  https://is.gd/ex2yG3

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.4.31.138 (馬來西亞)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1575621368.A.9B6.html
推 Klauhal     : 特斯拉的動能回收
→ dslite      : EQC?etron?
推 mars0009    : 我只看EPA
→ mofass      : 特斯拉慘遭平均
推 Brooklyn99  : 其實也有研究指出改變回充策略可以在WLTP上作弊
→ Brooklyn99  : 不過跟ICE 比起來 電動車的作弊空間較小
→ Brooklyn99  : 現行WLTP就是一堆漏洞 還是可以合法作弊
推 lwamp       : 還好啦 反正大家都知道打8折才是日常使用數值
→ BlacKlonely : 我納符合歐盟標準了
推 NKAC        : I-Pace & e-tron & EQC 呢？model3 也沒有，難道是
→ NKAC        : 拿舊的嗎？
推 hanchueh    : C300從NEDC 1015km掉到WLTP 835km
→ hanchueh    : 整整掉180km! 明明就是油車掉更多
→ dslite      : 不對啊 特斯拉官網標的是wltp里程數耶
推 cfk301      : 油車加油方便阿！電車給個快樂表會.....
→ cfk301      : 心境的問題
→ cfk301      : 而且油車一般看百公里油耗...
→ jackbauer10 : 槓精嘻嘻笑中
推 hanchueh    : 特斯拉沒有快樂表 跟GPS app只差0-2km/h
→ hanchueh    : 應該是因為彎道 實際速度就是錶速