[分享] 特斯拉皮卡恐因安全問題，無法銷售至歐洲

[SakuraHana (櫻花)]

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前段時間特斯拉所發表的新產品線皮卡，獨特外型引起許多注目，也成功製造話題。但現
在有可能因為這個外型而無法在歐洲地區上市販售。

原因在於歐盟現在對於行人跟駕駛的安全都相當重視，特斯拉皮卡的外型有相當多的菱角
，包括車頭，這種設計在發生車禍或是撞擊時，可能會對於行人會造成更大的傷害，加上
這輛車所使用的外觀材料也是屬比較堅硬甚至號稱可防彈的冷壓不銹鋼材鈑件，在撞擊時
車頭有可能無法達到吸收碰撞能量的效果，無法通過行人撞擊測試，所以在歐洲地區上市
販售的車子通常車頭設計不能太過於堅硬，否則在發生車禍時無法透過變形來吸收碰撞能
量，減少損害。

再來就是駕駛與乘客，由於車身相當堅固的關係，雖然看似安全，但因為這樣撞擊時可能
無法吸收力量，進而讓車內乘客完全接收，這時候就算有安全氣囊也起不到太大的作用。

特斯拉皮卡若想進軍歐洲市場，要變動的設計可能會非常多....

原文:https://autos.udn.com/autos/story/7826/4246487

美國豪華電動車廠特斯拉（Tesla）於11月底推出純電皮卡Cybertruck，不僅為品牌補上
最後一個產品線，同時因為北美地區是皮卡車銷售大國，未來也將衝擊既有銷售版圖。不
過除了重點北美市場，特斯拉未來勢必也會將Cybertruck導入歐洲或其他國家販售。只是
，專家看來不僅要進行諸多修改，甚至還更無法賣到歐洲地區。

德國明鏡周刊報導（Spiegel Online）提到，德國不會批准特斯拉Cybertruck在當地銷售
，因為整體設計不僅有許多需要改進的地方，甚至連配置氣囊都可能無法完善保護乘客。
根據SGS-TÜV Saar GmbH安全認證專家Stefan Teller的觀察表示，特斯拉的設計概念與
歐盟現有的安全理念互相矛盾，看似安全但他們卻感到很不安全。

Stefan Teller舉例光是特斯拉Cybertruck車頭就無法通過行人撞擊測試所需的設計，因
為前保險桿與引擎蓋都需要具備吸受能量的功能，降低撞擊行人時的傷害。由於歐洲地區
上市的新車對於行人的保護相當重視，車頭設計通常都不能是超級堅硬，因為發生事故時
需要透過變形來吸收碰撞能量，進一步減少損害。

還有主打可防禦子彈直徑9mm攻擊的ULTRA-HARD 30X冷壓不銹鋼材外觀鈑件。這讓特斯拉
Cybertruck看起來安全無比，但也因為如此撞擊時可能無法吸收力量，進而讓車內乘客完
全接收，這時候就算有氣囊保護也沒有用。因此，特斯拉Cybertruck若要導入歐洲市場販
售，需要更動的設計將會非常多。


歐盟認證不安全的車XD

把車殼做硬，不管人類，不說我還以為是幾十年前的造車技術…

不過logo對，車殼又硬，很合車版的口味，發生事故可以看圖說故事～

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推 LeeAnAn     : 我覺得是境內車廠刻意用法規築起一道防線，阻止競爭
→ nnz938      : 車子都還沒出來，歐盟怎麼認證？
噓 chi17       : 靠杯看成酷拉皮卡
推 gx9900824   : 酷拉皮卡+1
→ shyily      : 老車都是把潰縮區放在其他車子上，像是老vovle
噓 lay10521    : 我以為是庫拉皮卡==
→ DaVinci     : 車板只需要外殼夠硬 可以po上來看圖說故事就好了
→ DaVinci     : 裡面人死了也沒差
推 crisis7287  : 還沒撞過 搞不好看起來很硬其實很軟阿
推 hanchueh    : 皮卡主流市場是美國吧 德國媒體隨他怎麼報
推 shermanqoo  : 很久了好嗎 所以一堆廠改標誌
→ shermanqoo  : 以前賓士 捷豹 勞斯萊斯那種都會對行人造成傷害
推 dday660428  : 賓士G500也很方正高強度 怎就可以賣
噓 LiamTiger   : 根本還沒撞測就在講一堆 是有多怕？
→ LiamTiger   : 等量產前撞測了再來說安全不安全好嗎= =
推 knml        : 恐?沒去撞撞看哪知道車室內在撞擊時的衝擊力
→ LiamTiger   : 還沒測試就能說不安全也是蠻屌的啦左膠歐洲
推 dday660428  : 感覺行人防護就很假議題 路上的車只要撞到行人 非
→ dday660428  : 死即傷
推 SEEDA       : 歐盟看潰縮區??笑死  車板只會看多硬而已
推 limulus     : 酷拉皮卡+1
推 AAApower    :       打了一堆人的臉  就是爽
→ AAApower    :       Logo對了.  要怎麼捧高高 都可以.
→ richardchiu : 車版一堆懂車天才皆認為愈硬愈安全
推 AAApower    :       這新聞PO的好.
→ AAApower    :       不然又被某些人 選擇性無視 嘍
推 monkeydpp   : 越硬越安全??大碰撞的時候讓你的內臟震壞掉…
推 chrisjay    : 台灣沒有這個規定可以先上台灣嗎
推 andy70612   : 藏馬:
推 sxscts      : 沒關係可以賣來台灣，這國沒在管行人安全的
推 INNBUG      : 好落伍的車...
推 zx2767842   : 恐+庫拉皮卡
→ Laverda     : 把其他車撞爆才是我的安全 沒什麼比我的安全更重要
噓 Phater      : 只有概念車就知道不能上市，封缸趕快去空TSLA啊
→ Laverda     : 活下來才是硬道理 寧可站著見法官也不要死了見法醫
→ Laverda     : 這麼愛潰縮區 你的車當我的潰縮區就好
→ Laverda     : 真正發生撞擊 管你大車小車硬車軟車 我活著比較重要
推 Baumgartner : 先知果然是孤獨的  發表會完我就講類似的話 但被教
→ Baumgartner : 眾噓爆 XDDD
推 joiedevivre : 這未來車餒 歐洲食古不化啦～～～
推 Merkle      : 這台賣中東跟非洲第三世界很適合
推 LiamTiger   : 說硬的有問題大概忽略了Volvo Gwagon多硬了
推 mitgreat    : 除非同款車對撞，不然很安全ㄚ
噓 gso1987     : 歐盟什麼時候認證了
噓 Laverda     : 週刊記者都很厲害 眼睛看就懂 當Tesla工程師都塑膠
推 reallocust  : 如果前題是為了行人安全而犧牲自己安全,那真的是假
→ reallocust  : 議題,只是目前看起來真的是反相關
噓 Phater      : 先知不要孤獨了，去空TSLA馬上賺大錢
推 techih      : 原來Altis是用心良苦啊
→ hass231470  : 建議Tesla來車版找人 這裡很多汽車設計師
推 daae        : 整個馬路都是我的潰縮區
推 Brooklyn99  : 1樓完美示範顛倒是非 規定早就在那邊 比這台早多了
→ Brooklyn99  :  還築起高牆勒 過不了安全法規就檢討法規是嗎？
推 seanlee0131 : 長得跟裝甲車一樣還不安全哦
推 FOUR26708292: 看成庫拉皮卡
推 GLUESTICK   : 能撞爛8+9的吸300我就買單
→ a24606      : 車不是用來撞的 撞到的人自己該檢討！？
噓 zxgdf       : 看成庫拉皮卡
噓 h14315324032: 是測撞了嗎
噓 mansonrock  : 德國現在不就在看圖說故事
推 aJan5566    : 原來鋁罐車都是用心良苦
噓 dc47dc      : 等等，歐盟哪來的車去撞測
推 chenyw      : 車頭綁一隻充氣娃娃就好了
推 reallocust  : 砂石車去撞測一樣很不安全,不過呢,實際路上哪個撞得
→ reallocust  : 贏砂石車?
→ makelove0938: 換紙板做的好了
推 tntbear     : 酷拉皮卡XD
噓 jackyu0810  : 封缸就是封缸
推 z01170117   : 召喚教主回文
推 madaoraifu  : 酷拉皮卡安全也有問題
推 fransiceyho : https://i.imgur.com/Jxyk9LY.jpg
推 sorkayi     : 德國人怕爆