推 gooooogle : 太貴，一開始說約300，現在450+ 12/11 23:27
推 midsummer072: 特斯拉，真的該好好學習內裝 12/11 23:36
推 leutk : 那複雜內裝會影響組裝跟交期吧 12/11 23:45
推 d8846325 : 特斯拉內裝高級一點就無敵了 12/11 23:48
→ hiphoprover : 內裝高級一點價格就更高了，銷量應該也會銳減 12/12 00:08
推 vmcjormp : 能當盤子的都非池中物 12/12 00:22
推 LeeAnAn : 靠，看成樓上說排泄物 12/12 00:31
推 eastcat : 電動車製程太複雜?? 電動車架構不是比油車簡單? 12/12 00:50
→ swicer : 保內裝之後一樣走向精簡啦 等著看 銷售模式都在學 12/12 00:50
→ swicer : 特了 12/12 00:50
推 LeeAnAn : 架構跟製程是兩回事，設計跟生產的差別 12/12 01:09
推 jellytrick : 才450？ 12/12 01:09
→ leaveleft : 保時捷內裝不可能精簡啦！那是他最賺錢的地方，皮 12/12 01:22
→ leaveleft : 椅縫線要特殊顏色，加2000歐，安全帶換色加1000歐 12/12 01:22
→ leaveleft : ，特斯拉目前是求量追利潤所以才精簡 12/12 01:22
推 lee28119 : 保時捷有學過誰嗎？ 12/12 01:48
推 lightnomo : 電池生不出來吧 12/12 01:54
→ angellll : 一萬張訂單？ 笑死 12/12 04:43
→ angellll : Cyber trick 的訂單是第一天就25萬張 12/12 04:44
→ angellll : Cybertruck 12/12 04:44
→ nnz938 : 不是第一天就25w啦，印象裡也過了好幾天 12/12 07:32
推 cfk301 : trick or treat 12/12 07:38
推 Killercat : 主要是價格啊 ... 12/12 07:50
→ l79cm : 這個量不錯了，保時捷賣幾十萬輛就會少了獨特性 12/12 08:40
推 cfk301 : cybertrick 來自他造型的幽默嗎？超有梗 12/12 10:42
推 geniusw : 第一輛啊 後面一定更好 大家到底有多嚴苛 12/12 10:42
推 drinkmywater: 對德保比較嚴苛阿 如果臺灣保時捷有1000台就很滿足 12/12 10:52
推 mao3482160 : 是cybertruck不是cybertrick 12/12 18:16
推 maniaque : CyberTruck 25萬張訂單,一張一百美金定金,收2500萬 12/12 22:42
→ maniaque : Musk 還辦了一場轟動全球的發表會 12/12 22:42
→ maniaque : Taycan 收到三萬張訂單,每張 2700美元訂金 12/12 22:43
→ maniaque : 換算是 8100萬美金 12/12 22:44
→ maniaque : 而且三萬張訂單裡面,還包含了確定購買的一萬張訂單 12/12 22:44
→ maniaque : 若確認訂單是付足全部車款,那保時捷收了多少錢?? 12/12 22:45
推 KengC : 樓上那麼愛比 Model 3 350K*1000 = 3.5 億美金 ^.< 12/13 03:42
推 hanchueh : Taycan續航只有323km 北高是344開不到 12/13 09:45