[新聞] 日系科技大廠也要參戰，Sony 推出 Vision-S 電動車！（內有

[yamatobar (747-8I)]

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https://auto.ltn.com.tw/news/14427/3

原文內容：

日系科技大廠也要參戰，Sony 推出 Vision-S 電動車！（內有影片）

自從電動車崛起後，除了各大汽車品牌積極開發以外，其他各領域大廠也投入戰場，其中
日系科技品牌 Sony 就在今年的美國 CES 消費性電子展上，帶來一款名為 Vision-S 的
電動概念車，具備大量新穎的科技配備。

今年美國 CES 消費性電子展上，Sony 除了公布 Playstation 5 資訊之外，更公布
 Vision-S 電動概念車，是與汽車零件供應商 Magna 合作開發，外觀相當前衛，廠徽則
是以兩條光條延伸組成 S 形而成，並配有電子後視鏡。

雖然這款 Vision-S 電動概念車尚未公布動力性能數據、以及續航里程等資訊，但 Sony
執行長 Kenichiro Yoshida（吉田健一郎）表示，Vision-S 建構在 Magna 打造的全新電
動平臺，不僅可以用於轎車版本，還可以推出 SUV 車型。

針對動力系統，外媒《Engadget》猜測是 Magna 在 2019 年 10 月宣布開發的新一代電
動馬達，成本比起傳統減少一半，但動力輸出卻高達 8 倍，預計會率先應用在
 Vision-S 電動概念車上。同時全車還配有 33 個感應器，可以確保偵測行人、車輛等各
種情況。

車內配有水平相連的大螢幕，總計由 5 個螢幕組成，兩側用於顯示電子後視鏡的畫面，
另外 3 個分別是儀錶板、中央多媒體觸控螢幕以及副駕駛多媒體系統，搭配上三輻式平
底方向盤、恆溫空調、全景玻璃車頂等配備。

目前 Sony 還未公布 Vision-S 電動概念車是否進行量產，不過透過原廠公布的影片來看
，已經具備成熟的自動駕駛、車內影音娛樂、連網科技等，因此外媒認為之後推出量產電
動車的機率很高。

心得/說明：(30字以上)

我笑了!
Sony這麼想當下一個Yamaha嗎?
電動車這領域根本是隔行如隔山呀

Sony你還是乖乖搞好你的PS5,電視和手機就好了

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1578453801.A.25D.html
→ tottuttyt   : 現在很多商品早就是科技公司在取代原本領域了，車子
→ tottuttyt   : 的軟體研發已經超越硬體研發費用了，真的別覺得不可
→ tottuttyt   : 能～
→ sdg235      : 油車有幾十年建立起來的品牌優勢，電車沒有
推 tottuttyt   : 蘋果、特斯拉、甚至麥當勞的強項都是軟體研發而非
→ tottuttyt   : 我們看到它的商品～
→ bluezoo     : 麥當勞是做房地產的
推 RS512       : 他只是想插入bosch的感應器市場吧
→ RS512       : 光學部門這麼多黑科技，自駕未來當然要插旗
推 manson1011  : 索粉快來車版透氣
→ hanasiro    : 快下令雞鴨索尼
推 finals      : 比特斯拉MODEL3好看
推 exmaxgogo   : 微軟呢？
推 car88929    : 期待日本重返榮耀
推 OBTea       : 可能只是想賣某項解決方案而展示的噱頭，Alibaba 小
→ OBTea       : 米 Oppo Vivo 那天展示了，大家也不用意外，硬體一
→ OBTea       : 直有在做，但要怎麼賣大家還在想
推 kuosos520   : 麥當勞的軟體是指?
推 icexice     : sony相機的眼控追焦演算如果整合到行人偵測系統，搞
→ icexice     : 不好直接重定義主被動安全的標準
噓 hondasho    : Sony早就開始提供ADAS用的感光元件了…
→ hondasho    : TSS 2.0/LSS+的鏡頭模組供應商就是Sony
→ dslite      : 車頭醜
→ dslite      : 這種都泛焦鏡啦 機械對焦是要操死馬達喔
推 mercedeces  : $ony為了展示車用電子與感測整合搞了一台電動車，外
→ mercedeces  : 型內裝還都是全新設計，真是砸重本
→ mercedeces  : 重點是不用現有的車去改，一些廠商都是用現有車款改
推 dcoog7880   : 真的扯
推 mercedeces  : 重點車又帥，$ony的美學果然不會讓人失望
推 DANIELDAN110: 前面車燈亮法很帥
這台不要到時候通不過撞測,就好笑了
推 QQbrownie   : 一樓是在說笑話嗎？你以為傳統大廠現在才卡位電動與
→ QQbrownie   : 車電腦的領域？而且目前引擎為了節能只會越來越難作
→ QQbrownie   : 怎麼會反而開發成本變低況且只要石油存量還能用幾圳
→ QQbrownie   : ，再者電動只是將污染轉嫁到其他方向而已在沒辦法大
→ QQbrownie   : 永續低成本的發電前油車依然是最實在的選擇
Tesla可是挖角不少汽車業界的精英,才有辦法弄出Model系列的

不然單靠矽谷那些人
有辦法做出操控續航力舒適度品質安全性還有價格都能達標甚至超標的車子?
→ wondtty     : Google 呢？ 也會電動車嗎？
推 RS512       : google的問題應該是多方發展的觸角多到有點噴太多錢
→ tottuttyt   : 你誤解了，軟體開發成本超出硬體不等於硬體開發成
→ tottuttyt   : 本低XD，你真是可愛
推 F57         : 方向盤用手把就行了，汰換品超豪邁，還可以改機
→ F57         : 更正：超好買
推 axlfun      : 傳統大廠的包袱很重，沒辦法像特斯拉這樣要拼就拼。
※ 編輯: yamatobar (1.171.179.123 臺灣), 01/08/2020 17:47:39
推 rain12658   : 麥當勞出McBook和Mcfree
推 OBTea       : 直接從chip開始投資的硬體成本還是很高阿，不然幹嘛
→ OBTea       : 一堆chip問題即使工程變更時間夠還是要用軟體解
→ RiceJar     : 披著Sony的尼桑？
推 reallocust  : 感覺車身線條和內裝有taycan的影子
推 henrylin8086: 汽車底盤的調教還是要傳統車廠的比較有經驗
→ henrylin8086: 但是電動車要考慮電控，這部分科技業有優勢