作者m996360 ()
看板car
標題Re: [分享] 台灣某小型賽道各車種單圈成績（更新
時間Tue Mar 31 22:40:05 2020
這大魯閣小型賽車場大家都知道啦
※ 引述《t9300092 (擬膩)》之銘言：
: 更新：
: 多連桿的Focus有點狂...
: 比扭力梁版的更快！
傳聞多連桿版本給駕駛人的信心更足但比較不舒服，反而是扭力樑版本的比較舒適
動力、輪胎一樣的情況下，駕駛信心高的那個勝
: https://i.imgur.com/5Z1X1KW.jpg
: https://i.imgur.com/YaVGh6Q.jpg
: 特斯拉太猛了！！！！
: Golf GtI超猛不意外
: 四代Focus意外的也蠻強的
我也滿意外der
抓最夯的Model 3P與本次賽道CP值爆表的Focus對照
8891這個單元真是不錯，把賽道速度快要Raw的給觀眾了(若能給Excel最棒棒)
首先這兩台車動力其實差異的有點大
Model 3P = 473hp
Focus = 182hp
差異 = 291hp
賽道成績
Model 3P = 40.4s
Focus = 41.9s
差異 = 1.5s
輪胎
Model 3P = Hankook Ventus S1 evo3
Focus = Michelin PS4
這兩條胎乾地抓地應該是相當，但是Model 3測試當天賽道溫度應該比較高
https://imgur.com/rFr0avg
8891賽道速度對照
https://imgur.com/K1DTe7o
各彎道代號 (順時針跑)
https://imgur.com/yFLkece
直路底尾速 (kph)
Focus Model 3P
1 85 93
5 109 130
6 60 66
8 80 95
很明顯的直路速度Model 3屌打，但比較值得注意的是
以Focus而言，0秒是通過起點的開始，總耗時8秒大概是在4號彎出Apex加速
Model 3雖然用了8.5秒才出4號彎加速，但是開到最長直線5號彎的Apex時
反而總耗時只有18.0秒，而Focus需要19.5秒
也就是前面的彎道Focus會稍微領先半秒
但經過一條直路，Model 3反刷對手快1.5秒
剩下的從5號彎直接抓到9號彎兩者區間計時都差不多落在17.5~18.0秒
疑？那剛剛那個直線刷過去的1.5秒，不就是單圈時間差???
那這樣到底是Focus賽道實力太堅強？還是？？？
: Auris的TNGA底盤好像沒想像中厲害
不是這樣說的吧
https://imgur.com/1cBEOgn
這是另一個8891超級測試，X軸單位不同，是公尺
你可以看到Auris很明顯是扭力嚴重不如另外兩台增壓車，出彎加速被海放到直路底
而且是每個直路都來一次
恐怖的是Elantra Sport，輪胎是三者最差，換上相同等級輪胎肯定不一樣
: 然後馬3好後面...
: 以上單圈全數由同一個駕駛所開出
這工作真不錯
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推 gx9900824: 躍動衝鋒 VS 強棒音速 03/31 22:43
→ kirax20a: 樓上形容還真貼切XDD 03/31 23:05
推 Danto18: 特斯拉的加速能力真的很強...如果基本功進步應該無敵 03/31 23:07
推 lancelot123: 這樣說來如果4到5那個直線短一半的話Focus就可能差不 03/31 23:08
→ lancelot123: 多甚至贏M3P了 03/31 23:08
→ lancelot123: 也不是說基本功不好，但車重這種物理因素無解 03/31 23:09
→ asdhse: 可見特斯拉不會造車，只是使用電動馬達的物理優勢而已 03/31 23:11
→ kirax20a: 電車優缺點就是一體兩面了 低重心但質量就擺在那 03/31 23:11
推 lee28119: 這樣看taycan不就快到飛起來了嗎？取兩者之長欸 03/31 23:14
推 lancelot123: 沒，Taycan比Model S還重...這種小賽道我反而覺得i3 03/31 23:18
→ lancelot123: 成績會不錯，i3用碳纖紋超輕的...根本是神A然後改電 03/31 23:18
→ lancelot123: 動 03/31 23:19
推 kazami: 車重無解 就算重心再怎麼低 也沒辦法抵銷慣性 03/31 23:28
推 eulbos: 專業文 推推 03/31 23:33
推 flexin: 教主:發表文章中 03/31 23:35
推 chi17: 車重差了487公斤啊... 03/31 23:38
推 gooooogle: 這時候又變成電動馬達的物理優勢了 04/01 00:43
→ bopoha: 拿model3 sr來跑會不會比較好？ 04/01 00:45
→ bopoha: 跟p版差200kg 04/01 00:46
→ bopoha: m3p動力跟其他車比動力大太多了贏了也不意外 04/01 00:48
推 chandler0227: Taycan理論上還是會比Model 3P快，最大過彎G 值、18 04/01 07:40
→ chandler0227: 米繞錐速度、加速能力都更好 04/01 07:40
推 chenyi: 結論model3是直線王 但彎道渣？ 04/01 08:19
推 sagat666: 過5～9號彎時間沒被Focus縮短，也不能說M3P彎道渣啊 04/01 08:26
→ sagat666: 是Focus太強 04/01 08:27
→ m996360: 5-9區間時間差不多，但每個直線尾Focus都被狂電喔 04/01 09:37
→ roiop710: 這數據好比肌肉王泰森V.S詠春葉師父 04/01 12:25
推 t7891011: 馬三 四門比五門快耶... 04/01 17:59
推 daniellin435: 這種小賽道NA車都被壓在地上摩擦 04/03 03:54
