→ yytseng: 科學儀器誤差&怎麼得知"連續行駛"龜內側,兩個架子之間 02/14 17:12
→ yytseng: 隨便一個公文可能申訴案件讓監理處直接反彈這個公文 02/14 17:13
推 yytseng: ex.我在第一個架子110內線超車,然後回中線90.第二架子又 02/14 17:16
→ yytseng: 110超車,回到中線90..測出我均速90內線龜車..?? 02/14 17:17
→ yytseng: ex2.我在第一架子飆180 到第二架子前遇塞車60 均速<110 02/14 17:18
推 wcshiu: 沒有飆仔靠勢亂飆逼車的問題吧,所有的飆仔厭自已鑽呀 02/14 17:18
→ yytseng: 到底是有飆沒飆... 02/14 17:18
→ wcshiu: 你基本上不會看過龜在超車道的飆仔 02/14 17:18
推 yytseng: 另外etc 架子間距在1~15km不等,15km可以發生很多事了 02/14 17:21
→ yytseng: 上下交流道的更是自由路段..加上未認證,etc早就被否決 02/14 17:23
推 yha: etc區間測速準到爆 強大到破表 當初就是有人怕被拿來抓超速 02/14 17:24
→ yha: 反對得很厲害 當時有承諾絕對不拿來做這種使用 02/14 17:24
推 yha: 基於政府的信用 不太可能拿ETC區間測速 數據只拿來研究高速 02/14 17:26
→ yha: 公路的流量 制定交通政策 02/14 17:26
→ bbbing: ETC測速這麼單純的計算,竟然比你的GPS還不準wwww 02/15 09:34
→ bbbing: 兩個收費門距離十公里間隔六分鐘,是哪裡可以有幾趴誤差? 02/15 09:35
→ blus1986: 用來抓超速剛好,龜速?笑死,國道最低速限60,碰到塞車 02/15 11:24
→ blus1986: 被申訴到爆?以為公務員傻了? 02/15 11:24