→ mars0009: 根本沒用 加大電池只是徒增重量 02/19 12:45
→ mars0009: 說到底就是電控不如人 02/19 12:45
推 jimpon: 更好奇Elon口中銷量會是S、X、3加總更多的Model Y 訂單量 02/19 12:46
推 hanchueh: 美國特斯拉更換12V才300鎂 02/19 12:48
推 ingmu: Taycan在搞笑嗎...沒有自動關閉電源或對12V充電的機制? 02/19 12:49
推 l79cm: 12V沒電就啟動不了?我還以為是油車 02/19 12:57
推 bluezoo: model y是要出貨了沒? 02/19 13:00
推 DANTEINFERNO: taycan沒有自動關機的機制喔.. 02/19 13:07
推 losewing: 油車思維?跟只設計純電車思維?之間的差異嗎? 02/19 13:14
推 lwamp: 特斯拉跟傳統車廠的差距 就像是智慧型手機跟智障型手機那 02/19 13:23
→ lwamp: 麼大 02/19 13:23
→ geniusw: 保時捷車主不介意2k鎂吧 便宜死了 懂車愛車哪會忘了熄火 02/19 13:23
推 finals: 對保時捷車主來說 2000美元根本零頭= = 02/19 13:28
推 ShauEn: 根本沒差 品牌價值差太多 02/19 13:29
→ a9564208: 電動車啟動還要12V電池啊? 02/19 13:56
推 showingstar: tesla也有12v,而且還是最常出問題的配件 02/19 13:57
→ showingstar: 不過很奇怪 電池耗盡了不能充電就好非要換掉是為何 02/19 13:57
→ DYE: 大概就跟你借人家車要是發生事故就直接過戶一樣道理 02/19 14:04
→ DYE: 把人家東西弄壞了 要全換新 不能用修的 自己的車才能修 02/19 14:05
推 yytseng: 這讓我想起回到未來核融合飛天車還要汽油才能跑的劇情, 02/19 14:26
→ yytseng: 原來都是真的 02/19 14:26
推 yytseng: 也許給個弱電分壓會造成短路危險吧,不過這應該是未來該 02/19 14:28
→ yytseng: 整合的方向之一 02/19 14:28
推 Miralles: 53萬輛要產多久?如果週產5000輛也要兩年。 02/19 14:50
推 blackkeys: 我相信特斯拉接下來絕對是爆衝成長 但這消息內容 根本 02/19 15:19
→ blackkeys: 炒股用的 02/19 15:19
推 Brooklyn99: 笑死賓利修隨便小東西可以買台日系了 02/19 15:34
→ Brooklyn99: 覺得保時捷車主有在跟你care嗎 02/19 15:34
→ young000: 不 care 錢,但時間也不 care? XD 02/19 15:44
→ young000: 依照美國的售價,買得起這台保時捷的不一定會有時間浪費 02/19 15:46
→ young000: 呀 02/19 15:46
推 hanchueh: 大電池跟動力系統中間有個斷路器 這個開關就是靠12V 02/19 16:10
→ hanchueh: 還有車上所有跟動力無關的電除了空調都是靠12V 02/19 16:10
→ hanchueh: 但12V也是靠大電池來充電 所以這個互生要控制好 02/19 16:11
推 DANTEINFERNO: 電動車還是要12V的 事實上除了動力系統 其他都是由1 02/19 16:12
→ DANTEINFERNO: 2V供給 02/19 16:12
→ hanchueh: 台灣保時捷:「買保時捷的人不會只有一台車。」 02/19 16:12
推 leoz69927: 開車在玩三國XD 02/19 16:34
→ asdhse: 就是買牌子而已,連去超充排隊浪費人生的機會都沒有 02/19 17:56
→ suntex01: 科科..2000鎂,至少還買的到.不要像某牌有錢也買不到料 02/20 06:33