推 andy2006888: 小弟其實認為這種一輩子也不會調幾次的東西沒有必要02/15 22:29
→ andy2006888: 設計電路馬達給他XD呆重又較機構裝置容易壞02/15 22:29
推 yoyo850707: 跑車減少不必要的舒適設備 專注在車輛本質02/15 22:30
推 nerv072: 你484剛剛在FB社團有問02/15 22:41
被發現！ 不過早上去看文章好像不見了
→ nerv072: 其實用久了就知道 你不會常常在那邊調方向盤高度 這多02/15 22:42
→ nerv072: 了一個伺服馬達會壞02/15 22:42
推 Apologize924: 你那台會有四五個人開嗎02/15 22:48
家人有時候會借用車 > 小弟目前開IS
→ Apologize924: 跟椅子一樣 你習慣就習慣了 其實很少在改變姿勢 手02/15 22:48
→ Apologize924: 動電動沒差多少02/15 22:48
哈哈哈 不過我還滿常調的欸 早上跟晚上椅子設定會不一樣 早上精神好調比較高 椅背比
較挺 晚上累會調比較躺 調一調方向盤會跟著動
（想說這設計好調就會調成比較舒服的坐姿
→ Apologize924: 除非你常在車上睡02/15 22:49
推 Mroy: 電動就是可以發動的時候自動往後退而已02/15 22:51
→ wphlatte: 很多更貴的車也是手動調整的02/15 23:12
推 powerjr: 有肚子上下車困難02/16 00:16
推 LexusNo1: 你跑車會天換人開嗎？很簡單的道理。02/16 00:17
推 joiedevivre: 除非多人開，有記憶駕駛人功能就比較方便02/16 00:18
推 lancelot123: 法拉利也是手動的02/16 00:22
→ axlfun: 其實伺服馬達不太容易壞，齒輪比較容易壞。電動的第一比較02/16 02:40
→ axlfun: 重，然後間隙也比較大02/16 02:40
→ amgn997: 小改款前是電動的，這次少了中間版本就是要很多標配去除02/16 08:53
→ amgn997: 掉，連TVD都換彈射02/16 08:53
※ 編輯: protoss818 (114.136.149.29 臺灣), 02/16/2020 09:14:08
推 xing1007: 很多跑車也都手動的 但覺得還是能電動比較好== 02/16 11:46
推 lucky945: Logo正確:很多超跑也是手動 他牌:豪車沒電動調整?真盤 02/16 12:28
→ Bimmer3698: 輕量化 02/16 12:37
推 kmlvli84: 方向盤我覺得還好，我反而喜歡手動的，可以鬆開抓著方向 02/17 02:43
→ kmlvli84: 盤調到喜歡到角度再固定。椅子就電動的比較方便了。 02/17 02:44