Re: [討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法

[yha (春天來了)]

    有些人要的其實是無限速競速道
    才不是什麼超車道

    真的超車道超完車就該回中線
    那是他一台車一直不停的＂超車＂
    都不用切回去

    超車道開190 遇到前面160了正在＂超車＂
    190的過不去 那不就不能超車了嗎
   那不是該回中線 等前面那台車完成超車動作
   回到中線 190的再切出去換他超車嗎？

    可是這些人的主張是160擋到190
   要切到中線 讓給190的超車

    可見要的是內線競速道 快的優先
    才不是什麼超車道勒

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推 ILoveKMT: 開車的很多都皓呆啦
→ samjhang168: 後車應等前車超完（包括連續超車）。
→ yha: 那前面160的 想說林北催到210 總不用讓了吧 可以繼續持續超
→ yha: 車 邏輯應該是這樣沒錯吧
推 eastcat: 中肯 我不能讚成你再多了...
→ yha: 所以真正要的是競速道
推 fan0226: 又不比國外囉，自助餐
噓 lottopop2: 真的要開到160.190的他自己就會
→ lottopop2: 自己鑽了
→ lottopop2: 要閃燈慢慢等人讓太慢了
→ lottopop2: 我支持內線提高10公里，不必像你說的無速限就能大幅改
→ lottopop2: 善順暢度了
推 fan0226: 我是覺得很多腦袋都只有二分法，現實你遇到200
→ fan0226: 多，還是龜車並排多，我開這幾年遇到200以上
→ fan0226: 絕對比龜車少，你以為開到200需要你讓道才能
→ fan0226: 過嗎，多的是開不到100，前車距離超過十幾個車身
→ lottopop2: 真的...gps110開一趟新竹台北就算順暢也不見得看得到
→ lottopop2: 一台160以上飆過去，但一定看到一堆龜車
推 fan0226: 有種原po列一個自己開然後遇到飆仔多的影片來聞
→ fan0226: 香一下，不要整天鍵盤開車
推 AirCondition: 其實增加速差的目的是提高道路使用效率，不然一堆
→ AirCondition: 超車道因為我原文的計算方式卡太久的，超車道整體
→ AirCondition: 效能會很低落
→ AirCondition: 主要目的不是要開快，是要道路順暢，使用率提高
推 applejone: 其實內線夏天蚊子很多XD
→ samjhang168: 應該沒有讓不讓的問題，就是超車完回原車道而已，跟
→ samjhang168: 競速道也沒什麼關係。
→ samjhang168: 速限仍然適用。
→ fire124: 我大都遇到91要超90的，等他超完我也準備要下交流道了
→ yytseng: 我開150遇到190的一定讓...
推 kawashimaai3: 速差太大第一時間不要讓比較安全，有時候這種車都會
→ kawashimaai3: 自己切車道，你換太慢反而危險
推 hanchueh: 換之前先打燈
推 liyuweiying: 感覺會被本板飆仔噓 先補血
→ jimmyyang: 這篇不錯 就是說到真相 他們會說沒抓到不關你事
→ samjhang168: 91超90確實也是在超車（非超空氣），欲超車之後車應
→ samjhang168: 等91超完，此時不用特地退出內線，持續在內線等到91
→ samjhang168: 超完退出內線後再超車即可。
推 fan0226: 像樓上這樣鍵盤超車，開不到100就是塞車主因
→ samjhang168: 那是一種情境描述，未涉及誰是在情境中之角色或是否
→ samjhang168: 涉入情境。
→ samjhang168: 91超90，最後只要91有退出超車道那確實是合法。
→ samjhang168: 若作為後車，確實也只能等待。
→ samjhang168: 法規保證了有在超車就能使用超車道，得以最高速行駛
→ samjhang168: 則是保證了以最高速限超空氣也能使用超車道。
→ samjhang168: 　　^額外保證
推 kobe741107: 建議去考高鐵駕駛  前面都不會有車檔你
推 hooorb: 突破盲腸
推 mao3482160: 簡單來說就是智障法律啊
推 blus1986: 直接內線重頭開到尾，前車路權無敵，後車怎樣他自己的事