Re: [問題] 在台灣真的用得到四輪傳動嗎？

[Vincent0312 (Vincent)]

那要看你說的「四輪驅動」是一般常見的全時四輪驅動(AWD)
或者是能讓使用者選擇的 且附帶差速器鎖定的四輪驅動系統(4x4) 這兩者有很大不同

讓我先從全時四輪驅動(AWD)說起
以目前車廠常見的系統配置來說(1A2B、Volvo、Subaru等等)
多半不會讓使用者選擇當下的驅動模式(2WD、4WD)
而是透過系統偵測 並讓電腦自動選擇分配動力的比例
搭配循跡防滑系統有效提升車輛在任何路面的動態穩定性

至於另外一個四驅系統(4x4)則是常見於「正統」的越野車上
例如交車要等一年多的Jimny就是十分典型的例子
通常在使用上這些車款的四驅系統都「僅限」在低速行駛
一般來說大概在30km/h上下 且都會給予限制 避免使用者超速導致系統毀損
另外驅動模式切換需在靜止時切換至N檔進行 這也是與AWD系統頗為不同之處

近年來高級越野車品牌如LR 旗下的Terrain Reponse 2系統
則是會由系統自行切換 駕駛只需專心注意路況即可 則是另一項特點

回歸到你一開始的主題 四驅系統在台灣的用處大不大
坦白跟你說 AWD系統對於循跡的幫助可不小 多的是不會善用的駕駛
像是碰到水漂如何反應？ 抓地力低路面的駕駛方法？
這都是駕駛必須學習的功課　要以這種方式帶到四驅系統不實用的結論
其實不太妥當

至於4x4系統 則是另一個要學習的課題
先不管對於系統熟不熟 越野的基本常識要有
這一話題可以另外開一篇文章來說了

大Guy是這樣

※ 引述《ObeseMansion (肥胖的豪宅)》之銘言：
: 很多人說四輪傳動開起來就是穩 像牢牢黏在地上
: 但客觀分析
: 台灣不下雪 四輪傳動作用就已經少90%
: 就道路建設來說 地狹人稠的台灣已經密集發展
: 不存在一些第三世界國家 有的地點必須偏離馬路 涉水開泥地才能到
: 作用又少了5%
: 加上巡跡防滑系統 讓2輪傳動車打滑時也輕鬆拉回
: （前陣子有速霸陸一樣打滑撞死 可見救不回的 四傳也沒用）
: 四輪傳動作用再少5%
: 就理性分析來說 四傳可以提升心靈爽度 告訴自己車子黏在地上
: 但實際層面 並沒有太大用處
: 討論一下巴
: -----
: Sent from JPTT on my iPad

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→ lzwyuse:航母移動能快過飛機嗎  飛機都可以打下來 航母有啥難的
彈道飛彈可以打下飛機 就跟金正日拿小石頭可以打下美國間諜衛星一樣

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.72.71 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577151942.A.9D7.html
推 whitestripe : 有下雪的地方   同款車awd連二手價位都會高於rwd
→ whitestripe : 我相信awd是有用的
→ whitestripe : 以q50油電來說   後驅款0-100實測4.63秒  四驅款
→ whitestripe : 因為重量更重  實測沒辦法四秒台  網友實測最低也要
→ whitestripe : 5.2   價位還貴六七萬台幣   結果awd賣得比較好
→ whitestripe : 我相信awd是有其用處的   不然沒道理awd賣得好
→ whitestripe : 當然啦  台灣的狀況就可以討論
→ whitestripe : 我分別有一台後驅一台四驅  說老實話以我一般人的技
→ whitestripe : 術  我平常真的開不出來差異
→ whitestripe : 甚至前驅我也說不出個所以然   但是我相信在更極限
→ whitestripe : 的狀況下   差異會出來
→ whitestripe : 還有另一個東西也可以討論  lsd   這種東西我相信
→ whitestripe : 一般人(沒受過訓練的如我)平常也根本感覺不出差異
→ whitestripe : 可是我身邊專業的都說差很大
推 whitestripe : 我想這就是嘴砲操控(如我)跟真的專業的差別吧
→ PtT0615s    : 四驅正常開開不太出來，除非激烈操駕或是地形因素
推 youGG       : Lsd我雨天超有感啊。然後4x4的用法很人不清楚，像ra
→ youGG       : nger之前有人開中高速山路都切4x4模式，最後傳動就
→ youGG       : 壞了
→ PtT0615s    : 四驅動也不是讓你一發動就用用到熄火，適時適用才對
→ PtT0615s    : 很多人把四驅動的優點搞偏了，總認為買了就是發動就
→ PtT0615s    : 給他用好用滿，這觀念也不對除非你不在意耗油胎皮
推 OnesXiao    : 4輪同時打水漂的機會應該不高
推 edwardhsu   : vw 的4motion 算哪一種呢
推 dai26       : 感謝分享，所以當時買休旅我就直上AWD了，其他配備
→ dai26       : 也齊全，不會後悔
→ sdiaa       : 有給你切換的多半不能用好用滿 不能切換的才行...
推 aral091381  : 開同一台的車2傳跟4傳，過彎迴轉就有感覺了
→ aral091381  : 開2傳過彎，去感覺膝蓋要頂中船的速度，再開4傳
→ aral091381  : 會有差別的
推 ymhu6026    : 能切換二傳四傳的叫part time 4WD
→ ymhu6026    : 適時四驅這種就不要切四傳在柏油路上跑 除非車子有
→ ymhu6026    : 中差
推 fenderrb    : 大部分都有中差，少部分如jimny才沒有
推 fenderrb    : 而且那是因為jimny很輕很窄後傳夠用
→ fenderrb    : 才敢設計成沒有中央差速器
→ fenderrb    : 像pajero的2wd就只是為了省點油，但都用四傳也可以
推 ymhu6026    : hilux跟ranger都沒有QQ
→ axlfun      : 的確差很多，我以前在加拿大一台G35就是四傳的，很
→ axlfun      : 好用。 強制鎖死那種不會用的人不小心就會搞壞。
→ axlfun      : 現在的G37是後驅，開起來就沒那麽好
推 SUZUKI5566  : 吉星那種算哪類？
推 snd         : 台灣國產車那種偷結構的車重影響當然小
推 youkiller   : AWD開習慣後...真的覺得2WD的高速行駛都需要注意會
→ youkiller   : 不會打滑  沒在跟你開玩笑
→ youkiller   : 4X4不是很實用，近乎都要在低速