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作者deann (古美門上身)
看板car
標題Re: [討論] 國產車就一定要便宜？
時間Wed Apr 1 08:24:38 2020
以世界化產業專業分工之下 台灣根本不需要自己的汽車品牌 合先敘明 其實目前台灣自主的汽車品牌也只有納智捷而已 台灣剩下的就是 "國組車" 也就是外國品牌台灣組裝的車輛 這塊確實就是很吃台灣自己本土市場 但其實國組車真正影響的就是那些組裝工人 台灣大部分真正的汽車產業廠商大宗就是零件商 但有本事的零件商幾乎都作外銷 然後一堆智障說 應該保護國產車 blabla 幹你娘 都是外國設計 核心零件也是進口 你說要保護國產車 就是要保障國內組裝廠 組裝工人的生計? 別傻了 現在車輛組裝都已經開始走自動化路線 以後造車工廠幾乎都是關燈工廠 你保護國組車最後還是會有這個結果 難道你要強制國組車不准生產升級?! 回想當初號稱 台灣人的驕傲 變成 中國人的品牌 的hTC 想當初年紀小不懂事 同時期出了iPhone 結果我買了鑽石機 後來覺得真的難用的要死 當初hTC 就是被一堆台灣人寵壞的 一堆智障覺得難得台灣有自有品牌揚名國際就支持 結果換來的就是什麼 低規高賣 台灣價格比國外貴 然後規格比國外差 換心事件重創形象 後來力圖振作搞到M7 來個紫光機以後 就整個信用破產 我記得h粉當初 都說好歹hTC有sense就值得比其他家的手機 賣得貴 那時候還一堆人說 有sense 加5000 結果當初的sense如今安在 這幾年來裕隆接受政府補助 搞電動車 到底搞出啥名堂 拿了那麼多錢補助 結果在台灣無法上市一台平價電動車 政府把錢給裕隆是從純粹養豬嗎 回到主題 國產車 當然 有資格賣比進口車 前題是你要有本事贏進口的品質、功能、性能 品質妥善率差 功能落後國外 性能不行油到是吃得很多 然後說要賣得比進口車貴... 對了 其實我覺得台灣消費者是理性的 像kicks也是裕隆生產 但是大家還是狂買 不要再用狗屁愛國心綁架台灣人了 幹你娘甚麼支持國貨 都那些害死台灣產業的腦殘想的 想想台灣在車市的優勢是什麼 該作的是什麼 而不是用情緒勒索本土消費者 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.51.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585700680.A.75B.html
推 z01170117: 朋友 車廠沒有關燈工廠這種事情 04/01 08:29
特斯拉產車不就是要用關燈工廠 另外智慧生產趨勢就已經趨勢 人力需求本來就會減少
→ hank12332: HTC好歹曾經發光發熱過，納智傑呢? 04/01 08:30
不知道這個牌子對世界有啥意義 ※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 04/01/2020 08:31:41
推 tonyd: Gun 人家給你的承諾是裝上輪子 你自己擴大到油耗、價格、 04/01 08:36
→ tonyd: 功能、性能 這能怪對方嗎？QQ 04/01 08:37
→ segio: 我納至少比頭又大硬阿.科科. 04/01 08:39
推 whitestripe: 光是拿台灣的錢結果在中國比台灣便宜這點我就完全無 04/01 08:42
→ whitestripe: 法接受了啦 垃圾車廠 04/01 08:42
最好笑的是在台灣減資彌補虧損 結果中國納智捷還增資加碼XDDD
→ gx9900824: TC還真的發熱過 S810處理器 04/01 08:42
推 jeff101234: 比中國便宜一大節真的爛 國產是笑話 中國車還差不多 04/01 09:07
推 luke2007: 汽車製造目前即便是特斯拉 也沒有關燈工廠 04/01 09:12
目前沒有 但是未來的趨勢就是要往無人化智慧生產的製造工廠 這你不知道?
推 overno: 還好，我買toyota神A，智力測驗有通過 04/01 09:15
→ G773: 因為你的以後，不曉得是多久。 就像以後大家都可以嗶咕一樣 04/01 09:25
趨勢就是這樣 其實目前汽車組裝的人力 也沒佔台灣就業市場有多少人 更遑論狗屁有30萬從業人士
→ G773: 當然是趨勢，但我想其他人所著重的點應該不在納廠身上 04/01 09:32
其實我是就 所有"國組車"而言 基本上廢除關稅並不會影響多數目前的台灣零件廠生計 如果廢除汽車整車或零件關稅 而換得貿易對手國同等降稅 反而有利有競爭力廠商之生存 ※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 04/01/2020 09:35:22
推 kediflower: 納在中國也曾經以豪車身分發光熱1年啦 04/01 09:34
推 mantislin: 昔日納牌賣得好時連銷售業務丘條的要死！這就是台灣產 04/01 09:35
→ mantislin: 業的心態，只要賣得好，偷料、拔料無煩惱…… 04/01 09:35
推 smaller: 養豬xd 04/01 09:37
推 tonyd: 無人車間、關燈工廠背後是滿滿的自動化+設備+系統整合+智 04/01 09:50
→ tonyd: 能調度與控制...等供應商支持下才弄得出來 一堆得駐廠隨時 04/01 09:50
→ tonyd: tune機台解issue 看就業要看整個供應鏈辣 04/01 09:50
推 xheath: 養豬還可以吃 04/01 09:55
推 dai26: 台灣人這種尿性，還是認份一點乖乖當組裝工廠就好，貪多就 04/01 10:23
→ dai26: 像裕隆一樣，代工國家不要整天想做品牌 04/01 10:24
→ dai26: 我們的大老闆們眼光格局就這樣而已 04/01 10:24
推 MRFROG: 推 04/01 10:44
推 mercedeces: 不是品牌不行，是裕隆搞品牌不行… 04/01 11:32
推 LUDWIN: 全自動化就是高維持費，台灣這些老闆敢嗎 04/01 11:38
→ LUDWIN: ytb上面點一下，真全自動的都是高級車廠，t牌s牌反而是 04/01 11:38
→ LUDWIN: [一堆人持焊槍衝上去點焊]XD 04/01 11:39
推 atlaswhz: 工廠自動化最高是國瑞,其它都20世紀的產線 04/01 12:06
→ atlaswhz: 台本還很識相的從來沒皆露自家產線給外人看 04/01 12:07
推 z01170117: 沒什麼全自動化這種事情 只有程度高 04/01 12:41
→ z01170117: 外國高級車廠組裝線還是必須有人 04/01 12:41
→ z01170117: 你可以人力減少 但不可能關燈 04/01 12:42
→ z01170117: 想像看看一片底板地毯如何自動化從供料到鋪平到車上 04/01 12:43
推 z01170117: 還有 汽車出廠前是有法規指名作業的 那無法自動化 04/01 12:46
推 p907018: 別鬧了，養豬還可以吃的 04/01 15:41
推 kissa0924307: Gogoro都屌打裕隆 04/01 16:12
→ imdean: HTC跳水後的價格還行 04/01 16:26
噓 ca1123: 低規高賣我以為是蘋果強項 04/01 17:33
推 jansan: 內行 04/01 19:17
噓 MrLY: 噓你拿htc來比較，兩者差超級多好嗎，好歹h算是市場開創者之 04/01 20:14
→ MrLY: 一，只是因為供應鏈整合才逐漸沒落，非戰之罪，裕隆是滿手好 04/01 20:14
→ MrLY: 牌卻連一點亮點都沒有…可憐哪 04/01 20:14
推 abcd425heart: TC當年真的神威過，美國還曾經市佔第一 04/01 21:48
→ abcd425heart: 後來被蘋果官司搞慘，但蘋果也很想要HTC的專利 04/01 21:49
→ u9912114: 澳洲Holden就是這樣，但人家有通用 04/02 00:09
→ u9912114: 納有誰？ 04/02 00:10
推 a8662875: 有果黑亂入，納牌品牌形象差的要死 04/02 03:54
噓 allencc: 不好意思 中國沒有貨物稅30%當然能賣的比台灣便宜 04/03 03:36