[討論] 煞車連鎖反應被我破解了！？

[leona12 (leona12)]

有ㄧ天 非假日 近中午 我開在雪隧往宜蘭方向

車多不塞 大概平均時速在70-85之間

ㄧ如往常的駕駛

車距我大概抓在40-50之間浮動



我的前車 跟前前車大概10-20公尺

從進雪隧 到出雪隧 他的煞車燈大概亮了有300次吧   就是每10-20秒亮ㄧ次煞車燈


想到連鎖效應

我故意不煞車  他煞車我就緩放油門

但是我特別注意前前車況

ㄧ路下來 我大概只有最後快要到出口才破功

煞了2-3次

這途中我觀察後車 也很穩定等距的跟著我


所以在雪隧裡

前面煞車你不煞車 只放油門降速

是不是把煞車連鎖效應破解了

這是不是一個好方法呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.179.45 (臺灣)
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→ gx9900824: 沒影片證實他閃300是次 會被噓
推 ingmu: 差不多 請參考上上上一篇
但是我沒有拉長車距 車距跟平常差不多
只是特別聚精會神
※ 編輯: leona12 (114.136.179.45 臺灣), 02/09/2020 18:57:18
推 srhkami: 只要都有足夠安全距離，即使大家都跟著輕煞也不會連鎖
→ srhkami: 但只要有一台貼屁股急煞就沒用了
推 TaiwanNeko: 所有人都保持安全距離，是避免塞車的最好方法
→ gx9900824: 那代表當天時速不快
推 G8man: 塞車我會退檔，這樣可以減少煞車
→ gx9900824: 而且雪隧基本上車距都很長
推 littlelinsyu: 路上真的很多煞車踩開心的駕駛
→ Merkle: ACC開下去不就好了
跟ACC不一樣

我的跟車距離

在不煞車的前題下有時會拉近

進沒必要時也盡量不減速 直到太近為止

推 Ankuo: 雙腳開的吧！左腳不知道有沒有事
推 acesslai: 放油門？不是用擋煞就好
→ ninjahatoru: 退檔原來比放油門還方便
※ 編輯: leona12 (114.136.179.45 臺灣), 02/09/2020 20:12:16
推 acerabbit: 保持足夠車距是好的…不過還是有人認為要緊貼前面才會
→ acerabbit: 節省路面空間…如我爸= =
推 hungtp0706: 開hybrid直接進B檔，雪隧裡只要不完全停下來，能只靠
→ hungtp0706: 控制油門就走完
推 kawhi5566: 是不是有人看不懂文章 acc有可能會一直煞車啊
→ BlacKlonely: 個人去體驗
噓 ymhu6026: 很多情況都是放油門滑行準備煞車 距離夠根本不用跟著踩
→ ymhu6026: 煞車 第一次開車嗎...
推 d730411: 這是很基本的 不用跟著煞車
→ legion87: 前車ACC開著輕輕鬆鬆  結果你忙個半死還上來發廢文
推 CleverKY: 大家都開ACC  而你沒有
→ ifromtaiwan: 這有什麼好破解, 不是常識嗎
→ deity521: 我掛個香蕉 方向盤 油門煞車都0次
→ ASKA: 進雪隧就是 ACC 開最遠跟。系統別太爛大概都是電腦放油門
→ ASKA: 開最遠跟大約可以勉強維持合法的50M車距
→ d8109333: 誰開高速不放油門減速的啊 坐你的車一定痛苦
→ G773: 不是方向盤塞橘子嗎？ 什麼時候變成香蕉了 @@a
→ tychien2000: 恭喜成就解鎖，油耗表現也會變好，下一個成就是在前
→ tychien2000: 方不煞車的情況，你也可以利用油門保持車距，這關係
→ tychien2000: 到你的空間判斷及車輛的熟悉度（上課？疑！）
推 lovedog0731: 因為雪隧不會有人插到你前面
推 neil25: 降檔也可以