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作者F430 ()
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標題[討論] 記者批高嘉瑜不做功課
時間Sat Mar 28 20:23:05 2020
新聞在這裡 nownews記者張志康 https://www.nownews.com/news/20200328/4009345/ 高嘉瑜委員質詢財政部 希望調降進口車關稅貨物稅一事 有記者發文表示高嘉瑜不做功課，如上 我想說 國產車不思進取不努力 像裕隆這種業者 就應該讓他倒一倒 讓他收掉才是全民之福不是嗎？ 大家覺得呢 文章內文如下 . 巷仔內／倒果為因痛批國產車　高嘉瑜質詢前請先做好功課 昨日新科民進黨籍立法委員高嘉瑜在立法院質詢時，痛批政府長年用關稅保護國產車廠， 未來當台灣加入CPTPP時，才能讓國人擁有合理價格購車。聽完高嘉瑜的質詢全文後，忍 不住想說，高嘉瑜委員真的應該在質詢前多做點功課，否則會被國產車廠及其相關供應鏈 30萬就業人口感動的淚水給淹死。 高嘉瑜認為，2000c.c.以上的進口車要課徵60.4%的各式稅負，超過新台幣300萬元以上的 車款，還要加徵10%的奢侈稅，但在這種情況下，行政院各部會首長，除教育部長外，均 選擇進口車，顯示政府不該再繼續用高關稅保護國產車業者。 對此，經濟部長沈榮津表示，進口車的性價比較高，希望國產車業者應再努力。對此，高 嘉瑜怒批：「這句話聽了50年了！」並指出，裕隆近五年來外銷數量是零，近年國產車市 占率更節節下滑，與進口車形成死亡交叉，顯示民眾寧願購買進口車，因此政府該檢討汽 車關稅，俾便台灣加入CPTPP時，不會形成障礙。 其實聽完高嘉瑜的質詢後，可以發覺她重視的根本不是普羅大眾能或不能用合理的價格， 買到自己屬意的車款，明確地說，其實是一腳踢開她認為台灣加入CPTPP的最大障礙── 國產車業者。 暫且先不談全台灣國產車業者再加上其相關供應鏈的就業人口達30萬人左右，若真如高嘉 瑜所說，可能造成這30萬人失業；也假裝不知道她「項莊舞劍、意在沛公」的那個部分。 就單純談談國產車市占率「死亡交叉」這件事情好了。事實上，若以平價車來相比，國產 車與進口車之間稅負的差別，看似僅在17.5%的關稅這件事情上，但很多人不知道的事情 是，台灣各國產車廠都有其技術母廠，由於台灣汽車市場的經濟規模不夠，因此關鍵零組 件的價格也一直居高不下，更別提許多零組件的進口關稅也同樣居高不下。 舉例來說，約占汽車製造成本兩成左右的引擎，進口關稅就和成車一模一樣，都是17.5% 。在這樣的情況下，隨著技術母廠不斷調升零件價格，台灣汽車的價格怎麼可能不上漲？ 而長此以往，台灣國產車又怎麼可能有市場競爭力？ 再者，造成台灣車價高居不下的原因，其實根本不在於關稅，而是在於貨物稅。簡單來說 ，消費者所購買的每一部國產車中，其中有三分之一到四分之一是在支付貨物稅。若高嘉 瑜真的想要為民喉舌，為什麼不提出取消徵收或乾脆廢除貨物稅？如此一來，不管進口車 也好、國產車也罷，就算是最便宜的小車，都能立馬降價超過新台幣10萬元以上。 回過頭來講關稅好了，質詢中提到香港、日本、美國的汽車幾乎都是零關稅或低關稅，就 算中國大陸的汽車關稅都比台灣來得低。但為什麼不說，日本、美國、中國大陸都有著非 常成熟、遠超過經濟規模的汽車市場與汽車產業？事實上，與其他開發中國家相較下，台 灣17.5%的關稅根本不算高，如印度的關稅是60%、巴西是35%、泰國是70%。 當然，相信很多人會說，台灣國產車業既然長不大，那麼為什麼不乾脆進口就好了？那麼 ，你一定沒聽過「汽車是火車頭工業」這句話。開發中國家發展汽車業的目的不單純是因 為它能賺錢，或是供應本地的汽車需求，更重要的功能帶動相關產業的供應鏈的成長。另 一方面，隨著汽車產業的升級，更能帶動新技術的成長。舉例來說，汽車零組件股中的東 陽、堤維西都已經切進世界級車廠的全球供應鏈之中，另外，電動車相關零組件的能元、 台達電、致茂、正葳、亞光、和大、群創等業者，都有機會走向世界，這才是國產汽車產 業對台灣的真正存在價值。 更別提國產汽車產業及其供應鏈，正供養著全台灣30萬人，換言之有30萬個家庭正仰賴這 個產業生活。 當然，如果台灣能夠加入CPTPP，對整體台灣產業來說都是好事，但對於汽車產業來說， 政府該做的是什麼？政府該做的事情是增強國產車體質，使得國內的業者更能夠與國外的 技術母廠形成整合戰力，切進技術母廠的供應鏈。在此同時，也要降低台灣汽車無端墊高 的成本，如貨物稅等，才能讓台灣的汽車業，形成具有良性互動的競爭力。接著鼓勵台灣 具有研發能力的廠商，如華創車電，在強化國產車體質的同時，共同協助台灣的國產車業 者形成對外輸出的競爭力，才能在加入CPTPP後，形成正向循環。 我們期待，新科立委在爆料或質詢之前，都針對所要談的產業做詳盡的瞭解，多做點功課 、多一點訪察，讓國會殿堂的質詢與討論更有品質。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.245.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585398187.A.4A1.html ※ 編輯: F430 (1.164.245.249 臺灣), 03/28/2020 20:23:38
→ mycity: 本業不是中華嗎XD03/28 20:23
→ roiop710: 哪個記者啦，叫他出來啦03/28 20:28
記者張志康 ※ 編輯: F430 (1.164.245.249 臺灣), 03/28/2020 20:30:38
噓 Asmark: 幾萬人失業是全民之福？？03/28 20:30
你不要再綁架人民了，裕隆不倒汽車業就是不會進步 產業相關人員可以轉業 事關2300萬消費者權益 我們不該為了裕隆犧牲
→ LUDWIN: 太子汽車的太子跑去玩喬治瑪莉玩到倒店怎不出來哭哭要補助03/28 20:31
推 sugoi5566: 產出沒競爭力的東西建議讓他慢慢退場03/28 20:31
推 Bboykeyes: 回三樓：是啊，無能的人被淘汰是應該的。03/28 20:31
※ 編輯: F430 (1.164.245.249 臺灣), 03/28/2020 20:33:07
推 LnBeIsFgDn: 車商是媒體的衣食父母 擋人財路如殺人父母 你損我父母03/28 20:31
推 Zuiho: 為什麼有人的工作要靠我繳稅去維持？公務員也算了 民營企業03/28 20:31
→ Zuiho: 員工的死活竟然要政府補貼才活的下去？03/28 20:31
→ LnBeIsFgDn: 我用筆寫死妳～03/28 20:31
→ LUDWIN: 台灣也不是沒有國產車廠倒的，大葉羽田也倒很久了03/28 20:32
→ bluezoo: 房地產也說他是火車頭,是要有幾個火車頭?03/28 20:32
推 operja: ？？？他說零組件切進世界車廠跟你關稅保護有什麼鳥關係？03/28 20:32
推 kazami: 降低進口車關稅=讓國產車倒？ 有這麼簡單嗎？03/28 20:32
推 Bboykeyes: 要靠補助才能活的人與企業都該被淘汰，經濟才會好 03/28 20:33
→ LUDWIN: @kazami:他們就是幻想國人都買國產車才能生存啊 03/28 20:33
→ segio: 裕隆土地那麼多.要倒很難03/28 20:34
→ LUDWIN: 裕隆現在跟某些傳產股一樣，都靠土地處分在活03/28 20:35
→ hanasiro: 號稱國產 結果引擎變速箱都要進口 j3小03/28 20:35
推 glenn608: 什麼火車頭 五十年了 什麼都要靠進口 自己研發了什麼？ 03/28 20:35
→ LUDWIN: 我買tamiya模型組裝上色，我也是國產模型飛機廠了www03/28 20:36
→ operja: 而且好笑，之前去求要降低關鍵零組件關稅，經濟部要求要回03/28 20:37
→ operja: 饋消費者，結果沒一家敢簽03/28 20:37
推 ciza: 本業不是領補助？03/28 20:37
→ operja: 喔，不是每一家，我猜只有裕隆跟台本 03/28 20:38
推 GyroZep: 垃圾裕隆不倒台灣版不會好 03/28 20:43
推 snake7222: 早就有人分析了，真正會因開放零關稅進口影響工作的人 03/28 20:43
→ snake7222: 其實不多。03/28 20:43
推 tinlover227: 台灣的記者也是沒在做功課的不是嗎？03/28 20:45
推 Leon0810: 貨物稅真的才是重點。而且如果車全部都是進口，維修料錢03/28 20:46
→ Leon0810: 會很貴…03/28 20:46
推 hclstarkid: 車廠裡面是都殘疾是不是？ 如果不是殘疾憑甚麼領補助03/28 20:48
→ hclstarkid: 保護50年還不夠？03/28 20:48
推 tinlover227: 高嘉瑜有一方面要打的是裕隆03/28 20:48
推 hclstarkid: 全台灣有多少企業裁員 記者要不要做功課一下 怎麼不03/28 20:56
→ hclstarkid: 見你為被裁員的勞工出來說話03/28 20:56
推 Bansar: 保護成這樣 國產有更好 03/28 20:56
→ Bansar: 沒實力的東西就該被淘汰 03/28 20:56
推 sumo: 早該倒了03/28 21:00
推 morrishh: 拿失業率來綁架這不就一貫的招數嗎03/28 21:01
→ SEEDA: 廢物不倒這個業界敗壞可能不只幾萬人失業喔03/28 21:01
噓 enthusiastic: 這新聞是廠商消毒用吧 03/28 21:02
→ lay10521: 要廠商降價 廠：這對成本影響不大03/28 21:04
噓 speed364: 廢物失業乾我屁事，我缺錢你要給我錢嗎03/28 21:04
噓 j6ru04jo3: 能力不夠才會失業03/28 21:05
→ Bboykeyes: 推樓上 廢物失業剛剛好而已 被社會達爾文03/28 21:05
噓 StarLeauge: 你連貼新聞內容都懶，折記者說的沒錯 03/28 21:05
記者哪裡沒錯，我不是有貼連結，自己不會點連結在靠背 你說他講的沒錯，你就一輩子買裕隆汽車就好齁
→ StarLeauge: 你以為國產車，就只有納智捷一間？ 03/28 21:06
你以為鄉民就你一個嗎？ 99.9999的鄉民反裕隆 就你一個支持裕隆 我需要理你嗎？ to Starleauge 我不知道你是裕隆相關人員?還是你就是裕隆網軍?還是你是寫文章的記者本人或他朋友 你講的東西下一篇S大已經狠狠打臉你，還打得你臉腫得跟豬頭一樣，紅通通的 我已經把內文全部貼上來了，滿意嗎 歡迎你拿出證據來打臉 如果你不是相關既得利益者?何必需要那麼用力護航 護航到被打得吱吱叫，可憐哪 XDDD
推 addog74: 死摳達還是馬自達，跟國瑞裕隆製造同樣79.8萬的車，維修 03/28 21:10
→ addog74: 保養費難道也是同樣價格？03/28 21:10
推 eric112: 確實貨物稅才是重點，奉勸+<><打貨物稅就好03/28 21:15
※ 編輯: F430 (1.164.245.249 臺灣), 03/28/2020 21:17:13
噓 mike1124109: 倒不了啦，要不要看看裕日多賺 03/28 21:15
→ eric112: 而且他把國產只有講成裕隆確實太膚淺難道和泰製造的神A不 03/28 21:16
→ eric112: 是國產嗎 03/28 21:17
→ eric112: sentra也是國產 03/28 21:17
→ eric112: 而且這些國產車廠也確實關係到30萬人的生計 03/28 21:18
推 woajw: 記者拿裕隆的稿費啦 03/28 21:19
推 flybow: 高官幾乎都開進口車，看車價差異，選進口車很合理啊 03/28 21:19
※ 編輯: F430 (1.164.245.249 臺灣), 03/28/2020 21:22:26
推 a31670323: 垃圾企業倒一倒剛好而已 03/28 21:21
噓 andyeva: 爛車廠。在台組裝的大陸引擎就變國慘車 03/28 21:21
→ p3: 保護個屁，倒一倒好 03/28 21:27
推 applesck: 就爛車廠無誤，還有人護航，可悲 03/28 21:31
推 SEEDA: 護航的大概也沒在思考的吧，反正死守爛貨就對了 毫無未來 03/28 21:32
噓 kamiya7: 為了幾萬人然後犧牲（2300萬-幾萬）人的權益？ 03/28 21:37
噓 orz007: 滾 03/28 21:38
推 eric112: 也許做法還可以改進但假如中國沒有保護自己的產業會有阿 03/28 21:39
→ eric112: 里巴巴淘寶騰訊小米嗎？ 03/28 21:39
推 e34l892: 全台買車多繳的課稅不知道可以養活幾倍那些員工 03/28 21:40
→ eric112: 韓國也保護自己的產業美國也保護自己的產業 03/28 21:41
→ eric112: 美國保護自己產業的手段才狠咧 03/28 21:42
推 DANTEINFERNO: 事實是保護了也沒屁用甚至擺爛才讓人不爽啊 03/28 21:42
噓 gazelle74: 真正該倒的是做鋁罐車的那一家，害死多少人 03/28 21:42
→ eric112: 沒看到華為5G要超車美國馬上打貿易戰 03/28 21:43
推 lin5656: 害那些員工失業的不是政府不是議員，是廠商不進步造成的 03/28 21:58
推 SEEDA: 問題是人家保護的公司有自覺啊，而不是收錢不做事 擺爛！ 03/28 21:58
推 Boss1983: 火你懶叫，都搞了50年搞不出一顆像樣的引擎，要全民陪 03/28 21:59
→ SEEDA: 想把兩種問題混為一談 我看別有用心吧 03/28 21:59
→ Boss1983: 張志尻你是收了多少 03/28 21:59
→ lin5656: 不進步就該淘汰 03/28 22:00
噓 a180310444a: 做生意還能情緒勒索喔，媽寶倒一倒啦 03/28 22:01
→ SEEDA: 台灣就是一堆瞎挺垃圾的人，才會寵壞這些廢物公司 03/28 22:05
推 as885212: 要不要全台灣的產業都保護？ 大家都很可憐耶 有些博愛的 03/28 22:14
→ as885212: 特別愛特定廠商 真的很可悲 03/28 22:14
推 xing1007: 可憐哪 垃圾車廠一樣有人護航 03/28 22:15
推 crazydj: htc都沒要政府補助 垃圾菌憑什麼? 03/28 22:20
推 sroericcc: 趕快倒，倒了是全民之福 03/28 22:29
推 D0248013: 自己沒競爭力 倒了活該 不然照這樣講 任何產業倒了政府 03/28 22:33
→ D0248013: 都要負責 那大家都選輕鬆的工作做就好 03/28 22:34
→ D0248013: 而且只是取消不合理的補助 又不是政府抽他重稅 03/28 22:34
噓 apps9661509: 政府幫你多久了？扶不起的阿斗 03/28 22:39
→ royli: 砍掉重練 對大家都好 03/28 22:49
噓 austin8210: 看到會讓30萬人矢業就不看了，就拿我自己所在的汽車 03/28 23:11
→ austin8210: 扣件業來說，南部那一整個扣件聚落如果要靠國產車過 03/28 23:11
→ austin8210: 活早就倒光光了 03/28 23:11
→ handlesome: 推 03/28 23:25
推 casio0406: 裕隆爛多久拿國家多少錢了，你在跟我扯失業？？ 03/28 23:30
→ atonlexus: 什麼爛記者 國產車廠引擎靠進口自己做不出來也敢講 03/28 23:30
→ atonlexus: 國產車廠倒光東陽跟堤維西也沒啥影響好嗎 03/28 23:31
→ atonlexus: 說這兩間公司靠國產車長大的更好笑 國產車何德何能 03/28 23:32
推 alamabarry: 裕隆30年前就常聽一堆人在罵了，很沒愛 03/28 23:53
噓 black209014: 最好國瑞裕隆一起倒 03/29 00:02
推 dayjay: 製造零件跟生產國產車也沒有必然關係，這文章智缺寫的？ 03/29 00:04
推 vasia: 噓妓者 03/29 00:20
→ riddick9527: 3樓的邏輯真神啊！無能的人還要養他？ 試問你都做功 03/29 00:35
→ riddick9527: 德領基本薪資？ 達爾文都哭暈了 03/29 00:35
推 berryc: 所以貨物稅為什麼不能降? 03/29 00:54
推 iceteeth: 業務會失業吧 有結束的人不會失業 03/29 00:54
→ iceteeth: 有技術的人不會失業 03/29 00:54
推 deathtrap: 依照美韓模式，市場一定很好玩 03/29 01:01
推 cakin: 笑死有人護航馬上被打臉 可憐 03/29 01:22
→ skyriver: 不讀書當記者.... 03/29 01:30
推 yukai1216: 快倒一倒 03/29 01:39
推 shan1010: 果然是小時候沒讀書，還敢講人家沒做功課 03/29 02:20
推 Diehardx: 推 +魚 加油 03/29 02:26
推 depe5175: +<><加油 03/29 02:41
推 martinkyuu: 看來是記者不做功課吧 03/29 02:42
推 FakeGPS: 其實大家也不用說要誰倒 記者也沒有說會倒 因為他如果太 03/29 04:27
→ FakeGPS: 詳細論述這塊 就自打臉國產汽車有多爛了當然只能輕輕帶過 03/29 04:28
→ FakeGPS: 整篇充滿話術跟帶風向意圖 身為記者不該寫出這種東西吧 03/29 04:30
→ FakeGPS: 不是要平衡報導嗎 怎麼只片面講某一方的好話呢 03/29 04:31
噓 qwert65732: 一堆公司都有像三樓這樣沒能力又愛卡位的老人 03/29 04:34
推 kunda1798: 仔細看記者的問題跟把X隆廢掉不衝突吧 03/29 04:42
噓 tako30215: 沒保護就會倒那不就證明真的很爛 03/29 04:42
推 d8731400: 養了50年真的不行 那就應該淘汰啊 03/29 06:26
→ d8731400: 為什麼還要花我們的錢繼續養你50年 03/29 06:27
※ 編輯: F430 (61.230.137.207 臺灣), 03/29/2020 07:47:48
推 orange6541: 就舒適圈一直待，還一直吵糖吃的車廠 03/29 07:46
推 ghgn: 笑死人保護還是一樣廢的裕隆還需要在保護? 台積電沒有關稅 03/29 08:00
→ ghgn: 保護 結果猛到世界第一 大家知道問題點了吧 03/29 08:00
推 love52557: 笑死，如果養了會長大會進步OK，但現在就是完全當一個 03/29 08:11
→ love52557: 廢物啊，別人都做高鐵了，我們還在用蒸汽火車？ 03/29 08:11
推 dnm08: 臺灣市場國產車根本不會有經濟規模。 03/29 08:50
推 dnm08: 納智捷跟豐田交換國籍，被罵的一定是豐田。 03/29 08:52
推 LnBeIsFgDn: 沒經濟規模..那就全面進口就好啦 政府還可以爽爽收稅 03/29 09:16
→ LnBeIsFgDn: 有夢想做車的不是躺棺材了嗎？剩誰在堅持國產？ 03/29 09:16
→ forks: 別拿員工說嘴，沒了扶不起的阿斗，員工出路更好 03/29 09:26
推 Yatta: 貨物稅就是要保護國內產業，偏偏國產車某廠真的不行 03/29 09:28
噓 yeng1217: 這記者根本打手 護主心切W 03/29 10:20
推 wings0713: 打手出來護航啦 持續不買 政府再怎麼保護有一天還是會 03/29 10:40
→ wings0713: 倒啦 03/29 10:41
推 sky912745: 拉屎君護衛隊來ㄌ 03/29 11:53
噓 nimiq5566: 聽他亂說，國產車廠對零組件哪裡有啥帶動… 03/29 12:03
推 timothylkk: https://www.facebook.com/jonathanckchang 03/29 12:54
噓 XXXXDGC: 小時不讀書 長大當記者 03/29 13:03
推 tempo123: 真慘 03/29 13:15
噓 LonelyLouis: 記者要不要查一下高嘉瑜是什麼學校的XD 03/29 13:39
噓 qaz102002: 垃圾公司不倒 台灣汽車產業就只能這樣而已 03/29 13:59
噓 koy70163: 妓者真的不是叫假的 03/29 14:54
推 whitecow: 納智捷去年底一堆人失業也沒看到他們活不下去... 03/29 15:20
噓 k7881683: 記者我是不意外啦 03/29 15:42
→ raku: 記者講的每一段都很好吐 但實在太懶了 03/29 16:55
→ raku: 講火車頭都是毫無根據的話術而已 包括房地產是經濟火車頭 03/29 16:57
推 a0921387223: 垃圾阿斗企業 是要護多久 03/29 16:59
→ mars0009: 志康出來打球 球你帶 03/29 18:48
推 vizjeco: 把人命當垃圾的車廠也能護航 03/29 19:01
推 drcula: 30萬！？！搞不好一半都外勞，吸血產業倒一倒，才會有競 03/29 19:07
→ drcula: 爭力 03/29 19:07
推 allan12346: 火車頭哦？現在大家都人手一車了。 03/29 19:35
→ allan12346: 還火車頭？給我去淘汰！ 03/29 19:36
→ allan12346: 火車就該被報廢。 03/29 19:36
推 allan12346: 那句話應該改為，汽車是產業的報廢頭才對。 03/29 19:39
→ allan12346: 底特律汽車產業萎縮成那樣 03/29 19:40
→ allan12346: 實際上，汽車就是已經完蛋了 03/29 19:40
→ ROUTE777: 降了貨物稅 難道車商就會降價?? 03/29 19:42
→ jonaswang01: 記者真的可憐啊 活在自己的世界 03/29 19:48
噓 YCL13: 30萬人又不是全為裕隆工作了 03/29 20:12
噓 ericekin: 傻傻的，直接講就不好玩啦 03/29 21:21
推 casco5566: 今年一定島 03/29 22:42
推 k94040129: 國產車只便宜一點，都拔來拔去，安全配備也沒進口車齊 03/30 00:13
→ k94040129: 全，誰想買國產車？被檢討也是剛好而已 03/30 00:14
推 RV: 張志康的報導裡的點評不是那麽客觀中立 03/30 00:22
→ jack721010: 垃圾企業馬的快倒一倒好嗎 03/30 00:26
推 NEWinx: 玩了那麼久搞不出技術還敢說 03/30 00:28
推 RV: 國產車一堆零件都是從中國進口，可撥 03/30 00:28
推 a901922001: 拜托趕快倒 納粉有夠煩 被打臉就裝死 又愛造謠 03/30 01:45
噓 deann: 香港是有啥汽車產業 這記者唬爛不打草稿 03/30 08:11
推 rodney92: 腦殘記者 裕隆倒 零組件廠商一點都不會倒 03/30 08:21
推 seto1224: 好啊，一起降貨物稅跟關稅 03/30 09:43
噓 jinmin88: 沒有甚麼東西是大到不能倒 03/30 10:09
推 kusork: 所以記者開什麼車？？？ 03/30 10:35
推 echo3283: 護航的不知道你們是不是都開垃圾菌，不是的話就馬上換 03/30 12:37
→ echo3283: 不要說一套做另一套 不是很愛護航 03/30 12:38
推 Atkins13: 扯員工失業是三小 頂新也養活很多人啊 所以??? 03/30 12:53
→ Atkins13: 世界上多的是比裕隆大的公司 倒了也不會怎樣 03/30 12:54
→ windlll: 同樣的車，國外標配國內拔配備，怎講 03/30 16:58
推 sus304: 火車頭跑了五十年還跑不到高雄港喔 03/30 23:14
推 a09162277: 拉屎菌還有低能記者護航啊 03/31 00:18
推 huijun: 這個記者才該做功課好嗎?什麼時候汽車業變公務員了? 03/31 14:09