Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函

[shamanlin (佐藤必須死)]

※ 引述《Windcws9Z (聞肉絲就餓)》之銘言：
: : 開發中國家繼續用投資能量逐漸衰竭的內燃機系列(包括Hybrid)
: : 那台灣屬於那種喔? 後者吧
: : 在台灣很簡單啊，能力夠的才有選擇，沒能力的也只能抱怨
又一個人跳出來示範他們是怎麼在無知的情況進行抵制

但不懂的是這莫名的怨恨到底是哪裡來的？

: 我是不知道特斯拉的充電樁
: 又關國家屁事惹一一
: 特斯拉的充電樁
: 不是應該要特斯拉自己去設立嗎？！
多補充點知識，就會知道前一篇文章講的是EV車=電動車，並沒有專指特斯拉

這世界上除了特斯拉出電車外，像是Porsche、Benz、BMW、Nissan...etc

有太多太多的車廠都開始出電動車款，連Toyota也不例外

: 為什摸這又牽扯到國家要做，奇怪惹
多補充點知識，就會知道中華民國目前正在推行三階段電動車化

預計在2040年禁售燃油汽車

這是國家政策，國家不做，夢裡做？

: 請問開特斯拉的是多數嗎？不是R
多補充點知識，就會知道EV車不限於特斯拉

: 既然不是
: 那憑什摸要求用大家的稅金幫你們蓋充電樁呢
: 你們量夠大嗎？
: 不就是量不夠才沒人要幫你們蓋充電樁R
多補充點知識，就會知道電動車是國家在推行

: 政府要做的事，是把公規確立下來
: 現在政府的問題是，沒懶叫
: 公務員一聽到被廠商罵官商勾結就縮惹
多補充點知識，就會知道有個共通充電規格叫J1772

目前公共停車場裝設的充電規格幾乎都是這種

各廠牌的EV車用個轉接頭都能使用

: 自己去看狗狗肉，到現在還懸在哪邊
: 是說狗肉的換電站到現在還是他自己在弄
: 因為充電 換電服務本來就是電車的一環
: 不然你廠商不爽不要賣啊
: 所以到底是憑什摸要把特斯拉這個義務
: 轉嫁到大家身上
多補充點知識，就會知道EV車不是只有特斯拉在做

多補充點知識，就會知道推行電動車是政府政策

: 要用國家機器跟台灣人民的稅金
: 幫你特斯拉蓋充電樁？？？？
多補充點知識，就會知道目前特斯拉的充電樁是特斯拉裝的

多補充點知識，就會知道目前政府蓋的充電設施大都是J1772，大家都能用的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.8.139 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1582522650.A.CE6.html
推 BeAnActuary: 沒用的啦 特黑繼續跳針而已啦
推 hanchueh: J1772其實只有特斯拉需要轉接頭 其他廠牌可直接用
推 ingmu: 不要這樣XDD
推 geniusw: 真的沒知識 可憐
推 flexin: 兩邊的論點都是平行線XDD
噓 Windcws9Z: 各廠牌的EV車用個轉接頭都能使用？
→ Windcws9Z: 難道我油車加油也需要用轉接頭嗎？
多補充點知識，就會知道EV車不是油車

→ Windcws9Z: 政府要也是幫電動車蓋公規充電樁
→ Windcws9Z: 不是幫你特斯拉蓋，然後其他廠牌要用轉接頭 好嗎親
→ Windcws9Z: 懂不懂這兩者的差別？
→ Windcws9Z: 政府能做的就是公規
→ Windcws9Z: 幫特斯拉蓋，結果其他廠牌要轉接頭才能用
多補充點知識，就會知道Tesla用特規頭，蓋J1772的充電頭根本就不是幫特斯拉蓋的

→ Windcws9Z: 這叫做圖利
你能不能先去補充點知識再來？

我剛發現不對，上面就已經說了蓋J1772，特斯拉要用還得裝轉接頭

你能不能先去多認點中文字再來？

※ 編輯: shamanlin (36.231.8.139 臺灣), 02/24/2020 14:41:28
※ 編輯: shamanlin (36.231.8.139 臺灣), 02/24/2020 14:46:17
→ Windcws9Z: 我講A，你講B
→ Windcws9Z: 我講特斯拉，你講電動車
→ Windcws9Z: 你就回答特斯拉484特規就好zzzZZ
別人在講EV車你自己跳針到特斯拉

別人在講蓋共用充電樁你還在跳針特斯拉

你除了要多補充點知識，多認點中文字，我看還有更多問題
※ 編輯: shamanlin (36.231.8.139 臺灣), 02/24/2020 14:47:18
推 tony123930: 被打臉連去查資料都懶，沒知識也不要來裝懂好嗎....
→ Windcws9Z: 我講政府不可能幫特斯拉蓋充電樁
→ Windcws9Z: 你講政府幫電動車蓋充電樁
→ Windcws9Z: 我從頭到尾都在講特斯拉，好嗎親
→ Windcws9Z: 到底是誰在跳針
→ Windcws9Z: 可憐哪
原來如此，跟認字認太少的人講再多，他看不懂也沒用，繼續跳針
※ 編輯: shamanlin (36.231.8.139 臺灣), 02/24/2020 14:51:39
→ Windcws9Z: 連我文章都沒讀好，還說別人國文差
→ tony123930: 是誰說政府應該幫特斯拉蓋充電樁，都你自己在講
→ Windcws9Z: 我的文章本來就我在講R
→ Windcws9Z: 請問我有講到全部電動車嗎
→ tony123930: 那你上面圖利是在公殺小
→ Windcws9Z: http://i.imgur.com/N5H9a1m.jpg
→ Windcws9Z: 都在同篇文的推文下，你也能看不懂我講的圖利是只什摸
→ Windcws9Z: ？
zzahoward的文章在講EV車

你回zzahoward的文章開始跳針特斯拉云云

被抓包，就多補充點知識，多認點字，跳針很沒意義
※ 編輯: shamanlin (36.231.8.139 臺灣), 02/24/2020 14:56:12
→ Windcws9Z: 指喇幹
→ tony123930: 啊就說J1772是公規充電槍啊，圖利什麼？當然看不懂
推 Windcws9Z: 如果你是因為這樣誤會，那我跟你說抱歉
→ Windcws9Z: 那是我手機回文懶的刪，Sorry
→ Windcws9Z: 至於多唸點字什摸的，還是留給你就好
→ Windcws9Z: 看懂別人的文章語意，很重要
→ Windcws9Z: 感恩大德
推 Windcws9Z: 我在講特斯拉，你在講電動車公規
→ Windcws9Z: 請問特斯拉是公規嗎？？？？
→ Windcws9Z: 平行世界，完全沒有交集
你還在凹喔？

這整串就沒人說政府應該幫特斯拉蓋充電

就你一個人在那邊跳針

這不叫平行世界，這叫做請你去補充點知識量
※ 編輯: shamanlin (36.231.8.139 臺灣), 02/24/2020 15:28:29
→ tony123930: 特斯拉不是公規呀，所以車主是自己用公規轉接頭唷
→ tony123930: 然後呢？現在是有人叫政府蓋特斯拉專用的充電樁嗎？
→ bluemkevin: 裝充電樁我也贊成，但是就是$$的問題
→ bluemkevin: 六都應該都有能力維護，其他縣市就不一定
→ Windcws9Z: 你對著我文章講，難道我不能解釋給你聽
→ Windcws9Z: 什摸邏輯R這是一一
→ Windcws9Z: 沒然後啊 我本來就贊成公規R，有事嗎？
→ tony123930: 你原文寫政府要做的事情是訂公規然後設立
→ tony123930: 現在的事實就是，公有停車場的充電樁是J1772，也就是
→ tony123930: 公規。你看到的特斯拉專用目的充電或超級充電站都是特
→ tony123930: 斯拉自己建的。
推 Windcws9Z: 你講的跟我講的有衝突嗎
→ Windcws9Z: 特斯拉愛搞特規就自己去設充電樁R
→ tony123930: 所以叫你要多接收點資訊就是因為公規早就有了，政府也
→ tony123930: 蓋了好幾座了
推 hanchueh: 但是一座快充都沒有 只有BMW在101蓋一座全台唯一
→ shamanlin: 一般充電夠多的時候快充就不重要了
推 Windcws9Z: 快充很重要好嗎一一
→ Windcws9Z: 覺得不重要你可以回家慢慢充
推 hanchueh: 一般充電是一小時充35-70km
→ hanchueh: 政府真的要推的話 該推休息站設置通用超充
→ Windcws9Z: 自己去想為什摸狗狗肉能成功
→ Windcws9Z: Others卻還在地上爬，而且狗肉還更貴
推 bluemkevin: 推 shamelin , 家充夠普及，超充需求就沒有這麼大
→ bluemkevin: TYPO shamanlin
→ bluemkevin: 我看上電動車就是我睡覺時充電，我根本不太需要去超充
→ bluemkevin: 站
→ bluemkevin: 不像油車必須到燃料補充站
→ tony123930: 超充的初衷本來就是要讓連續長程需求的人使用，只是臺
→ tony123930: 灣都拿來當加油站用而已
因為現在超充免費而台灣人超愛貪小便宜


但一般充電普及後的世界就會是這樣

假設一個上班要通勤20~200km的可憐人，回家後插上充電

到了晚上用便宜電價開始充，隔天早上上班電就全滿了


或是家裡沒充電也沒車位，那就是上班後停好車，插上充電

下班回家的時候電又全滿了


平常出門，停車吃飯或逛個街看個電影的時候插上充電

回家的時候電又全滿了


等一般充電普及後，超充根本就是浪費時間

→ Windcws9Z: 不能這樣講啊，現況電動車續航力就是比不上油車R
推 bluemkevin: 長程版我覺得是夠在台灣用了
→ Windcws9Z: 油車也是會怕開到沒油，但是加油站數量多能安撫這點
→ Windcws9Z: 更別說一般家庭油車加滿用不了多少時間一一
→ bluemkevin: 而且我是預計通勤為主。所以更合適
→ bluemkevin: 但油車短程還是需要到加油站，這是我覺得遜色之處
→ Windcws9Z: 電動車是卡在充電技術 電池容量
→ Windcws9Z: 如果能快充5分鐘開車2小時 ，就沒這疑問惹
→ shamanlin: 短程版就很夠台灣用了，會需要經常開超過400km的很少
推 bluemkevin: 我平常通勤距離家充睡一覺就有了，我連超充站都不想去
→ Windcws9Z: 油車不管怎樣都要到加油站
→ Windcws9Z: 但是加滿一次能跑很久
→ Windcws9Z: 如果未來電動車技術也能這樣，就沒這問題惹
※ 編輯: shamanlin (36.231.8.139 臺灣), 02/24/2020 16:24:38
→ tony123930: 我也覺得LR夠用了，目前都是臨時停車的時候順便充
→ Windcws9Z: 不然就是，開在市區馬路上可以無線充電
推 hanchueh: 其實特斯拉的V3超充已經可以10分鐘充300km
→ hanchueh: 不過台灣目前預計只會蓋一座 希望是台中靠國一/三交界
推 bluemkevin: 現在對我來說，只要擁有家充就不是問題，而且這是大賣
→ bluemkevin: 點，住家就是燃料補充站的觀念
→ tony123930: 真的要常常得一次400公里且停車時間短的人才有差吧
→ Windcws9Z: 重點是點啊，馬路上狗肉越來越多
→ Windcws9Z: 就是點夠多能Cover住大部分的需求
→ Windcws9Z: 雖然熱點還是不夠用w
→ tony123930: 嗯嗯，開到加油站的時間不是時間
推 bluemkevin: 你還是沒搞懂，電動車理想就是將能源補充站放在長時間
→ bluemkevin: 的停車點上，例如家中車庫，超充是應急用的，和油車不
→ bluemkevin: 一樣的是補充站的設備門檻低很多
推 Windcws9Z: 開到加油站當然要花時間，問題是加油站分佈多R
→ Windcws9Z: 更別說油加滿一次要花多少時間？
推 bluemkevin: 但油車無法在家牽油管加油阿
推 hanchueh: 其實自助會快得多 我在美國Costco自己加快多了
→ Windcws9Z: 你自己去看看外面，不能在家加油會是葛問題嗎
→ hanchueh: 台灣等店員詢問 加油 結帳 根本多花10分鐘
→ hanchueh: 電動車好處是不用加到滿 只要過夜的地方能充就好
推 bluemkevin: 但去加油站我也嫌麻煩阿XD
→ Windcws9Z: 麻煩 X
→ Windcws9Z: 尖峰要排隊 O
→ Windcws9Z: 但是現在有自助加油多少也緩解這問題
→ tony123930: 現在以雙北來說，幾乎公有停車場都可以充電，我就有臨
→ tony123930: 停需求就順便充電。其實還是看每個人使用需求啦，要開
→ tony123930: 兩小時的電量可能要15-20分鐘吧，但會有不中斷高里程
→ tony123930: 需求根本很少人一定非得這樣，至少我是沒有啦。
→ Windcws9Z: 就前面講惹R，不用充到飽的前提是充電點要足夠
→ Windcws9Z: 油車我也很少+滿油
→ shamanlin: 公有停車場的充電裝置一小時可以充35~40km
→ tony123930: 雙北很夠鴨，然後很常跑外務的，就臨停的時候充電
→ shamanlin: 其實很多人上下班通勤都不見得會開超過40km
→ geniusw: 真der好可憐
推 hanchueh: 如果家住走路距離可以到雙北充電停車場
→ hanchueh: 目前的確是可以這樣用