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原文連結: https://www.autohome.com.cn/news/202002/974161.html 原文內容: 缺乏安全性 特斯拉自動駕駛事故被再審 提起特斯拉,讓人印象深刻的便是Autopilot智能駕駛系統。該系統憑藉先進的智能駕駛 輔助技術給車主帶來便捷的駕車體驗,但同時也造成了麻煩,比如已經多次發生的自動駕 駛事故(特斯拉實際提供的是輔助駕駛技術,暫且稱之為“自動駕駛事故”)。據悉,截 至目前,美國相關部門已經對涉及Autopilot的交通事故展開了14項調查。 當地時間本週二,美國國家交通安全管理局(NTSB)召開了第二次聽證會,就2018年所發 生的特斯拉自動駕駛致死事故進行討論,並公佈了最新調查報告。NTSB不僅嚴厲批評了特 斯拉系統缺乏系統安全保障,還連帶譴責美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在監管 智能駕駛方面“被誤導了”,採取“放手”的辦法來進行管理。 2018年3月的一天,蘋果前工程師(Walter Huang)駕駛著特斯拉Model X(參數|詢價), 在開啟Autopilot的狀態下以約120公里的時速行駛在路上,結果不幸撞上高速公路護欄, 導致其死亡。NTSB的調查結果顯示,Walter Huang在駕駛過程中一直在使用手機,事故發 生前6秒沒有將手放在方向盤上,也沒有採取剎車動作。顯然駕駛員自身的錯誤是事故的 主因,但是特斯拉也負有不可推卸的責任。NTSB稱,當時該車的縱向主動避撞系統並未向 Walter Huang發出警告,其自動緊急制動系統也未被激活。NTSB副主席布魯斯·蘭德斯伯 格(Bruce Landsberg)認為,特斯拉Autopilot系統在應對危急情況時“完全不夠用”, 經常發生碰撞事故。 智能駕駛系統正變得越來越流行,安全問題是萬不能被忽視的。早在2017年,NTSB就向包 括特斯拉在內的汽車製造商提出建議,將智能駕駛系統設計得更有“彈性”,以便能充分 應對粗心司機的誤用,並且還要把系統的操作限制在設定的駕駛環境之內。 在本次聽證會上,NTSB表示,這兩年來特斯拉都忽視了他們的建議。大眾、日產、寶馬等 車企均已向NTSB說明了各自的系統是如何工作及確保駕駛員安全的,並且得到了NTSB的認 可。而特斯拉尚未與NTSB負責監督安全建議執行情況的官員進行正式溝通。 儘管在事故發生後,特斯拉也與NTSB的人員保持著定期聯繫,報告系統的相關信息。然而 ,NTSB認為“這不能取代對安全建議作出正式回應”,因為該過程是要讓NTSB瞭解車企正 在實施什麼安全措施,進展又如何,以及是否有必要對車企採取其他建議。(文/汽車之 家 鮑彬斌) 心得/說明:(30字以上) 板上雖有相關新聞但寫的不夠詳細 所以轉這篇新聞過來 特斯拉自稱是最先進的自動駕駛系統卻經常發生碰撞事故 甚至連NTSB給的建議特斯拉都忽視 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.205.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1582706933.A.9FF.html
boyen0917: Scape: 要打架484 02/26 16:50
hanchueh: 用了5年半 70萬台車在用 結果只有14起車禍 哪來經常 02/26 17:00
paulku: 展開14項調查所以只有14起車禍? 這推論...? 02/26 17:04
hanchueh: 只有14起是跟自動輔助駕駛有關的 02/26 17:06
hanchueh: 光是2018發生的車禍每幾個月就要拿出來講一次 02/26 17:07
hanchueh: 就知道有多不常發生 02/26 17:07
hanchueh: 如果經常發生 為什麼老是在講同一件 02/26 17:08
hanchueh: 這14起裡面 只有5起有死人 每起只有一死 02/26 17:19
hanchueh: 等於平均一年只有死一人 這也叫經常 02/26 17:20
kazami: 副教你應該去跟NTSB或是寫這報導的記者抗議,經常是他們 02/26 17:26
kazami: 用的詞啊 02/26 17:26
ru04hj4: 就有人以為開AP就無敵 02/26 17:27
hanchueh: 那樓主該把「死傷」兩個字刪掉 02/26 17:39
hanchueh: 很明顯就沒有經常發生死傷 有誤導嫌疑 02/26 17:39
hanchueh: 或是改成「經常發生事故,少數造成死傷」 02/26 17:40
好吧 我刪了 ※ 編輯: madeinheaven (59.115.205.18 臺灣), 02/26/2020 17:42:49
hanchueh: 當然實際統計上也是人為開比AP開還更常發生車禍 02/26 17:48
hanchueh: 不過不過這是記者問題 就當作你只是引用吧 02/26 17:48
yytseng: 同一篇新聞一整年看了幾十次了,特有夠煩 02/26 17:50
MUMUKON: 認真覺得 要L3 L4 不應該是是用影像與AI辨別 而是道路埋 02/26 17:50
yytseng: 不管誰對誰錯真相怎樣,變張爸文了 02/26 17:51
MUMUKON: 有固定線路感應 這樣對路線辨別才能達到100% 02/26 17:51
MUMUKON: 靠辨識 總有例外 辨識錯誤還是會發生 難道要讓更多黃先 02/26 17:53
MUMUKON: 生來當白老鼠嗎 02/26 17:53
young000: 這個白老鼠好像比全生物神經系統控制操作來的安全? XD 02/26 17:56
hanchueh: 當然還是兩個一起操控最安全 02/26 18:00
elfrose: 那可以改叫semi-autopilot嗎?不要誤導大眾 02/26 18:08
hanchueh: 飛機的 Autopilot 也不准駕駛睡覺玩手機啊 02/26 18:58
asdhse: 那是因為飛機出事就是死很多人(一般人與特黑),特斯拉出 02/26 19:23
asdhse: 事只有特粉有事而已 02/26 19:23
ru04hj4: 機師是領薪水的 02/26 19:28
ru04hj4: 請機場接送 司機開AP睡覺 02/26 19:29
a123454698: 這麼棒的系統留給電車粉享用就好 02/26 20:33
a123454698: 嘴推電車,身體誠實開油車的除外。 02/26 20:34
MKIU: 全民公測 02/26 21:26
cospergod: AP自助餐是你? 02/27 01:05