Re: [新聞] 新北車禍特斯拉失控波及路人 1女童當場死

[deann (古美門上身)]

另外我覺得其實懂 道路交通安全規則 這條法律的人 應該很少

(除非相關從業人員或是專業工作者比較會研究外 一般人考完試就忘了)

有人在討論轉彎車 轉彎時機的問題
https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1906121101618

轉彎車該怎麼轉才合交通規則 要看這條
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040013&flno=102

在舊的交通規則裡面 本來確實是有

「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，
直行車應讓轉彎車先行」

結果在民國95年以後就修法砍掉了 也就是在民國95年前 轉彎車已達中心點開始轉彎

直行該讓轉彎先轉 但是民國95年以後 轉彎車無論如何就是要讓直行車先走了

前面某人講的嚴重超速就是這個罕見判決
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3001426

承辦法官勘驗監視光碟，發現梁車嚴重超速，已屬極度危險的違規駕駛行為，衡酌人類肉
眼對迎面而來物體的速度反應較慢，相隔距離愈遠愈不易察覺其確切速度，認定謝開始轉
彎前，實難察覺距離50公尺外梁汽車是以異常高速駛近，而做相對因應措施，認定罪證不
足，並由高雄高分院審理，屆時判決結果備受矚目。

有興趣的可以查 108,交易,44  這個判決

這個路口跟本案的速限都是50km  看看法院認為要時速要到多少才到轉彎車無法注意程度

然依其距被告汽車至少50公尺之反應距離，竟已無法採取和緩減速甚或緊急煞車之避免碰
撞措施，只能偏右斜行，終猛烈撞擊上開建築物之角柱，堪以想見告訴人汽車之車速極快
，甚達到難以操縱之程度。本院再以每0.1 秒即截取影像畫面1 張之方式連續截取行車紀
錄器所攝告訴人汽車之行進過程，可見告訴人汽車之車頭從駛入基準大樓前方陰影處
（見交易卷第119 頁編號1 截圖）至駛進前揭案發路口西側機車停等區（見交易卷第12
8 頁編號21截圖），共截出21張圖（見交易卷第119 頁至第118 頁），經核算係以2 秒
時間通過上開路段【計算式：0.1 秒×（21-1）＝2 秒】，以基準大樓東緣距案發路口
西側機車停等區之西緣白線之長度50.46 公尺計算車速（即最有利於告訴人算法），核
認告訴人汽車於案發時之行車時速至少達每小時90.83 公里【（50.46 公尺÷1000）/
 〔2 秒÷（60×60）〕≒90.83 （以下四捨五入）公里/ 小時】，遠超過該路段每小時
50公里之行車速限。

該案車速到90km 如果本案是80km 構成所謂的嚴重超速 還是要看後續法官認定

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.51.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1579482608.A.A8E.html
推 lin900117   : 直行路權最大啦，開多少我都有路權啦
推 kororoDX    : 推
→ segio       : 反正兩台車肇責跑不掉.就看share幾趴而已.
→ segio       : 說誰大誰小法官說了算.說某一方無責就很好笑了..
噓 centaurjr   : 這是給對向車用的法條,路口不適用,亂扯一通
誰跟你說 交通規則102條是給對向車用的法條而已??? 還路口不適用?你有點進去看嗎
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
推 asdasd4522  : 判斷主因跟次因而已 不用爭誰對誰錯沒意義 人都沒了
→ centaurjr   : 兩邊都是直行車,只有超過中心點撞到右邊才是轉彎
推 hanchueh    : 特斯拉背後還有一堆車 轉彎車本來就該等所有車通過
→ centaurjr   : 交叉路口就只有支線和幹道的差別,不要再自己創造
推 spark12     : 這件車禍牽扯過馬路的路人 銀車停在路口是等他過
→ lin900117   : 特斯拉背後沒有一堆車，超過內線車道的車之後，就只
→ spark12     : 好心好意等完才啟動卻冒出黑車 銀車傻眼至極
→ lin900117   : 有黑車自己一台
※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 01/20/2020 09:20:12
→ hanchueh    : 請問銀車不該等所有行人走完再過嗎
→ hanchueh    : 怎麼會是行人才走一半就要衝？
噓 centaurjr   : 你都說行進 逗點  轉彎了,後面是轉彎的規定
→ centaurjr   : 現在是兩邊都是直行好嗎? 亂扯
你說特斯拉這個案子? 銀車要左轉你不知道 還兩邊都直行 是要直行到撞河堤?
※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 01/20/2020 09:29:26
推 hanchueh    : 兩邊都該禮讓行人吧
→ hanchueh    : 撞擊的時候還有最後一個行人在網狀線上
→ hanchueh    : 所以就算沒有黑車 銀車是打算擦過這個行人旁邊衝嗎
推 penny31029  : 都是直行也是分幹道跟支線 阿不就很兇 誰在亂扯
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/AL7klFa.png
→ ststLiang   : 重點就是，黑車有沒有快到讓別人無法正常判斷
推 hanchueh    : 如果沒有黑車 難道銀車擦行人旁邊出去是對的嗎？
→ hanchueh    : 難道銀車不該等所有行人都到安全島庇護區才出去？
推 YukiPhoenix : 兩台都是直行XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
推 hanchueh    : 直行開上河堤嗎
推 rit         : 市區道路開到80遲早出事情，拜託不要出來害人
其實那邊不算"市區"道路 不然速限應該是40KM 不是50KM
有人會把環河北路算市區道路嗎 其實那邊是算市郊道路
推 leona12     : 如果給你保守算86km/hr好了，再加上是彎道高速開在
→ leona12     : 外線（雙方視野更短） 是不是更符合令人難以即時反
→ leona12     : 應
有人說彎道是300M外 該判決用50M 大概已經很合理了
※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 01/20/2020 10:21:33
推 leona12     : 不是吧 他那個整個是弧型的地型
推 zizou       : 本來我也是覺得銀車不讓比較糟...但是黑車在撞上
→ zizou       : 前有很明顯快速變換車道...其實也未必肇責較小
→ showingstar : 無燈號路口也適用
推 tomandnico  : 三線道我都不敢開到80Y
推 darktasi    : 那種道路巷子超多開八十根本玩命
推 gkkcast     : 玩別人命。沒差吧
→ flywater    : 你剛剛不是說法律60才是嚴重超速 怎麼這邊變50
我是說法律認定的危險駕駛  基本上目前法律沒有認定嚴重超速
只有司法實務用判斷距離跟時間來計算 距離速限的合理反應時間 但這目前也不是主流
→ centaurjr   : 市區一堆限速50的阿
→ centaurjr   : 40通常是有學校或醫院
推 eipduolc    : 那個速度如果真的踩死也有用不知道會不會前翻XD
※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 01/20/2020 12:18:32
噓 Amicelli    : 市區一堆限速50好嗎，哪來的40？那是學校附近吧
推 fan0226     : 學校有些30