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只要74塞車八成是有阿呆出車禍 就告訴你各位要保持安全距離 https://i.imgur.com/3CE9Vee.jpg
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star1023: 三寶 02/27 08:17
nbarepeat: 馬自達剛性不錯 02/27 08:23
Fiztcc: 以下開放戰鋁罐車 02/27 08:23
beckon: 很多的快下閘道才在那邊往外切 發生車貨不意外 由其要接 02/27 08:25
beckon: 國道3號那段 02/27 08:26
orangesky320: 那邊上下班很高機率有車禍 02/27 08:26
beckon: 切不進車的在中線等空隙 02/27 08:27
LinuxKernel: 鍵盤剛性專家又來了 02/27 08:29
retu77: 74車距很少,很多時候都不到一個車身,撞車正常 02/27 08:30
kevin28: 不意外 尤其上下班 彰化74接國三段 02/27 08:35
BMW666: 這感覺是直接往內切,因為是在最內線而且過出口了 02/27 08:35
dslite: 速限改成40吧 02/27 08:42
atrix: 鍵盤專家:它們的玻璃剛性都不錯 02/27 08:43
yudeifish: 再怎麼樣vios都撞不贏馬的吧...這個結果不意外 02/27 08:44
sstandc: 進口P4和馬自達 不痛不癢 02/27 08:46
chungj: 最後一台賠慘了 02/27 08:47
ta88893164: cx5屁股看起來真的還好 02/27 08:47
c3632571: 快官那邊螃蟹很多 我在那邊已經好幾次差點被從最內直接 02/27 08:48
c3632571: 不打燈硬切出去減速車道的擊落了……也檢舉好幾個了(茶 02/27 08:48
xavier2301: 接快官那邊真的很恐怖,很多人都是快要到才外切 02/27 08:50
inertial: 早上要經過那,看來晚點出發好 02/27 08:51
ctx705f: 聯署禁行汽車 02/27 08:52
yytseng: 看圖的歸納就是 新車>>>舊車,進口 >>> 國產 02/27 08:55
Gamer1028: 看起來最後那台應該是VIOS撞馬牌? 02/27 08:56
ccc101419: toyota vios,mazda cx5,bmw 318,prius,對嗎? 02/27 08:56
mouz: 沒自動煞車的老車 02/27 09:02
Bimmer3698: 公路總局決議:區間時速40公里 02/27 09:03
willie0171: 你想拉車距就是有白目一直插進來,造成那路段沒人會拉 02/27 09:05
willie0171: 安全距離,一急煞後面連一堆。 02/27 09:05
ericekin: 沒辦法,車神太多了!自以為很利害 02/27 09:06
ericekin: 原來是… 02/27 09:06
solidmiss: 74有些匝道口設計不是很好 02/27 09:07
BMW666: 74烏日段東西向都設計超爛 02/27 09:09
cbj1992a: 要不要改號碼?74諧音真的不太好 02/27 09:12
ahuaiii: 74有些路段真的很恐怖 02/27 09:13
youkisushe: 頭痛醫頭 腳痛醫腳的腳痛部表示震怒禁止再發生車禍 02/27 09:14
youkisushe: 所以要禁行小客了 再幫各位蓋一條專用狗洞 避免大小 02/27 09:14
youkisushe: 客貨混流 各位可以有安全回家的路了 腳痛部關心您 02/27 09:14
youkisushe: 哎呀 差點忘了區間測速 可能我不適合去腳痛部上班 02/27 09:16
rebai: 上下兩個匝道距離太近 02/27 09:17
NTULioner: 台灣人就是不把安全車距當一回事 02/27 09:20
NTULioner: 如同特斯拉那篇 還有人認為貼車是允許 笑死 02/27 09:20
lizardc1: 鬍子強遺毒 02/27 09:23
KyA: 速限80 四成的車子都開GPS速度100以上 安全距離一台車 不意外 02/27 09:24
paggy2324: 74的事故率不知道多少 02/27 09:25
Howard1984: 最後一張是P3吧 02/27 09:25
yytseng: 74真的交流道設計很爛,車又太多,應該砍掉重練 02/27 09:26
ppboy: 改了74的號碼,能改變用路人的腦袋嗎?都什麼年代了 02/27 09:26
yytseng: 另一個是導航到中部常會導74 其實沒比較快,外地車被騙 02/27 09:26
geniusw: prius3 02/27 09:27
jimmyyang: 中部感覺很多爛咖駕駛 酒駕也一堆 02/27 09:27
scent15: 一堆北七,都以為煞的住 02/27 09:28
w5151381guy: 禁行汽車吧這樣就安全多了 02/27 09:34
lizardc1: 解決方法:出口前200公尺劃雙白線+設立電眼 02/27 09:35
lizardc1: 跨線就拍 應該可以大幅減少插隊問題 02/27 09:36
lizardc1: 然後烏日上來那個匝道實施尖峰時段高乘載 02/27 09:38
slimak: P4好硬阿 02/27 09:40
slimak: *P3 02/27 09:41
toto00093: 最後一台推撞上去的 P3沒什麼影響 02/27 09:43
milker: 頭又大XDDDDDD 02/27 09:46
sylang: 不保持安全距離 又玩手機 出車禍是必然的 02/27 09:49
cka: 這樣到底誰賠誰啊 02/27 09:53
yytseng: 如果都是最後一台推撞的全賠..靜止後沒撞到前車的0責 02/27 09:57
Davie0817: 諧音不好XDD 一想到這條叫74就不會開車了? 02/27 09:59
sorkayi: 74 幾乎每天都出車禍吧 只有分大小條而已 02/27 10:01
atlaswhz: 中間的車都會裝死,說是被後面推裝 02/27 10:03
atlaswhz: 最後一台就是大家的替死鬼 02/27 10:03
therockwx: 開vios 這種車還敢貼 笑死 02/27 10:03
ELclaire: 現在警察哪有那麼笨都讓最後一台擔 都是切成好幾段 02/27 10:05
d88647511: 如果都是推撞那就只能是最後一台沒錯啊,推撞就是你停 02/27 10:09
d88647511: 好被撞,除非最後一台能舉證每一台車都是有速度的,那 02/27 10:09
d88647511: 就每個人都會因為沒保持車距有事 02/27 10:09
ILoveKMT: 不意外 台灣用路人大多是智障 02/27 10:11
dearh09: 剛好有一次車禍我就是最後一台,當時情況是5台連續,我是 02/27 10:18
dearh09: 第五台,第四台駕駛主張我追撞造成,才撞到第三台,警察處理 02/27 10:18
dearh09: 方式是看行車紀錄器,剛好第四台行車紀錄器沒紀錄,因此警 02/27 10:18
dearh09: 方就沒採信,地點也是74下烏日那附近... 02/27 10:19
cajole145: 已經連兩天下班五股交流道都追撞了!不跟緊被插隊。趕 02/27 10:20
cajole145: 緊追撞!台灣人開車很累 02/27 10:20
kenhsu28: 74不意外,速限根本是參考,大家都開110,車距短的跟省 02/27 10:21
kenhsu28: 道差不多,還一堆智障自以為很厲害鑽來鑽去 02/27 10:21
tabrisPTT: 不保持車距的後果 02/27 10:22
gx9900824: 減速但未完全停住 推撞會成案嗎? 02/27 10:23
GLUESTICK: 74的垃圾駕駛高達8成 02/27 10:23
retu77: 開74真的要提早剎車,非常容易追尾 02/27 10:30
Jamie: 又是Toyota 在路上除了閃大車以外就是要避開牛頭牌 02/27 10:39
jamesa12: 看起來需要禁行汽車了 02/27 10:41
tntbear: 應該全線區間測速 02/27 10:42
t88002: 台灣真的一堆三寶 連安全距離都不會 02/27 10:44
joe750327: 國三下來74一堆連切兩道的 看也不看 不車禍才怪 02/27 10:49
joe750327: 扯速限,塞車還不是照樣撞給你看 02/27 10:50
holygoner: 避走卡安全 (X 02/27 10:50
atnight55: 看來很快就要被區間測速了 02/27 10:51
GooglePlus: 建議區間限速20 02/27 10:58
noname7: 建議出口設智慧電眼,減少想插隊的車應該避免 02/27 11:08
protoss666: P4 看來不錯 02/27 11:16
crazytank: 早上有看到...差點遲到上班 02/27 11:21
crazytank: P4安全 02/27 11:21
Gamer1028: P4沒很嚴重應該是因為後車只是被頂上來的吧 02/27 11:33
call032ss: 不解決駕駛人素質問題這種事情只會一直發生 02/27 11:42
call032ss: 下交流道前一堆人一直插隊,保持車距的人都被當白癡啊 02/27 11:43
bbbing: 至於台灣道路要怎麼保持安全距離我們先不管 02/27 11:46
achun1212: 看圖就能判斷剛性真是不簡單,有辦法知道未撞擊前每台 02/27 11:48
achun1212: 車的距離嗎?不同案例追撞的情況都不一樣,光幾張圖就 02/27 11:48
achun1212: 在判斷剛性... 02/27 11:48
BlueJet0501: Vios的動能應該無法推撞那麼多台XD 02/27 12:05
NicECooKiE: 下禮拜就會看到台74全面區間測速了 02/27 12:12
wildboar: 其實74在東段,霧峰到松竹間,有些彎道是盲彎,很危險。 02/27 12:19
asukarei: 昨天上午太平往霧峰也是連環撞害我晚快一小時到目的地, 02/27 12:19
asukarei: ,上班時間三不五時大撞小撞一堆才是74日常 02/27 12:19
wiston1419: 圖由上而下是依碰撞次數吧 vios是第一次碰撞 02/27 12:25
wiston1419: 所以比較嚴重好像挺正常的 02/27 12:25
EdmundLi: 鋁罐慘不忍睹 02/27 12:27
enkidu0830: 台74=埋去死 02/27 12:33
b9632111: Mazda 真的硬欸! 02/27 12:34
zark07222: vios真的是爛到掉渣 02/27 12:41
syterol: 你各位不守規矩就不要怪長官我區間測速 02/27 12:44
B9702115: 一定被重機帶壞的 02/27 12:52
xxoxooxo: 照片裡的是P3不是P4,然後74常常同時存在不到60和超過13 02/27 12:56
xxoxooxo: 0以及一堆三寶亂開,連砂石車遊覽車都會給你龜內線 02/27 12:56
CueSecret: 74上下班時間閘道一堆三寶插隊 不意外 02/27 13:11
Ptt54542212: 該實施限速40了吧?? 順便加裝紅綠燈 02/27 13:14
asgardgogo: 看個照片就知道誰硬 測試中心要失業了 02/27 13:32
jason00650: 74改成大家走路專用好了,不然那上下匝道真的是太可 02/27 13:44
f11299723: 車友被肛了 幫QQ 02/27 14:14
F5: 馬牌超硬 02/27 14:16
MichaelBourn: 74就先天設計不良 無解 當初不知道是哪個智障設的 02/27 14:29
Gamer1028: 徵地問題無解 那是各種妥協下的產物 02/27 14:38
Gamer1028: 太平段也是先上後下 結果慢速車卡在一起 02/27 14:39
LeeFred: P4是被推著走吧? 02/27 14:50
jimhu: 到底那裡有P4 02/27 15:08
BDG: 減速車道短 下匝道就是路口 超容易回堵 速差大 02/27 15:11
geniusw: P3啦幹XD 02/27 15:16
leaveleft: 74開80,其實不會撞,因為大家快速刷你卡,看到前面撞 02/27 15:25
leaveleft: 了,80煞停也容易一點...親身經歷.... 02/27 15:25
joujima: P3啦 02/27 17:35
mko00kimo: 這樣還敢上國道 02/27 18:55
revon: 國一也會有,昨天去仁武的路上,開到岡山就看到內線前後車 02/27 19:02
revon: 互撞,肇事原因是沒有保持安全車距 02/27 19:02
nicejeffery: 馬牌真的硬,之前不是有卡車後撞CX5,結果卡車歪掉CX5 02/27 19:10
nicejeffery: 屁股還好 02/27 19:10
yur: 74根本設計不良,上下交流道的車卡在一起 02/27 19:37
REDan25: 整排的爛車QQ 02/27 20:30
limulus: 根據我看過台74的10多場車禍,發現連環追撞(4-6車不等) 02/27 20:41
limulus: 都是在最內線,而中外線大多2車擦撞,似乎內線的大多都沒 02/27 20:41
limulus: 保持安全車距 02/27 20:41
TaiwanNeko: 這小撞而已吧 02/27 21:39
TaiwanNeko: P4:關我P4 02/27 21:39
d8109333: 沒事沒事 這種司機多的是 昨天開遊覽車 今天開汽車而已 02/27 21:59
pal42204: 四輪仔開車就是愛飆 每天撞 素質優秀 02/27 22:15
HYH84: https://i.imgur.com/2UB5CfM.jpg 02/27 22:15
TonyAsa: 四輪仔素質不意外 02/28 22:40
yolosiku: 看影片連結馬自達真的硬https://youtu.be/GO-LJXf9TR8 02/29 20:12