[新聞] 歐洲各國再次遭遇 Model 3 缺車困擾？現

[hiphoprover (浪浪洛夫)]

原文連結：https://bit.ly/2w8aZB6

原文內容：

歐洲各國再次遭遇 Model 3 缺車困擾？現在下訂要等三個月

有一說特斯拉在經過 2019 年第四季的衝刺後，Model 3 銷售會呈現疲態而下滑。銷量如
何，目前仍不知道，但從最近 Model 3 等交車的時間不斷拉長看來，可能無須太替它擔
心。

倒是已經有歐洲車主開始上網發難，表示現在訂購 Model 3，官網顯示的預計交車時間已
經被延後到了第二季的「五月」，算算要等待的時間可能長達三個月。



實際上去各國官網看，果真絕大多數的歐洲國家都是這個時程，而且幾乎是各版本
 Model 3 都必須等候數月才有機會領車。

有很多原因會導致這個結果，有可能訂單超過產能負荷，那就代表 Model 3 持續熱銷；
也或許是 Model 3 本身產能有做下修，畢竟更大的紅牌車款 Model Y 上市在即，Model
3 勢必得讓出一些產線來生產這部 SUV 新車，因此就會導致既有的供應能量受到影響。



五月交車的狀況，歐洲多國普遍是如此，但同樣也發生在澳洲、日本，因此可見這等上數
月的「待遇」是普遍性的，並非只發生在特定國家。還有一種可能性是，開出「五月領車
」的市場都屬於現車售罄，在等待下一批船運到；而運船進口都需要作業時間，因此五月
的預估，或許也就是本來船期的排程。

有趣的是，特斯拉還是有部分市場客戶不用要等那麼久，例如佔盡地利之便的美國就只需
要等 3 至 5 週，鄰近的香港和澳門則可以在第一季交車，換言之就是現在訂、最晚下個
月就能領車，差別還真大對吧？

馬斯克先前有提過，要讓全球客戶減少等待時間，最好的方式就是在每個大陸都蓋自己的
超級工廠，各自供給區域需求，如此一來才更符合經濟效益。而特斯拉也確實開始這麼做
，例如中國有上海工廠，歐洲有柏林工廠，傳言巴西也在爭取搶下南美第一座超級工廠，
這些都是特斯拉佈局的其中一步。

巴西超級工廠要來了？傳聞特斯拉正與政府協商為南美佈局
( 原文網址：https://bit.ly/390fNHB )


至於 Model 3 銷量到底有沒有衰退？Model Y 是否又真的擠壓到 3 的銷售空間？等到四
月再來回頭看第一季全球各市場的整體表現就知道了。

> 消息來源：tesmanian
(來源網址：https://bit.ly/2TccRki )



心得/說明：(30字以上)

雖然這陣子在社群當中看到滿滿的特斯拉在台北港

雖說是預計三月底前會全部交完，但可能頂多還是一千輛出頭

等三個月對台灣來說完全是常態，歐洲車主真是沒耐心 XD



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→ charmingpink: 停工啊
推 jimpon: 停工的上海廠是供應內需的，並不影響他國銷售等車
→ jimpon: 而且目前已經復工產能上升的很快，下個月初公佈就知道了
→ jimpon: 而且台灣等的更久呢?國外都可以訂Y了，台灣都還不行
推 overno: 看德國廠何時完工
推 gooooogle: 特黑繼續酸：電池不夠我環島啦
→ hiphoprover: 現在 Model Y 確定要交車了，那些 3 的買家不知道願
→ hiphoprover: 不願意轉單買 Y ，畢竟特斯拉現在的領車順序就是沒有
→ hiphoprover: 順序，搞不好轉成 Y 還有機會先拿到車？XD
→ mars0009: 把特黑講話當放屁就行
推 darktasi: 特粉急了
推 pt11235813: 什麼時候要開放訂Y阿台灣
推 kids1991: 臉書上有人說1300台
推 DANTEINFERNO: 台灣會到1000以上的車 超充GGGGGGGGGG
→ DANTEINFERNO: 然後當年有機會在台灣設廠的 結果把人趕走 呵呵
去年底交的那一波就已經破千輛，超充的確也變快充

雖然今年台特有規劃要新增超充，但不知道何時才能完工...

→ DYE: 如果在台生產賣到中國免關稅 就會在台設廠了
推 ru04hj4: 怎麼可能在台灣 沒有誘因
推 sorkayi: 最近都沒有教主了 改其他人代班嗎
→ asdhse: 飢餓行銷
※ 編輯: hiphoprover (180.176.14.202 臺灣), 02/26/2020 20:47:08
推 happy410489: 等三年都沒差了，三個月還好吧？