[新聞] Model 3單月掛牌數破千台

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原文連結：
https://www.bnext.com.tw/article/56080/tesla-2020-taipei-auto-show
原文內容：
鮮少在台灣舉行媒體活動的特斯拉（Tesla），今年首度參與「2020世界新車大展」。根據
交通部公路總局數據，今年1-11月新登記的純電動汽車共有1,581輛，光是特斯拉占比就超
過6成，可見對於台灣純電車發展的重要性。
「電動車時代已經來臨。」特斯拉台灣區總經理詹依宛表示，在平價版的Model 3登台後，
光是今年12月Model 3單月掛牌數就破千，累計掛牌數接近2,500輛，並樂觀表示，明年將迎
來更大幅度的成長。

從台北到台東，目前全台共有16座超級充電站，以及超過1,000座的目的地充電站，最新位
於嘉義太保的超級充電站，在今（27）日正式啟用，新竹竹北的站點會在農曆年期間對外營
運。

特斯拉充電設備，共分為「超級充電站」、「目的地充電站」兩種，充電都是免費。目前全
台有16座的超級充電站，使用的是特斯拉第二代（V2）超級充電器，只需要30分鐘就能充飽
電，滿足緊急狀況需求。

而裝設在商場、旅館、餐廳，以及自家用的充電樁，屬於「目的地充電站」是一般特斯拉專
屬的基礎充電設備，每小時充電量約為7.0-15.8度電，換算下來可以行駛35~79公里。


特斯拉（Tesla）公布明年新的充電站規劃，近期也向台灣車主發送新的軟體更新，輔助駕
駛功能不僅更優化，甚至可以在車上玩遊戲。

鮮少在台灣舉行媒體活動的特斯拉（Tesla），今年首度參與「2020世界新車大展」。根據
交通部公路總局數據，今年1-11月新登記的純電動汽車共有1,581輛，光是特斯拉占比就超
過6成，可見對於台灣純電車發展的重要性。

官方也趁這個機會，公布明年新的充電站規劃，近期也向台灣車主發送新的軟體更新，輔助
駕駛功能不僅更優化，甚至可以在車上玩遊戲。

Model 3單月掛牌數破千，台灣將導入新一代快充座

「電動車時代已經來臨。」特斯拉台灣區總經理詹依宛表示，在平價版的Model 3登台後，
光是今年12月Model 3單月掛牌數就破千，累計掛牌數接近2,500輛，並樂觀表示，明年將迎
來更大幅度的成長。

從台北到台東，目前全台共有16座超級充電站，以及超過1,000座的目的地充電站，最新位
於嘉義太保的超級充電站，在今（27）日正式啟用，新竹竹北的站點會在農曆年期間對外營
運。

特斯拉充電設備，共分為「超級充電站」、「目的地充電站」兩種，充電都是免費。目前全
台有16座的超級充電站，使用的是特斯拉第二代（V2）超級充電器，只需要30分鐘就能充飽
電，滿足緊急狀況需求。

而裝設在商場、旅館、餐廳，以及自家用的充電樁，屬於「目的地充電站」是一般特斯拉專
屬的基礎充電設備，每小時充電量約為7.0-15.8度電，換算下來可以行駛35~79公里。

在Model 3的加持下，銷量大幅提升。特斯拉2020年將擴充充電站據點，明年高雄、宜蘭都
會再增設快充站，目標數量成長到25座，民眾要放心環島完全不是問題。

詹依宛更透露， 台灣將成為亞洲首批導入第三代（V3）超級充電器的國家，只需要15分鐘
就能充飽電，跟上一代相比，可以節省車主 50% 的充電時間，就算只充五分鐘，也能擁有1
50公里的續航力，足夠一般日常通勤使用，屆時民眾充電體驗將進一步提升。

台灣對於電動車的接受度逐漸提高，詹依宛分享一個有趣的數字，有高達80%的台灣特斯拉
車主，都有在家中額外安裝充電座，「這個比例是亞洲之冠」。據統計，目前全台已經有超
過1,000個社區大樓，透過特斯拉充電部門與授權合作廠商的規劃，安裝家庭充電座。

台灣國土面積小，以特斯拉單次續航力300到400公里，加上全台快充、充電站持續佈點的趨
勢來看，已經不太需要擔心沒電的問題。

特斯拉與其他車廠最大的不同，在於會透過定期軟體更新，持續優化功能。特斯拉本月才剛
進行一次軟體更新，新增的自動輔助導航駕駛NoA（Navigate on Autopilot）是一大亮點。

輔助駕駛軟體（EAP）是特斯拉的招牌特色，過去的版本可以讓車子在城市、高速公路等固
定道路上，依照地上的標線，在與前車維持特定距離、設定速限的情況下行駛，駕駛只需要
手握方向盤。不過仍有不少限制，例如無法引導車輛超車、不會自動切換車道、不會下交流
道，更無法辨識紅綠燈號，只能傻傻地一直向前行駛。

最新開放的自動輔助導航駕駛NoA，在前一代的基礎上強化輔助駕駛能力。詹依宛解釋，NoA
可以根據駕駛設定的目的地，導航車子到交流道出口，也會判斷前方車子的車速、是否塞車
，自動進行車道變換，超越烏龜車。
心得/說明：(30字以上)

單月破千這成績實在太嚇人
而且高達八成車主家中有裝充電樁
越來越期待ModelY上市可以締造什麼成績
如果特斯拉能推2.5萬鎂小型車真的一桶江湖
其他車廠請加油只有特積極建設充電樁
到時候國內非特的車輛充電選擇較少更難競爭

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.104.87.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577512518.A.160.html
※ 編輯: l79cm (106.104.87.84 臺灣), 12/28/2019 13:58:07
噓 Dumbbbb     : 很欣慰也很感動 我會繼續加油跟著Tesla一起成長！
推 zx2767842   : 樓上怎麼了XD
推 noChance    : 一樓勁戰車主
→ dslite      : 搶教主的台詞
推 howard24    : 看到一樓覺得好好笑
推 jackbauer10 : 一樓有莫名的喜感XDD
推 harphy      : 一樓也太好笑
→ goods       : 4b從棒球版到這都看得到，有點膩
推 flexin      : 單月破千 有點狂...
推 airforce1101: 現在油車開3年，預計再開個7年換車
→ airforce1101: 真的會認真考慮Tesla
推 qiryimvjp   : 一樓棒球版鬧到這 哈哈哈哈
推 CubicSquare : 狂！
推 PttCraft    : 三年有機會把價格壓到兩萬五千美金
推 cccon1ine   : 認真覺得家裡充電樁問題解決 很適合特斯拉
推 airforce1101: 電車最不方便在於能源補充
→ airforce1101: 對於能源補充容錯沒油車大
→ airforce1101: 但這會隨時間改善
→ airforce1101: 當電車近似油車方便
→ airforce1101: 使用電車會變多
→ airforce1101: 內燃機的效率真的很差
推 bmf3dy      : 4b真的很閒...好期待model Y啊啊啊啊
→ airforce1101: 熱機與電機的效率根本沒辦法比
→ airforce1101: 熱回收並不是那麼容易
推 MXIC        : 一樓好笑XDDD
推 kazami      : 2.5萬鎂就買的起了
推 CMLeeptt    : 1樓有梗
推 Dukkha      : musk有說可能會出小車，現在的model3 其實還是大馬
→ Dukkha      : 力至少也220-450匹
→ Dukkha      : 若出一台 130匹左右的 電總量約35度，4.3公尺長
→ Dukkha      : 那台幣90萬是可能的，而且會非常省電
→ Dukkha      : 我估算 一台幣 可以跑10-12公里 是可能的
推 a135791hdhc : 出modelY我就買
推 supereva    : 我也希望特斯拉出台golf等級的小車
推 tnsshscsa   : 問一下 那特斯拉今年在台灣銷量有贏過奧迪嗎？
推 mars0009    : 讚!
推 chandlerkc  : 期待model Y!
推 insingW     : 太猛啦
推 bluezoo     : 坐等model y上市
推 Baumgartner : 比focus還猛
推 azirebb     : 難怪馬路上能見度有點高
推 hanchueh    : 一個供不應求 交車交到手軟的產品 為何要降價賣
推 KengC       : 銷量打腫特黑的臉 顆顆
推 bightb56913 : 推28樓的小方案XD 我也覺得馬力、總電量其次
→ bightb56913 : 但軟體跟還有舒適度才重要，市區通勤族一大福音
推 hanchueh    : 你們講的小車不就是現代 Ioniq 怎麼它還不快賣
推 hanchueh    : Ioniq 跟 Leaf 在國外起價都低於三萬鎂
→ hanchueh    : 整整比 Model 3 便宜一萬鎂
推 louiswei    : leaf的價錢讓人無言
推 hanchueh    : 結論就是 就算有比特斯拉便宜的小車 也沒人
→ hanchueh    : 想要自砍利潤來台灣賣 只有特斯拉佛心
推 cfk301      : 坐等電量翻倍
→ a9564208    : 一萬鎂也才30萬，120萬買leaf是頭去撞到？
→ finals      : ModelY上市 一定賣更好 已經有人準備要賣3等買Y了
→ birdane32   : sexy cars 完成了 ，應該沒有小鋼炮車型了。