→ DYE: 現行5er 7er 同 CLAR 平台 至於Audi更早就共用03/05 12:15
推 yanzistart: Audi 從A4到A8 都是MLBevo底盤...03/05 12:17
→ leaveleft: A6跟A8不都是MLB模組?03/05 12:17
推 yanzistart: Q7/Q8/凱燕/Bentaga/Urus 都是03/05 12:18
→ dslite: s coupe就不用出了 雖然很好看03/05 12:20
推 mingdao: 笑死 開先例搞出一堆車型的也是你賓士03/05 12:31
推 AbianMa19: 當年自己狂開戰場跟BMW玩03/05 12:34
推 T8: W163:03/05 12:49
推 s11927041: 看來設計費用應該是第一個被縮減的 03/05 12:51
→ T8: 皓呆口罩臉 便宜方便 03/05 12:53
推 Killercat: S63/65我一直覺得是一種很奇怪的設計 03/05 13:19
→ Killercat: 又要大 又要豪華 又要後座舒適 又要運動性 03/05 13:19
→ Killercat: 把所有東西都加起來就是超級貴 然後有這需求的買家又少 03/05 13:20
→ Killercat: 當然每個車廠都會有所謂的虧錢賣車款 也難怪會被檢討 03/05 13:23
→ DYE: 當你年收幾千萬 就會覺得這樣的要求是基本 03/05 13:58
→ DYE: 只有真正的豪華品牌 才能支持這樣的車款 03/05 13:58
→ DYE: 真正被有錢人認同的品牌 03/05 13:59
推 yytseng: 豪華品牌還是要獲利和旗艦並行,賓士大概開發電動車虧了 03/05 14:04
→ yytseng: 旗艦轎車被SUV市場吃掉不少,梅巴赫AMG又打不上去 03/05 14:05
→ yytseng: 覺得賓士先搞好電動車比較重要...其他只是一時輸贏而已 03/05 14:06
噓 yiyin330: CLS & GT, A sedan & CLA 03/05 14:06
→ yiyin330: 如此相似的車款也真的是匪夷所思 03/05 14:07
推 sistem: 省成本賺錢才是主要,技術已不擺在優先 03/05 14:16
推 NKAC: S65敞篷版記得是賓士通常販售最貴的一台 03/05 15:30
推 reallocust: 印象中以後audi有說這代A6以後,不會再有MLB了,A6以上 03/05 17:41
→ reallocust: 會用MSB,A4以下改用MQB 03/05 17:42
推 reallocust: 單直線來說,S63在時速180之前完全把S65踩在腳下,S65 03/05 17:44
→ reallocust: 除了賣V12招牌我真的想不到是推出幹嘛的,但要賣V12招 03/05 17:45
→ reallocust: 牌,我幹嘛不買麥巴巴 03/05 17:45
※ 編輯: yamatobar (36.228.126.209 臺灣), 03/05/2020 19:52:55
→ DYE: 後來有些網站消息說下代A4B10還會用MLB 03/05 22:56
→ DYE: 真相怎樣還是要等新車出來才能確認了 03/05 22:57
→ Killercat: 而且有趣的是S65比麥巴巴還貴... orz 03/05 23:44
→ Killercat: 當然麥巴巴一路選配上去也是有機會更貴就是 03/05 23:46
推 lspss93161: S65比S63還要貴很多 V12賣的是尊榮感吧 聽說這台北美 03/06 04:23
→ lspss93161: 賣很差 以後被砍掉也不意外 03/06 04:23
→ lspss93161: AMG車系也是各種氾濫 一個C43就有Sedan Estate Coupé 03/06 04:27
→ lspss93161: 三種車型 加上休旅還有GLC 43 43 Coupé 03/06 04:27
→ lspss93161: AMG車系也是各種氾濫 一個C43就有Sedan Estate Coupé 03/06 04:29
→ lspss93161: 三種車型 加上休旅還有GLC 43 43 Coupé 03/06 04:29
→ lspss93161: 更別說NGCC系列每台都出AMG 品牌價值不知道會不會跌落 03/06 04:29
推 garychou0403: SL早該掰了... 03/08 14:28
推 garychou0403: 文章說的應該是四門的s class 03/08 14:30
→ garychou0403: 因為s coupe我印象中是用e的底盤 03/08 14:31