Re: [新聞] 新北車禍特斯拉失控波及路人 1女童當場死

[lb00202549 ()]

準備考汽車駕照的我，未看推文、先看影片的想法：
1.行人不應該這樣過馬路，根本沒有行人穿越線
2.tesla遠方看到人在安全島就應該先減速，而且地上有黃色網狀線，也應該注意有無車
子出入，也需要減速
3.銀色車好像沒打方向燈就大探頭(?)，而且看到左方有快速的直行車竟然還照開未禮讓
4.Tesla看到銀色車了依然不減速？
5.Tesla為了閃銀色撞上安全島，犧牲女童QQ

嚴格來說三方都有錯，但責任銀色車>telsa>行人。

以上的觀念能否通過駕照的路考考試><
謝謝
(已修正Tesla拼字)

※ 引述《Seattle995 (995)》之銘言：
: 原文連結：https://udn.com/news/story/7320/4296663
: 原文內容：新北市蘆洲區今天上午10時許發生重大車禍，2輛車在環堤大道與永樂街口
相?
: 當場失控衝向路旁，波及多名路人，其中1名10歲女童因傷勢嚴重，當場失去呼吸心跳
，
: 目前緊急送往新光醫院急救中，警方目前已趕抵現場處理事故現場。
: 心得/說明：(30字以上)
: 另外民視新聞直播也有巷口監視器畫面，
: 銀色 grunder 緩緩駛出，特斯拉從內線直行被側撞，
: 波及分隔島缺口要過馬路的女童 (已 RIP).
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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推 HeroFun     : 哈哈我也剛發剛好跟我不同意見xd
推 domago      : 路權是直行車的 但不代表路口可以不減速
→ lb00202549  : 謝謝樓上，我覺得分別只是60/40或55/45的責任差別？
→ lb00202549  : 指一樓
推 HeroFun     : 我覺得肇責佔比真的很難說，之前遇到事故問做筆錄的
→ HeroFun     : 員警，他說連他們都無法確定交通裁決處到底會怎麼判
→ HeroFun     : 定
→ ppp001      : 如果送車鑑，銀車應該是肇事主因，其餘二者為次因
推 domago      : google 肇責分攤處理原則
推 domago      : 過失致死已是刑法範疇 不適用肇責比例
→ tony123930  : 是tesla....
推 RS512       : 主因銀車+1
推 wetor       : 好奇會怎麼判，兩車都逃不掉才是
推 Jacky4939112: 是被銀車撞上安全島，而不是為了閃銀車才撞上
→ Jacky4939112: 兩個撞法差很大
→ MUMUKON     : 無法舉證特超速 銀車10-0 或7-3
→ poco0960    : 路口燈號當時狀態是怎樣？
→ MUMUKON     : 有辦法舉證7-3 或55
→ bkebke      : 銀車那邊應該是沒號誌的
推 lin900117   : 無號誌路口，銀車未停但有減速再開出，特未減速（是
→ lin900117   : 否超速待確認）。個人覺得特肇責會比較大，有超速會
→ lin900117   : 更多
推 lin900117   : 而且特是不是還有變換車道？不曉得會不會影響比例分
→ lin900117   : 配
→ zx2767842   : telsa是什麼
推 Seattle995  : 特爾莎
噓 orange90897 : 好好拚好英文字很難嗎
推 ian41360    : 銀色車看起來也賠不起啦
→ henrk       : 全世界的行人都會這樣過馬路的，問題只有那個銀色車
→ petitebabe  : 最好全世界行人都會這樣過馬路
推 joshau      : 看特斯拉車主的開車法，肯定是平常都不讓路人的
推 rolandyu    : 網狀線過馬路不說全世界，台灣基本都這樣吧
→ TokyoHard   : 台灣基本上一定都73跑不掉
噓 s094155     : elsa的姐姐 telsa??
→ poi96300    : 這影片 特鐵定吃7成以上責任 飆仔在鑽啊
推 imsulabe    : https://reurl.cc/k5z0nG
→ imsulabe    : 沒去研究那邊的狀況，但是行人不是只能走斑馬線
→ bitlife     : 道路交通安全規則第103條第2項 汽車行近未劃設行人
→ bitlife     : 穿越道之交岔路口，遇有行人、攜帶白手杖或導盲犬之
→ bitlife     : 視覺功能障礙者穿越道路時，無論有無交通指揮人員指
→ bitlife     : 揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行
→ bitlife     : 通過。
→ bitlife     : 雖然行人在附近1百公尺內有行人穿越道時必須走行人
→ bitlife     : 穿越道,但是在文叉路口有行人,車子還是要讓
→ bitlife     : 新聞中警方說暫時認為行人無肇責,可能附近百米內無
→ bitlife     : 行人穿越道
→ buster520798: 這時候如果有車內行車記錄器，裁決處受理嗎？還是會
→ buster520798: 針對一般道路的監視器來判定呢？
推 buster520798: 補推
推 t20000911   : b大 原文底下有人截街景圖 不遠處就有紅綠燈斑馬線
噓 s605171995  : 路口周邊100公尺內無行人穿越線，依規定行人可穿越
→ s605171995  : 入口，駕照你還是別考了吧
推 yashiro     : 三菱絕對肇責最重不要懷疑
※ 編輯: lb00202549 (223.136.67.147 臺灣), 01/19/2020 17:19:16
→ VICGecko    : 行人該不該走這裡也可以討論一下，因為雖然沒有行人
→ VICGecko    : 穿越道但是分隔島有人行的空間。行人一家無敵斜切，
→ VICGecko    : 如果走L型至少還有分隔島的保護
→ ireman      : 為什麼台灣駕照沒有考時事題目或是看車禍影片考試
→ ireman      : ，整天考那些死東西
推 cuteneo     : 我看法跟你差不多  銀色車錯最大