→ ducah : 換電特斯拉早期就試過了 連在美國都評估換電站成本12/28 17:59
→ ducah : 太高而放棄12/28 17:59
重點是換電能「市區用小電池，出遠門用大電池」
電池衰減的成本轉嫁給企業統一負擔
對消費者而言是好事
因為電動車價值的關鍵就是電池
→ ducah : 蔚來有甚麼特別的技術嗎?12/28 18:00
推 airforce1101: 很實際12/28 18:00
→ ducah : 不看好 市區用小電池能跑多遠? 電池多大?12/28 18:02
推 voyage0131 : 換電豐田也有做過12/28 18:06
推 rockeye : 換電池我以為不用擔心電池健康度，但以台灣gogoro12/28 18:16
→ rockeye : 為例，我現在換到的電池越來越爛，表示反而比自己12/28 18:16
→ rockeye : 擁有差。12/28 18:16
無論您原本的電池有多好
終究會漸漸衰敗
隨著時間也會折舊
蔚來的做法就是把這些負擔從消費者轉移到企業
推 rockeye : 但結局就是，企業為了省錢，換到消費者比較差的體12/28 18:28
→ rockeye : 驗。12/28 18:28
推 rockeye : 但蔚來應該是比gogoro好很多啦！12/28 18:29
噓 yasea2004 : 那間行銷公司的演的這麼爛12/28 19:10
看來有人點關難過喔，上來崩潰
→ a71085 : 蔚來雖然沒隔多久就來一次看起來要完要完 可是他的12/28 19:23
→ a71085 : 確也是有照自己的路線來走 沒啥都抄12/28 19:24
→ a71085 : 做新創就是沒搞出來就是虧到死 特斯拉2017一年虧的12/28 19:28
→ a71085 : 是蔚來從2014虧到2019的總數 不過人家現在開始賺了12/28 19:29
推 LiamTiger : 相較於超充成本太高啊....12/28 19:44
→ LiamTiger : 你還要做機械手臂那些= =12/28 19:45
→ zaku7777 : 出點子再找投資人投資....12/28 20:54
推 retu77 : 想讓資本相信重資產投資模式可以建立競爭障礙。12/28 21:25
這點非常重要
噓 SNAKYO : 企業也不是吃素的 電池的錢一樣是轉嫁消費者12/28 21:32
你看錯重點了吧
推 kazami : 我是覺得電池還是不要用租用比較好，消費者會想要電12/28 21:54
→ kazami : 池用久一點，所以比較會保護電池，如果像gogoro一樣12/28 21:55
→ kazami : 租用算里程，那租的人一定都大腳油門的...12/28 21:55
→ kazami : 這樣反而沒達到環保的目的...12/28 21:55
事情都是一體兩面的
而且電動車最大的折舊就是來自電池
要轉嫁成本，從電池轉是最理想的
推 RS512 : 可惜是中國人研發 注定死12/28 22:00
敬請說明
推 LebraDcup6 : 雙贏?蔚來贏了嗎?12/28 22:28
推 timn0225 : 一直以為”蔚來”打錯字12/28 22:32
噓 jasontmk : 中國成功的案例？ 沒看過12/28 23:54
因為你是井底之蛙呀
※ 編輯: LeeAnAn (39.11.192.171 臺灣), 12/29/2019 00:18:10
推 hanchueh : 五分鐘？特斯拉只要90秒12/29 00:47
90秒？怎麼可能
我有借來開，哪是90秒
→ hanchueh : 而且在美國特斯拉二手其實比油車還保值12/29 00:48
→ hanchueh : 大電池在市區用根本沒問題啊12/29 00:49
→ hanchueh : 為什麼要換小電池12/29 00:49
Model3可選長里程版不也是同樣的用意嗎？
不然幹嘛分
→ hanchueh : 特斯拉的電池平均16萬公里才掉5% 根本不必擔心12/29 00:50
噓 jasontmk : 原來又是Leeanan這個廢文王的文12/29 01:47
員林雖然是鄉下但也是山明水秀的
怎麼有居民整天在網路上找人吵架
是生活不如意還是年關沒錢呢？？
→ KengC : a71085 在說什麼? 特斯拉15年虧了 50 億 蔚來4年就12/29 03:12
→ KengC : 達到了 而且蔚來還沒有自己的工廠12/29 03:12
推 camouflageQQ: 拿蔚來跟Tesla比是不是搞錯了？ 中國企業大都是圈錢12/29 05:32
→ camouflageQQ: 要補助 研發是講給投資人聽的12/29 05:32
蔚來應該算不錯的了
我朋友有買es8
他顯然是非常滿意的
推 dcoog7880 : 蔚來都快倒了12/29 09:51
特斯拉才常常被說快倒了吧
現在不是發展得非常好嗎？
推 egh : 看看電池月租費怎麼算？12/29 10:14
我剛看了70kWh月租費1660人民幣
推 hanchueh : Model 3 分不同電池版本只是為了當初實現12/29 10:18
敬請先說明您的特斯拉90秒充飽是怎麼辦到的？
→ hanchueh : 要賣底價$35000 不過最後還是拉回四萬12/29 10:18
推 hanchueh : 90秒換電池技術 特斯拉2013就有了 12/29 10:43
→ hanchueh : 也就是第一篇推文講的 但後來因成本太高而放棄 12/29 10:44
→ hanchueh : 試辦營運的結果是車主寧願免費超充等半小時 12/29 10:44
→ hanchueh : 也不願意付個台幣一千多(相等美國油價)來換電池 12/29 10:45
推 yuinghoooo : 無憂服務也不便宜 12/29 11:35
推 eric112 : 無限里程開到飽5000元？ 12/29 12:49
噓 kkb512sk : 阿不就狗狗肉沒政府補助就是一攤死水 12/29 13:09
推 hanchueh : 政府推環保不該花錢嗎 12/29 13:11
贊成。這補助本來就應該的，全世界都在做
→ Phater : 月租費1660車價省十萬代表如果車子開超過6年的話不 12/29 16:04
→ Phater : 如直接買斷,這跟買車租車的原理一樣. 而且當你轉賣 12/29 16:04
→ Phater : 的時候車價也不如包含有電池的車. 換湯不換藥 12/29 16:06
車價不如包含有電池的車不是廢話嗎？
一開始買車就沒買電池啊！電池是租的吧
在講什麼換湯不換藥？？
況且如果你買顆電池用六年那六年的折舊費用都算在你身上
那當然是用租的划算，還沒有衰老的問題
推 joiedevivre : 我覺得那種“特斯拉沒搞起來所以別人也搞不起來”12/29 19:50
→ joiedevivre : 的邏輯可以討論一下是不是合理12/29 19:50
特斯拉90秒換電技術就是沒成
最近特斯拉又開始要重啟換電站
但換一次電要15分鐘
顯然90秒就是不可行
推 hanchueh : 你從哪聽來要重啟的 把網友的玩笑當真嗎12/29 22:27
搜到的
噓 Phater : 電池用六年折舊不到5%，租比較划算？國中數學喔？12/30 01:46
我看你的問題不是國中數學而是國小中文
電池用六年是「衰退不到5%」，不是「折舊不到5%」
而且我通篇講「電動車」
不是單講特斯拉
腦子要用，如果不好用可以不要急著暴露自己的缺點
推 hanchueh : 哪裡搜來的 網址麻煩一下12/30 09:46
→ hanchueh : 嗯蔚來的確有可能折舊比特斯拉快12/30 09:47
→ hanchueh : 應該說所有非特斯拉牌電動車都有可能12/30 09:47
我是google 特斯拉換電
https://tinyurl.com/rp7wln7
推 hanchueh : 只是一個2017年申請的專利你也以為會實用12/30 11:17
我當然知道專利不一定都會實用
但您自己可是拿特斯拉「已取消」的90秒換電來跟蔚來比快喔...
→ hanchueh : 特斯拉申請的專利可多了 但不一定都會實用12/30 11:17
→ hanchueh : 這只是一個2017年申請的專利 為了省成本12/30 11:18
→ hanchueh : 把自動鏡頭對焦的部分改成人為12/30 11:19
→ hanchueh : 所以時間拉長 但是體積變小 可以塞在貨櫃裡12/30 11:19
→ hanchueh : 這應該不是為了要大量使用設計的12/30 11:20
→ hanchueh : 這是讓偏遠地區的人也能方便維修電池出保12/30 11:20
→ hanchueh : 建議你這種文章還是去找原文比較詳細12/30 11:21
推 hanchueh : 油車如果油箱有問題 有可能一個貨櫃車載12/30 11:27
→ hanchueh : 新的油箱到你家 然後15分鐘就換好嗎？12/30 11:28
→ hanchueh : 不過這項技術似乎只適合S/X12/30 11:28
→ hanchueh : 3還是要進廠換電池 但3電池也更新耐用 不太需要出保12/30 11:29
推 hanchueh : 蔚來換電池能到你家換嗎？12/30 12:47
→ hanchueh : 開到換電站 5分鐘換好 還是電池來你家 15分換好12/30 12:48
→ hanchueh : 哪個比較方便？ 哪個比較厲害？12/30 12:49
？？？在家不是直接充電就可以了嗎？
您冷靜一下吧
→ maniaque : 哈哈哈哈...免錢充電 vs 要錢換電池 12/30 15:44
→ maniaque : 這是常識題吧,台灣也常常見到 12/30 15:45
→ maniaque : 漢堡慶祝活動,某口味買一送一,當天大排長龍只為這 12/30 15:45
→ maniaque : 好歹基礎先一樣,同樣都免錢,再說吧 12/30 15:46
→ maniaque : 買特斯拉的,基本上沒有人是為了環保還是愛地球啦 12/30 15:46
推 hanchueh : 就算超充開始收費 也頂多跟油電車的油錢差不多 12/30 16:08
→ hanchueh : 保養費還是省 又能愛地球 又能省錢 何樂不為 12/30 16:09
推 hanchueh : 電池壞了要出保 在家怎麼充電? 就跟你說那是維修用 12/30 16:11
推 hanchueh : 你拿不同性質的服務來比較才奇怪 12/30 16:13
→ hanchueh : 一個是常態性補充能源要用的 一個是遠距離維修 12/30 16:13
在家怎麼充電？
特斯拉怎麼充蔚來就怎麼充啊-_-
為什麼在家不能充電還要叫人來換電池？？
在家就插電充
在外快沒電就到換電站換電池
我哪有拿不同性質服務比較？
您可以說明嗎？
→ hanchueh : 特斯拉的換電站已經做過90秒沒問題 12/30 17:21
→ hanchueh : 你拿15分鐘的來講 但15分版本是遠距離用的 12/30 17:21
→ hanchueh : 可以直接把換電池的機器搬到偏遠地方 12/30 17:21
→ hanchueh : 是拿來維修出保偏遠地區有問題的電池用的 12/30 17:22
→ hanchueh : 所以蔚來的科技還是落後特斯拉 12/30 17:22
→ hanchueh : 所以特斯拉的定點換電速度是90秒 12/30 17:23
→ hanchueh : 行動遠端換電是15分鐘 12/30 17:24
原來您是這個意思啊～
謝謝您的說明
我都是談定點換電的
也就是說日常使用為主
並不考慮維修出保偏遠地區有問題的電池
對我來說出門在外沒電時去換電站
5分鐘就能得到全滿的電池還是比慢慢充電好吧
※ 編輯: LeeAnAn (210.61.193.3 臺灣), 12/30/2019 17:36:48
推 hanchueh : 你願意換一次付兩千？還是休息二三十分鐘免費充 12/31 02:11