Re: [情報] Model3 增程改裝

[gk1329 ()]

其實中國就一堆
電動機車和電動汽車增程器
售價也很便宜
M3在中國發售後
一定有廠商會出
其實掛引擎增續航很合理
遠程與其掛個大電池
不如掛台發動機發電輕的多
續航也可以用油料大幅增加
只是特斯拉大概不想搞這個
偏離純電車本質



※ 引述《DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)》之銘言：
: https://electrek.co/2020/01/06/tesla-model-3-hybrid/
: 這是家奧地利公司
: 把Model3原本的大電池拆除  應該是後驅版的
: 裝上17.3kwh的電池
: 再加上雙缸二行程 40kw 的汽油引擎
: 據稱這雙缸引擎堪比12缸的低震動(有點唬)
: 成了綜合續航能達到1000km  純電動續航100km  增程式電動車
: 也就是平常上下班靠充電  長程靠加油  2L/100km(推測是理想數據)
: 雖然總車重有所降低 但加速的性能應該還是會犧牲些
: 如果非改裝 直接工廠就生產這種較小電池的電動車  加上小引擎
: 總成本應該略低於純電動的大電池


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.190.82 (臺灣)
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※ 編輯: gk1329 (110.26.190.82 臺灣), 01/11/2020 14:49:38
推 techih      : 那買油車就好啦…
推 asdhse      : Model3 真正的增程是加上控製板並聯大容量12V鋰鐵在
→ asdhse      : 原本的12V AGM鉛酸電池上,因為車上所有電器都吃這顆
→ asdhse      : 12V,而從主電池DC To DC 充電消耗的能源轉換浪費了
→ asdhse      : 一些里程,車友上80ah的鋰電增加了約20公里(SR)左右
→ DYE         : 增程器其實就是手提發電機
→ DYE         : 所以大部分都在5kw以下
→ DYE         : 要充電，要停車，把發電機取出，才能充電
→ DYE         : 跟增程式電動車實用上體驗天差地遠
→ Killercat   : 而且增程也比普通發電機更直接 效能會更好
推 hanchueh    : 改了變成史上最爛的特斯拉
推 hanchueh    : 車用電本來規格就是12V 轉換電壓本來就會耗損
→ hanchueh    : 油車用引擎運轉發電給12V浪費的能源才多好嗎
推 cfk301      : 混合動力搞不贏豐田怎麼可能去做
→ cfk301      : 而且鋼粉會暴動~不然你看樓上...
推 tkhunter    : 那就買toyota就好啊
噓 wellkom     : M3是M3, Model 3是 Model 3, 不要自以為聰明
→ suitup      : 真的 特粉會暴動