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GM CEO 在接受Motortrend 訪問解釋因為罷工的緣故而不能參加CES 時,另外 談到GM 對於未來全自動駕駛車的看法。 GM 在2016年收購了Cruise 進行無人駕駛車的開發,要在未來推出Robotaxi。 他們給了該公司的可量產無人駕駛車一個名字:Cruise AV。 而原先暗示預計要在明年一月的CES 展出的就是其無人駕駛車的最新版本。但 是目前GM 正與UAW 進行漫長的談判,工人們也正在罷工,所以無法按照計劃參 加CES。 CEO Mary Barra 另外又說到他們相信未來的無人駕駛車都會是全電動的,而並 非是插電油電車(PHEV)。雖然目前GM 正在生產油電車(HEV)與插電油電車(PHEV), 但他們想要避免在一輛車上使用兩套動力系統來降低成本。 而除了成本考量之外,GM 的官網也列出其他主要理由來解釋為何無人駕駛車會 將是全電動車: 1. 更加清潔的環境:到2040年,估計將有40個人口超過1000萬的城市。全電動 共享自動駕駛汽車將是需要解決擁堵和噪音污染解決方案 的人口稠密城市的理想選擇。 2. 穩定的電力:自動駕駛汽車上先進的傳感和計算硬體需要大量的電力。與內 燃機相比,全電動電池組充當更穩定的電源,可以啟用功率更 高的AV組件。 3. 低延遲:無論您是駕駛還是在公共道路上行駛的AV,反應時間都很重要。根 據其設計的性質,電動推進系統在加速時具有較低的延遲時間和更 一致的反應。因此,與內燃機相比,全電動AV在決定做出的時間和 完成操縱的時間之間會有較小的延遲。 來源: http://bit.ly/2S6wLOz https://www.gm.com/masthead-story/electric-vehicles-AV-EV.html -- https://i.imgur.com/60khZxi.jpg
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l79cm : 符合期待的說法 12/18 18:23
Leadgen : 感覺這個推論,不像是理科人作出的結論。 12/18 19:14
Leadgen : 誰說一定要全電動車才作得到。 12/18 19:15
原來GM 都是找文組去當工程師造車呀 難怪一直賣不好
l79cm : 全時哨兵模式油車要全時啟動發電嗎 12/18 19:18
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 12/18/2019 19:27:11
ciswww : 本文以及來源文獻混在一起變得很模糊 12/18 19:55
ciswww : 因為很多論述不適用於PHEV 12/18 19:55
relaxcloud : 就算是全油車也可以有電池,何況講的是油電,監控攝 12/18 20:10
relaxcloud : 影有啥困難嗎… 12/18 20:10
Killercat : 其實電池不夠大的話 維持穩定的高效能電腦運作是滿 12/18 20:29
Killercat : 大的挑戰,至少也要上個Hybrid吧 XD 12/18 20:29
Killercat : 除非說無人駕駛車不需要高功率電腦了 12/18 20:29
Killercat : 單靠一個發電機加上聊勝於無的鉛酸電池 很拼啊... 12/18 20:30
SakuraHana : google開發自動駕駛是用lecus的油電車,不是特斯拉 12/18 23:45
SakuraHana : 或其他電動車 12/18 23:45
Scape : 封缸又來搞笑了,人家在講未來量產車你拿原型車說嘴 12/18 23:55