→ littlejackbr: 自以為懂,滾 12/19 16:22
略懂,略懂
推 lovemayu : 樓上車主嗎?www 12/19 16:23
→ overno : 寫成論文了 12/19 16:26
推 BlacKlonely : 藍鳥號 12/19 16:28
推 ppcity : 翻成台語不好聽也影響車價 12/19 16:44
這我倒覺得還好,因為以前也有Bluebird,翻成青鳥
推 hondasho : 這代Bluebird=Sylphy=Sentra啊XD 12/19 16:45
推 hondasho : Nissan車名真的是頗亂XD 一脈相承的車系可以換不少 12/19 16:50
→ hondasho : 次名 12/19 16:50
推 eulbos : 當年不是很多警車用這台嗎? 12/19 16:55
我是沒印象有多少,但這台當警車...
推 KarlMarx : 2你講錯了,SENTRA M1出到2006,2007換成藍鳥。 12/19 17:07
→ KarlMarx : 然後2013年底用SuperSentra取代藍鳥。 12/19 17:08
真的講錯了,同期的應該是Tiida才對,不是Sentra
推 wa88 : 169.5cm 車寬 或許能吸引到只有機械車位的用戶 12/19 17:19
→ wa88 : 大部分像樣的車 車寬都落在180cm左右 藍鳥169cm寬 12/19 17:20
→ wa88 : 裡面坐起來卻有不輸J31的感覺 又不像J31尾巴會沉掉 12/19 17:21
→ wa88 : 這是我幫sylphy勉強想出的點...XD 12/19 17:22
裡面坐起來不輸,外面看起來輸很多啊,J31氣勢強很多,外觀也遠勝
推 dontpoonptt : 做為轎車的比例真的很奇怪,不寬但很高 12/19 17:23
推 dynamo : 不寬就是日本車的特色 16XX車寬的一堆 12/19 17:26
→ s7024546 : 藍鳥在國外就叫鮮草 12/19 17:28
推 anajal : 這台頭燈還長角,外型真的不佳 12/19 17:48
推 camryvvti : 下有Sentra(X) 下有TIIDA(O) 那個空間大魔王TIIDA! 12/19 18:10
正解,下有Tiida才對
推 evo2001 : 這台就仙草啊,外型又是是日本法規下的窄高型設計 12/19 18:11
→ evo2001 : 台灣比較喜歡低趴或是胖胖的外型,日本窄高型不吃香 12/19 18:11
推 azirebb : 拿叫! 12/19 18:16
推 harphy : 幾年前藍鳥也不少人推,算是cp值較高的車 12/19 18:18
CP值高是因為價格低,性能價格比才上得來
推 airmike : 這台寬度就是日本市場設計的啊 但樓主真的懂! 12/19 18:21
→ airmike : 應該封您 藍鳥系! 12/19 18:22
推 ups : 藍鳥王 12/19 18:25
→ skthree : 這台真的悲劇,要空間有同牌Tiida可選,要好養又有 12/19 18:26
→ skthree : 可選,整個被夾殺,也算是嚴董另一鉅作 12/19 18:26
推 gx9900824 : 藍鳥金有力 12/19 18:32
→ gx9900824 : 對了 藍鳥不是進口的嗎 12/19 18:32
我覺得這台開起來動力輸出感很軟,順順開還行,但藍鳥沒有金有力
推 iamjust150 : 很中肯阿,1F車主怕貶值嗎? 12/19 18:39
→ shenhugo : 藍鳥整體算不錯啊 在日本是真的滿紅的 近期就普普 12/19 18:46
推 hcshin : 台語懶得叫 12/19 18:58
推 iorittn : 這台空間大好坐 12/19 19:36
空間是還不錯,但主要應該是它上下都有更好的選擇
推 a5312042001 : 厲害厲害 12/19 19:41
推 ssh012314 : 分析得蠻好的 12/19 19:55
推 CMLeeptt : 1樓不自己發一篇來端正視聽看看? 12/19 19:55
推 david524 : 一樓 自以為懂? 發文來聞香啊! 不然 滾! 12/19 20:17
※ 編輯: saitou68201 (111.252.77.15 臺灣), 12/19/2019 20:37:18
推 OSLA : 就那個引擎+cvt沒力,又耗油,大聲 12/19 21:25
推 lucky945 : 換個logo就飛天了 12/19 21:33
→ wa88 : 換 Dacia 或 Infiniti ? 12/19 21:36
推 tsungmou : 用心評論給推 12/19 22:25
推 joson4921 : 推 12/19 22:45
推 overlay : 這台空間真的大 開起來也順 其實算冷門好車 12/19 22:50
推 biography : 這評論我覺得很可以 12/19 23:06
→ nimaj : 這台原廠其實有1.8的(TIIDA那顆) 偏偏硬要搭2.0 12/20 00:37
→ nimaj : 結果搞到自己賣不好 =.= 12/20 00:37
→ nimaj : 明明sentra180的銷量就證明過了 12/20 00:39
→ nimaj : 1.6不提 180銷量海放200 12/20 00:40
推 mayday76831 : 用心給推 12/20 07:13
推 hjku : 你知道他的油耗在當時的2.0算是省嗎 12/20 08:40
推 hjku : 馬力扭力都比altis高,0-100 9.57s 12/20 08:53
→ hjku : altis 10.74 12/20 08:55
→ wa88 : 它實際開起來輕拖 雖然帳面只有133P 12/20 09:04
→ wa88 : 但CVT的反應容易讓人感覺它動力傻傻的 12/20 09:05
→ wa88 : 如果車艙強度以外什麼都要 可考慮Tiida1.8sedan 12/20 09:06
→ wa88 : MR18DE過不了新期廢氣規範 跟Livina1.8只生產到2013 12/20 09:07
推 peace1way : 一堆開國產車的整天自己車銷量少在自豪我不是制服車 12/20 10:22
→ peace1way : 我就覺得好笑,保修料少二手客源少都覺得沒事一樣 12/20 10:23
推 missin : 之前坐藍鳥計程車的印象是乘坐品質跟懸吊韌性比同 12/20 12:20
→ missin : 期Altis好 12/20 12:20