[討論] 車型太多是納智捷最大致命傷？

[thuash (約)]

想起當初小時候路上市佔率極高的速利303，搭上當時台灣經濟起飛的階段便宜的車價讓
幾乎所有小家庭都能擁一台

再看看納智捷目前的慘況
一個車型一個月幾乎賣沒多少，慘慘的妥善率口碑真的非常差

是不是真的開發太多車型了？ 如果當初納智捷可以就只做一台車，投入所有人力物力，
專注提升一台車的產品力，是不是就不會有今天的局面？

附上目前官網的車系表，總共有8款
https://i.imgur.com/UIWrNaj.jpg

突然想到hTC也是差不多，當初m7時期也是轟動，後來出了一堆電子垃圾..就不行了

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→ ninjahatoru: 不用啊 售價砍半就飛天了
推 asdf3164: 沒雙門跑車,可惜
→ AbdulRauf: htc是m7以後才轟動？隨便一支HD2都比m7還經典，囚牌是
→ AbdulRauf: 出過什麼轟動的車種？
→ doraluna: 每一款都很轟動呀！震撼！！
噓 joybarbarian: 價錢和妥善
推 playyaba: 這品牌我看Logo就由衷倒彈了
→ mazda323: 單純廢鐵賣太貴罷了
推 Miralles: 傷口幾十個到處噴血，到底哪個是致命傷？
推 shuo1010: 價格
噓 joiedevivre: 這根本就不是什麼問題 他問題那麼多
推 joe51408: 致命傷當然是價格啊，每一台車都有配得上他的價格，車
→ joe51408: 再爛後勤再廢你敢開低都會有勇者去買啦，就不要而已XD
推 chencjj: 怎麼會 每台都是休旅車
推 asyz: M7時hTC已經走下坡了，極盛點是hTC One,然後一路跳崖式往下
推 whitecow: 沒有一台大改款
→ whitecow: 這車型還太少
→ candysagaboy: 改裝變成垃圾子母車會暢銷
推 iusocute: 爛車還敢賣貴 荼毒國人
推 newAqr: 賣出去國外那些有坐過船的車，都賣的比國內貴，很棒
噓 hclstarkid: 噓樓上 阿拉伯賣40幾萬 配備幾乎都有 你平行世界
推 yanzistart: 萬年拉皮繼續賣
→ james0146: 車型多不是問題 重點是價錢還有品質 懂
噓 Qoo20811: htc one不就m7嗎 是在hello?
噓 eugene31431: 一台十萬台灣人還不買爆？ 國慘永遠比人貴zzz
噓 xing1007: 致命傷是後車廂垃圾容量太低
→ AntiqueTea: 引擎就算了，但要設計沒設計、要妥善率沒妥率，要價
→ AntiqueTea: 格沒價格然後跟HTC一樣的致命傷，就是把台灣當次等市
→ AntiqueTea: 場的心態在經營！
噓 LTSC1980: https://w.wiki/Law HTC one其實是系列喔
推 skizard: 老實說 是 車型太多開模費用就貴 攤不回來
→ skizard: 然後開發人員就同樣那些 時程壓縮品質就打折
噓 Qoo20811: https://zh.m.wikipedia.org/wiki/HTC_One_(M7)
推 Madao0149: 裕隆思維跟HTC一模一樣 收掉不意外
→ wisdom: 不是車型問題，是車太爛。
→ ciswww: M7是new one
→ jasonkey123: 價格問題,urx 頂規賣60萬,肯定賣翻
推 l11111111: 單純車太爛而已 和款式沒關係
→ axlfun: 車爛才是致命傷
→ dilbertludan: 沒聽過Toyota vw說，車型太多
推 moyafire: 致命傷是定位在好野人，油費跟修車費
推 LiamTiger: M.Benz:....多？
推 Fiztcc: HTC M7是 new one ,one系列有出ONE V ONE S ONE X等等 出
→ Fiztcc: 那麼多one不知道在搞啥
→ UWC: hTC我怎麼覺得是sensation遇到三爽S2之後就開始趴了
→ skyriver: htc極盛時期是daimond好嗎？唉
→ hmcedamon: 貴又爛才是致命
噓 theclgy2001: 癌董爛車只配在地獄賣
→ rainbow321: 品質問題mobile 01一堆 自己爬文
→ jack721010: 車爛才是主因
→ mureka: 到底是怎麼爛法？分享一下吧，我最近有考慮囚牌