推 chiwalking: 看今天狂人日誌影片就有說qq 03/27 23:19
推 faithjpk8213: 拉的拉 03/27 23:22
推 soulllful: 好奇如果是連假，國內旅遊人多，超充站會不會有排隊的 03/27 23:36
→ asdhse: 有超充不也是要排隊？還要擔心會不會遇到壞掉，50步笑百步 03/27 23:36
→ soulllful: 情況發生 03/27 23:36
→ soulllful: 只要排到第二輪或第三輪就一個小時去了 03/27 23:37
推 john0520: 這個月就新增800台model3來共享超充站ㄌ 03/27 23:59
推 andy8950: 4樓還在崩潰？ 03/28 00:05
推 gooooogle: 特黑：不管啦，電動車 特最廢啦 03/28 00:11
推 hanchueh: 至少比I-Pace全台只有台北101一台超充(跟BMW搶)好 03/28 00:24
推 ru04hj4: 清明節就知道了 現在超充免費當然爽用 03/28 00:25
推 hanchueh: 數字比一下就知道了 明明就是Model X屌打I-Pace 03/28 00:33
→ hanchueh: I-Pace只剩內裝用料跟外型不輸而已 03/28 00:34
推 scarfantasy: 超充開始收費之後再來看看會不會排隊 03/28 00:35
→ scarfantasy: 某樓真的是傻了 一黑再黑 03/28 00:35
→ scarfantasy: 沒錢買也不要酸葡萄的這麼難看 03/28 00:35
推 hanchueh: 現在這個狀態台北台中台南應該是會排隊 03/28 00:38
→ hanchueh: 但今年特斯拉計畫會再蓋六個新地點 03/28 00:39
→ hanchueh: 到時候就會平衡了 03/28 00:39
→ darktasi: 沒關係啦等待超充的時間在車上看Netflix也是種小確幸 03/28 00:53
推 berserk1125: 我今天才想去看看I-Pace耶QQ 03/28 01:16
推 dc8: 照狂人的路線環島 大概嘉義台東或花蓮停一下就可以了 這三個 03/28 01:22
→ dc8: 超充站根本不用排隊好嗎？ 03/28 01:22
→ hanchueh: 苗栗跟高雄也不用排隊 屏東也沒排過 03/28 01:50
→ zyfan: 四樓沒救 03/28 02:57
噓 cola0010: 就算要排隊也比ipace好....人家還沒得排 03/28 03:44
推 a523928: 我猜等特的超充佔據一定程度時 會開始差異收費 自家的 03/28 05:29
→ a523928: 車充電原價 其他廠的電車充電就收費更高甚至限制充電速 03/28 05:29
→ a523928: 度之類的 03/28 05:29
→ hanchueh: 目前全世界都沒有這種轉接頭 而是其他家聯合起來用公規 03/28 06:38
→ ksk0516: 沒得充的笑人家要排隊，笑死 03/28 07:45
→ Miralles: 這車價問題真的不是超充普級度。續航才是需要超充的最根 03/28 08:39
→ Miralles: 本問題。IPACE真實道路續航理程多少？高速路況續航又是 03/28 08:40
→ Miralles: 多少？跑個一百多就得找地方充電才是笑話 03/28 08:41
推 hanchueh: 真實續航其實應該還是有250以上 03/28 10:16
→ hanchueh: 頂多是Model X要充兩次的旅程 I-Pace充三次...如果有超 03/28 10:16
→ hanchueh: 充 03/28 10:16
→ suitup: 為啥你上個廁所要20分鐘 油車車主上廁所 5分鐘。 03/28 10:58
推 makaveli: 問題是其他牌連充電站都沒有 03/28 11:11
推 hanchueh: 油車加油+上廁所也要15分鐘 你是不是都沒洗20秒肥皂 03/28 11:59
噓 x4068: 教徒不意外 03/28 12:54
推 Miralles: 真實續航250以上根本不夠常態跑高速。首先不會每次充電 03/28 14:20
→ Miralles: 都充到100%，其次里程剩100就差不多該找充電站了，300KM 03/28 14:21
→ Miralles: 里程去頭去尾剩下的也太慘。 03/28 14:22
→ suitup: 樓上突破盲點 喔不過油車可以加滿 跳停就好 03/28 17:48
→ suitup: 讓一點續航給電車 03/28 17:48
推 hanchueh: 電車也可以充滿 只是沒必要的時候建議不要 03/28 20:46
推 Miralles: suitup如果你用那些爛電車的標準看特斯拉就太偏頗了。我 03/28 22:05
→ Miralles: 自己開的是Model3雙電長續航，剛完成一次從四川到上海的 03/28 22:06
→ Miralles: 路程，因為繞開湖北走西安、洛陽的關係，總里程數從1600 03/28 22:07
→ Miralles: 公里上升到2100公里。車子續航標準是約500KM，我照上面 03/28 22:08
→ Miralles: 說的去頭去尾一路開下來，每段開350KM左右，全程停休息 03/28 22:09
→ Miralles: 站和超充加電共六次。在FSD操作下3/20,21兩天內開完。 03/28 22:11
→ Miralles: 油車油箱大概是能加滿啦，但是這種駕駛強度兩天下來大概 03/28 22:12
→ Miralles: 會累到不行。續航？對特斯拉車主來說幾乎不是問題。留給 03/28 22:14
→ Miralles: 那些油車廠做的次等電車車主去擔心吧。 03/28 22:14
推 milichang: Mira你這樣講也沒用，suitup和asd還沒車開，都只能想 03/29 14:25
→ milichang: 像，你跟他們聊機車會比較有共鳴喔！ 03/29 14:25