[新聞] 辛亥隧道區間測速 首月罰鍰千萬

[aass5566 (挑戰國考第5年)]

原文連結：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1352445

原文內容：

〔記者蔡思培／台北報導〕駕駛車輛行經辛亥隧道要注意車速，台北市交通警察大隊今年

一月一日起，在辛亥隧道啟用區間測速，速限五十公里，行車速度超過六十一公里，就會

吃上一千二百元以上、二千四百元以下罰鍰罰單。新制上路一個月，交通大隊就取締超速

違規計八一三九件，取締數量約是自強隧道科技執法上路首月的二．四八倍，一個月累積

罰鍰已達九七六萬至一九五三萬元。


車速逾61公里吃罰單 違規達8139件

辛亥隧道道路筆直，離峰或深夜時段時常有嚴重超速案件，今年起隧道使用科技執法，駕

駛行經時若未注意車輛速度就會被罰錢。交通大隊統計指出，辛亥隧道一月份取締超速違

規計達八一三九件，若以罰鍰一千二百元至二千四百元計算，一個月累積罰鍰高達九七六

萬至一九五三萬元。


取締件數為自強隧道上路首月的2.48倍

去年九月起北市自強隧道也實施科技執法區間測速，新制上路約一個月取締超速三二七三

件，相較之下，辛亥隧道上一個月取締八千多件，取締數量為自強隧道的二．四八倍。


初期每日取締約450件 現降至約260件

交通大隊指出，辛亥隧道取締件數現在有下降趨勢，從初期每日平均違規約四五○件，下

降至每日平均約二六○件。且過去辛亥隧道一年約有十件事故左右，但今年至今隧道內並

無事故發生，可見新制確實有效防制事故發生。交通大隊今年還會再評估，台北市還有哪

些適當運用科技執法的地點及項目。


今年至今隧道內無事故發生 防制有效

今年元旦起，市民高架也透過科技執法設備部分限重，並針對「不依公告管制通行」及「

行駛路肩」之違規車輛告發。若六．五噸以上大貨車及一般機車違規行駛市民高架道路，

會被處九百元以上、一千八百元以下罰鍰。駕駛若違規行駛路肩，會處六百元以上、一千

八百元以下罰鍰。


市民高架科技執法 違規告發329件

交通大隊指出，市民大道高架橋一月份取締六．五噸以上大貨車等違規行駛計六十件，累

積罰鍰為五萬四千元至十萬八千元；取締違規行駛路肩計二百六十九件，累積罰鍰為十六

萬一千四百元至四十八萬四千二百元。



心得/說明：(30字以上)


  區間測速就是 好!

  應該是到目前唯一有效的飆仔剋星


  相關新聞...

 「區間測速幕後推手」車禍率大幅降低97%

   https://news.tvbs.com.tw/life/1277445

  效果這麼好

  國道/高速公路 什麼時候才要開始進行全線區間測速呢??



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推 a123454698: 爽，數據打臉車板飆仔。
噓 ryan0714123: 超速仔下去
推 blus1986: 全臺飆仔整治計畫逐步執行，最終目標全臺區間測速

  要全台比較難啦...

  省道岔路多 很難辦這個


  國道 快速道路 隧道

  這些沒岔路的

  就應該可以很快實施

※ 編輯: aass5566 (36.237.177.170 臺灣), 02/17/2020 23:40:09
推 blus1986: 很多地方開始執行了，早晚的事
推 NicECooKiE: 全台統一限速10km/hr就好啊，車輛出廠10km/hr斷油
推 UMChen: 還是有超速,但沒事故.所以是膽小技術爛的飆仔龜縮了?
→ deity521: 用routines設定車發動自動開神盾就好了
推 gazelle74: 速限太高了，也應該定在時速25比較好
推 leona12: 還好只有住蛋白區會被拍到
推 RV: https://join.gov.tw/idea/detail/74d6a3e5-6556-480f-8fde-ad
→ RV: https://tinyurl.com/wgqwuqc
→ RV: 已經有人在連署廢區間限速，趕快去阻止：X
噓 car88929: 到處都要區間真的可憐
噓 speed364: 希望能降到20公里，大家龜起來
推 berryc: 飆仔崩潰
推 Darkbeat18: 辛亥隧道用時速60一下就出去了，這樣也崩潰的人最好
→ Darkbeat18: 想一下自己到底是怎麼了，可以變成現在這種人
→ a8330028: 不錯啊 比速限+10KM的彈性值好多了
噓 qa999888: 想在安全的隧道飆個車錯了嗎 雖然辛亥確實多個幾秒而已
推 chiz2: 一堆飆仔以為車兇就是自己的本領，笑死
→ jimmyyang: 期望飆仔有自省能力有點理想
→ jimmyyang: 飆仔真的為快而犯法規 完全不覺得錯 總是覺得是法規限
→ jimmyyang: 制自由 開慢的人才是罪人
推 blus1986: 連署跟上次那個國道速限提升的連署ㄧ樣，沒幾個人支持
推 cocoi: 高速公路也該這樣，看飆仔要說什麼國外的，去跟鴿子說
推 ccpz: 又沒說不能飆車, 當成高速公路，開比較快付比較多錢合理啊
→ ccpz: 有錢買車，沒錢繳過路費？
推 kenbbc12321: 用定速並少於速限10公里，就算下坡也不怕超速
推 thai772: 措施是不錯，但駕駛習慣待改進，昨天有車給我開35，靠
推 nik351235: 國道區間測速那些內線飆超過120的不知道要被罰多少
→ nik351235: 成天在那邊罵人家內線開110龜車都不想想自己超速的
→ nik351235: 況且區間測速讓這些飆仔不敢再飆也讓車禍率降低
→ nik351235: 代表車禍有很大比率就是有這種人愛開快車不遵守車距
→ sintryhao: 60太高了，我都只開20，看後面飆仔一直叭94爽
推 gazelle74: 我現在路過有區間測速的路段都一律開30
→ gazelle74: 超級安全
→ gazelle74: 後面堵車干我屁事
噓 t340081231: 支持測速 但限速50到底給誰開的
→ t340081231: 最慢也要速限60吧...
→ asdf0923: 支持測速，但速限要合理...
推 a901922001: 可以提高到八十嗎 速限太低 反而沒效率
推 Samurai: 飆仔崩潰
→ gazelle74: 速限應該要再降低，才能達到死亡率0趴仙的舉世創舉
推 ccpz: 487m, 時速50要花35秒，時速80花22秒，少10秒是笑率，不是
→ ccpz: 效率吧
→ ccpz: 不然反過來說, 花1200快10秒不划算嗎？
→ e1bmwe1: 好多人崩潰...要胚不會下場子！
推 meles: 原來一年才10件事故阿，我還以為是多危險的地方
→ REMEMBERYAU: 我還以為看到區間鄉民會直接下來推車捏
→ G773: 說真的，想要開快又無法去賽道，總有其他路段可以去，測速
→ G773: 路段就忍著點，才不信喜歡開快且必須通勤經過該路段的人會
→ G773: ”每天”用10、20KPH去開...
噓 vvcc15: 開罰這麼多 都沒人去檢討說速限問題還用路人問題？
噓 andy810719: 龜起來，北高單趟8小時不是夢
推 gazelle74: 建議高速公路直接使用ETC當作區間測速，並統一速限降到
→ gazelle74: 80死亡率一定會降低90%以上
推 Arashi0731: 區間測速比架設一堆照相機好，一堆北七看到照相機就急
→ Arashi0731: 煞。
推 spencer2567: 這個速限根本詭異
推 cocoi: 這篇飆仔突然話不多惹，柯柯
推 t20000911: 區間測速的本質沒錯 錯的是那些怕被罰開速限-10的北七
推 cocoi: 好歹可以支持國道外線最低90起，這樣龜車會變少。 (其實在
→ cocoi: 意的是前面不會自動滾開而已，跟龜車無關)
推 j003862001: 守法開在速限內-10要被罵北七? 又沒規定最低速限
→ addog74: 別逼我改裝像TAXI裡可以翻轉車牌的設備，進隧道前車牌翻
→ addog74: 過去，出隧道後再翻回來
噓 pigking75: 原來大家時間很多 下班都喜歡待在路上車上
推 a19951218: 進木柵已經夠塞了 .. ㄏ 台灣就繼續墮落吧
推 d88647511: 不能飆= 墮落 XD
→ calase: 我記得美國市區速限也沒多高啊
推 yytseng: 美國市區15~25mile/hr 但是人家高速路網狀的啊
噓 SSSONIC: 50太快了吧 20以下還差不多
推 hulala: 五公里過去最安全啦！
噓 DANIELDAN110: 一年10起事故，今年都還沒過完2月就覺得很有成效？
→ DANIELDAN110: 是收錢的成效吧
推 cevs: song
推 anfernee001: 辛亥隧道早上會塞 大部分不是車禍就是出隧道後的紅燈
→ anfernee001: 跟這限速感覺沒什麼關聯啊 不知道在崩潰什麼
→ oilmax: 過慢可以罰嗎?
推 dsa888888: 希望能回歸馬車禁止汽車電車
推 asgardgogo: 飆仔崩潰嘻嘻
→ lizardc1: 舒服
噓 zz5887: 支持的是不是沒在尖峰時間開過辛亥隧道
→ zz5887: 本來就夠塞了 多了區間更塞
推 godwed: 支持區間測速全面普及 同時也支持國道速限提高
噓 lusnake5566: 腦袋壞掉
→ lusnake5566: 才設區間測速
推 kediflower: 又飆又鑽 結果一起等下個路口紅燈 飆仔484白癡阿