[新聞] 入手門檻立刻減 5 萬！Hyundai 主力休旅

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原文內容：
既然消費者對於 SUV 休旅的關注度高，Hyundai 乾脆也直接把產品編成調整，降低 SUV 休旅的入手門檻，調整旗下 Tucson 及 Kona 兩款休旅的產品線。

Hyundai 主力休旅 Tucson，去年推出小改款時，車型編成有 4 款 1.6 升汽油渦輪及 1 款柴油渦輪共 5 個車型，售價從 89.9 萬元起跳。


Tucson 新增 2.0 升自然進氣引擎，將入手門檻降低到 84.9 萬元。

新年式 Tucson，增加 1 款 2.0 升自然進氣引擎選項，並名為「經典」車型，售價為 84.9 萬元，比起原先的入門車型，足足少了 5 萬元。這款 2.0 升經典車型，擁有 155 匹最大馬力及 19.6 公斤米扭力，搭配 6 速手自排，有 6 氣囊、17 吋輪圈、HAC 及 DBC 等配備。

至於其他 Tucson 車型編成及售價，則維持不變。Tucson 全車系售價從 84.9 萬至 114.9 萬元不等。


Kona 取消 4WD 四輪驅動，讓 Kona 全車系皆為 2WD。

另一款進口小休旅 Kona，去年 4 月時，公布的車型邊成為 3 款 2WD 及 1 款 4WD，就是為了降低入手門檻，也讓售價從最低 79.9 萬元起跳。不過新年式後，則是直接取消了原先 98.9 萬元的 4WD 極致車型選項，Kona 全車系皆為 2WD 前輪驅動，售價則無調整，從 79.9 萬至 92.9 萬元不等，動力仍為 1.6 升汽油渦輪，提供 177PS 最大馬力及 27 公斤米最大扭力，搭配 7 速 DCT 雙離合器變速箱。

心得/說明：
把舊引擎跟變速箱重新拿出來用只減5萬是什麼策略嗎？

馬力扭力比較低，稅金也高一節
真的很難理解為什麼要這樣...

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推 feisky      : 還以為是全降，原來是清庫存 =.=
推 K30126      : 根本沒人買的車，有差嗎
推 issuxark    : 跟Luxgen同等級的車
→ SEEDA       : 弄個爛規格就說降價 真的可笑
推 StarLeauge  : 這一款是小改款前就有的版本，把他拿回來用而已
推 kofpp       : 這樣的行銷策略真的很糟，你主力等級直接降價真的
→ kofpp       : 比較有感，弄一個鳥入門款幹嘛
推 alexenderpp : 美夢成真不也一樣？
→ salem7777   : 覺得kona好醜
推 applesck    : 舊引擎跟舊變速箱？ 有比我納舊嗎？
→ s70160      : 還好啦 我買ioniq都沒再說了
推 polome      : 潘仔車
推 giunrz      : 國產舊引擎車 結果沒比進口車便宜多少 = =
→ beoneg      : 賣60萬左右就會賣得好了，不過銷量還是被神R跟CRV屌
→ beoneg      : 打
→ Arthur818   : 三樓拿拉死菌來比真的顯得無知
推 AbianMa19   : 神R入門屌虐這台
噓 kadok       : 真好車  只是韓牌
推 stockton19  : 希望現代走出自己的路 目前看朝隔音分享似乎不錯
推 yasionl     : 內部空間真的鳥
推 tamchun001  : 全車系標配全速域 有些人不需要渦輪
→ tamchun001  : 就很實用啊
推 iwei0930    : 台灣有9成的人沒選韓車和納車 對這些人來說混一起
→ iwei0930    : 才正常吧 0.5趴的少數民意還罵納牌咧 先檢討這搞笑
→ iwei0930    : 的編成吧 真的印證一句話 沒有最低階只有更低階
→ iwei0930    : 入門銷量就夠搞笑了 低階沒ACC銷量還能分..偉災操作
推 HMDS        : 2.0的沒有ACC嗎
推 BlueJet0501 : 推出客車牌 +椅子調跟sportage一樣，吸引一些後座買
→ BlueJet0501 : 家，會不會好一點XD
推 tamchun001  : 全車系標配全速域啊
→ tamchun001  : 包含低階款的蠻划算
推 iwei0930    : 哪裡有全車系標配acc 最低階一直都沒有好嗎 新推的
→ iwei0930    : 比最低還更低階的怎麼會有？
推 finasoul    : 只是為了打廣告可以說84萬元起的操作手法