→ maniaque : 那，推特仕版,改鐵框加上這蓋子,售價減個兩萬吧... 12/21 13:41
推 Scape : 記得最早Tesla 是說最多能影響到5%的Model 3 續航力 12/21 13:57
推 kids1991 : 如果常跑長程，應該不無小補 12/21 14:05
推 cccon1ine : 定速110km才有2.8% 如果跑低速差異會更小 12/21 14:27
推 Giuliani : 定速80公里差3.2% 給樓上 12/21 14:38
推 cccon1ine : 喔喔 跟我想得完全相反！ 12/21 14:45
推 guy4409 : tesla小魔女echo有開箱過 12/21 15:13
推 jasontmk : 人帥就好 12/21 15:26
推 EggXBlueSky : 欸摳好正 12/21 15:37
推 volcom : 哈囉，大家好，我是ㄟ！扣 12/21 16:09
推 td200672 : 就跟prius4的鋁圈造型是一樣的意思 12/21 16:18
推 kuwawa : 我上次看另外一個測試是5%以上 12/21 16:51
推 cka : 為什麼那個蓋子可以增加續航?風阻嗎? 12/21 16:52
就風阻係數會降低，最理想是全部包起來，但是考量煞車散熱還是有開孔
事實上這類空力物品跟尾翼一樣，只有在高速行駛才有明顯效果
比較計較的例子就是自行車的計時套件
登山賽長這樣
https://imgur.com/b3YiFe1
平路賽長這樣
https://imgur.com/VsLdjaj
計時賽長這樣
https://imgur.com/ByPoj2G
https://imgur.com/AorYRla
你可以看到均速越高的比賽輪框包覆越大
推 whitestripe : 教主說的我也有印象 因此有人說不能換框 12/21 17:05
→ whitestripe : 不過model s現在的框也不是這個樣子 不管有沒有選 12/21 17:06
→ whitestripe : 配 12/21 17:06
→ whitestripe : 原因是啥我也很好奇 12/21 17:07
※ 編輯: m996360 (118.161.247.144 臺灣), 12/21/2019 17:25:42
→ suitup : 電動車就是因為續航有問題 才需要計較這幾公里 12/21 17:29
推 soappp : ㄜ那台是三鐵車 不是計時車，P5X是不能比公路賽的 12/21 18:35
→ soappp : 是說也不是討論重點就是了 呵 12/21 18:36
→ m996360 : 顆顆，釣出自行車同好惹 12/21 18:39
推 sslover : 框好看啊 12/21 20:24
→ Ankuo : 不猶豫拔外蓋+1 12/21 21:50
→ Ankuo : 給某樓，特斯拉是希望善用效率，要黑也先做一下功課 12/21 21:52
推 willwillwill: 我反而喜歡比較整片包覆的輪框 拋光更帥 12/21 21:57
推 halfq : 拔完外蓋瞬間升級 原來的框不錯看 12/21 22:17
推 shadow54 : 覺的有外蓋才帥... 12/22 11:12
推 Baumgartner : 框不帥阿 一點造型都沒有 12/22 18:17
→ Baumgartner : 各家18吋大框都比這好看 12/22 18:19
推 iem2000 : 看膩沒蓋子的了，有蓋才吸睛 12/22 22:55
推 snd : 買Performance 版不會拔了, 拔了更醜 12/22 23:45