[新聞] 賓士 EQC 電動休旅車主場銷售戰報：單月

[hiphoprover (浪子)]

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原文內容：

賓士 EQC 電動休旅車主場銷售戰報：單月銷量 19 台、迄今僅賣出 55 台

賓士在德國主場的電氣化之路，領頭羊 M.Benz EQC 電動休旅車並沒有達到預期的效果。

德國媒體 Welt 報導，儘管賓士不願意對 EQC 銷量表態，但從德國運輸管理局 (KBA) 所
登錄的資料發現，EQC 於德國本地迄今累計銷量僅 55 台，最近統計到的 2019 年十一月
份數據也只有 19 台。這個數字，相對於賓士在德國對 EQC 鋪天蓋地的宣傳，顯然是意
外地低落。



Welt 指出，EQC 數月前開始在電影院、電視廣告、道路招牌大肆宣傳，是有獲得足夠的
行銷資源，不過作為第一款純電動力的新世代休旅車，德國民眾對 EQC 並沒有太多認同
；尤其在對照賓士先前宣布 EQC 暫緩在美國上市、因為「必須將資源集中在需求旺盛的
歐洲市場」言論之下，更顯矛盾。

EQC 沒有熱銷，並不代表德國抗拒電動車，事實上市場對純電動與 PHEV 混合動力車的接
受度正在上揚。Tesla Model 3 曾於去年九月在德國寫下單月銷售 1,500 台紀錄，一月
至十一月累計銷量則是 8,087 台，與 Renault Zoe、BMW i3 成為德國最受歡迎的三款純
電動車。



德國是與汽車緊密連結超過百年的特殊國家，預估有超過 80 萬人都仰賴汽車工業，不過
在電動化浪潮侵襲下，這個百年工業也正面臨激進的轉變。




不過，衝擊德國最深的仍然是特斯拉。在特斯拉長驅直入柏林設置 4 號超級工廠之際，
引進的不僅會是 Model Y、Model 3 等熱銷車款，同時也帶來近萬名的工作職缺，將吸引
歐洲車界人才加入特斯拉工廠與設計中心；與其相映的，是賓士、寶馬、奧迪等傳統大廠
相繼宣布裁員轉型，外界更對其新世代電動車款投以莫大的關注。

有一派說法是，賓士若守不住主場，在全球最大的二個汽車市場：美國、中國大陸，賓士
要勝出的機會就越來越渺茫；若電動化技術無法追上敵手，儘管傳統車廠累積了再多品牌
與市場優勢，仍會在市場轉型下消耗殆盡，外界所預期「電動車讓汽車市場重新洗牌」的
結果確實正在發生。



避戰特斯拉？賓士 EQC 宣布美國延後一年上市
( 原文網址：https://bit.ly/2QLfMz9 )

特斯拉市值一度超越賓士母公司戴姆勒，躍居世界第三大汽車製造商
( 原文網址：https://bit.ly/2QJzyv5 )




M.Benz EQC 預計今年稍晚在台上市，目前已經展開預售，EQC 400 4MATIC ELECTRIC
ART 與 EQC 400 4MATIC 運動版二款車型售價分別為 330 萬元與 350 萬元；購車贈送
 7kW 壁充到府安裝與一年經銷據點充電免費服務，同時提供 8 年或 16 萬公里電池保固
 (不低於 70%)。

賓士是台灣人最鍾情的第一豪車品牌，不過當談論電動領域，它反而就是後進新秀。作為
首款電動休旅車的 EQC 在電能技術上究竟有多少競爭力？以下就有與市場上的前輩簡單
比較分析：

賓士電動車即將登台，EQC vs. I-Pace vs. Model X 電動休旅三強比一比
( 原文網址：https://bit.ly/2ZQJyGW )



心得/說明：(30字以上)

看來務實的德國人也看的很清楚，品牌光環贏不過低落的競爭力

充電是個問題、續航力也是個問題、性能也是個問題

因為不是使用滑板平台所以前面也沒機會多一個置物空間

台灣預售不知道會有多少單

話說昨天去車展想看車，結果車子上鎖了，連想感受最大競爭力的高級內裝都無法



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推 hellogym    : 太醜 寧願買ipace
推 jamestan2   : Elon:德國沒一個能打的！
推 Tosca       : EQC 四百匹馬力了 性能怎麼會是問題
推 Scape       : 樓上，EQC極速只有180km/h
→ Scape       : 0-100加速也沒很好，電動車的性能還包括續航力，這
→ Scape       : 以現在的標準來看也很差
→ lay10521    : 一定是產能不足== 沒賽迪斯的電動車這麼棒
推 l79cm       : 沒OTA大平板怎麼玩得過科技廠
推 Mulsanne    : 比我納還慘
→ xing1007    : 直接買保時捷就好了
→ pmes9866    : 德國人不挺 台灣人挺
推 bluezoo     : 海水退了就知道誰沒穿褲子了
推 syterol     : 可撥 德國納 只剩車主自我感覺良好
→ l79cm       : 配額全給台灣不缺車
推 ssss127     : 連一個快充站都沒有 到底買來幹嘛 還貴的要死 坑台
→ ssss127     : 灣人坑習慣了
→ losewing    : 台灣當然買賓士啊！ 長輩：哈哈，隔壁一台盜版的T
→ losewing    : oyota。說啥特什麼拉的。
推 techih      : 台灣隨便賣都有55台 比德國還強
推 harphy      : 如果不開發就別開發，開發這種配不上logo的產品。
→ harphy      : 難怪連自己國家都不支持。
→ dslite      : 太醜了
推 insingW     : 慘
推 lavign      : 系統和性能都跟不上 還貴的要死
推 liang94313  : 可憐
推 lanslod     : 一個超充都沒有，開去花東怎麼開回來？
推 suggestjoy  : 入門330萬 空間被332萬的ModelX吊著打 光是信仰鷹翼
→ suggestjoy  : 門就贏了
推 randeon5566 : 太醜
推 bruce511239 : I-Pace還比較好看
推 cfk301      : 大概只有內裝跟logo有水準而已~而且300w買賓士幹嘛
→ cfk301      : 不買汽油的要買電的？？
推 yha         : https://youtu.be/FRDIZgPajdQ  廣告很好看
推 NKAC        : I Pace還有2019年世界年度風雲車3大獎，其中一個就
→ NKAC        : 是外觀設計當然好看，寧願在Audi和Jaguar 做選擇，
→ NKAC        : 賓士做一個半成品出來交作業大家都知道
推 Jimmy540i   : 真的太醜
推 hanchueh    : 在價格比 Model Y 稍高 結果來台是跟X比
推 Morphee     : 買了會被笑
推 KKmex       : 極速180的車,又重,跑山路的重心移轉就受不了
推 finals      : 花300萬買極速180km/h 續航力差 這根本做善事了
推 greeniguana : 極速180 跟我說性能沒問題？
推 happy410489 : 特地去看eqc 結果連電動椅都不能調，根本座不進去
推 joiedevivre : 特粉額手稱慶XDD
推 sleepinggod : 等特斯拉快破產，賓士再去併購
推 Boom3       : 是前座電動椅嗎 你是不是不知道按鈕是在門上...
→ sleepinggod : 就能變電動一哥了
噓 highca0709  : 特斯拉破產？ 笑了
→ Morphee     : 賓士玩電車 不要笑死我惹
推 noddle      : 這種車拿出來丟臉
推 gk1329      : 300多萬 當德國真的很有錢喔
→ gk1329      : 而且德國電費又貴 油車便宜沒關稅
→ gk1329      : 台灣賣200多萬的爽b車  德國100出頭
推 hanchueh    : 這台德國賣71000歐元
推 nightflame  : 賓士好歹是百年大廠，車體沒有重新設計就別再出電躬
→ nightflame  : 車了，只是丟人現眼而已。
推 fonder      : 不知道賓士業務要準備什麼話術來洗腦
推 aresa       : 這時候傳統車廠反而沒專注在車的本質，在那邊講究內
→ aresa       : 裝