[新聞] 進口車突破 51% 市佔率！台灣第一季新車銷售 5 大現象剖析

[yamatobar (747-8I)]

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https://auto.ltn.com.tw/news/15064/2

原文內容：

台灣第一季新車銷售成績，Toyota RAV4 暫時領先群雄，位居第一名；前 3 個月繳出
 10 萬 4046 輛的銷售成績，也比去年同期成長 8.2%。除此之外，還有哪些值得注意的
現象？

現象一：進口車市佔 51.1%
進口車近幾年的市佔越來越高，去年（2020）整年就已來到 47.7%，今年第一季更已突破
 50% 大關，來到 51.1%，國產車只剩 48.9 %，除了賓士小幅衰退外，進口車前幾名都是
成長狀態。Toyota 的進口車，更因為 RAV4 熱賣，Toyota 進口車今年第一季比起去年成
長高達 44.6%，相當驚人。

現象二：豪華車市佔 20.8%
去年（2020）的豪華車整年市佔就已衝上 20.3%，今年第一季則小幅成長到 20.8%，國人
購買豪華車的意願越來越高，多家豪華車廠今年第一季的表現，都比去年同期更好，包括
去年成長神速的 Lexus，今年 BMW、Porsche、Audi 等都有顯著提升，當然還包括大量交
車的 Tesla。

現象三：Tesla 躍居豪華車 Top5 車廠
去年靠著 Model 3 的上市及陸續交車，讓 Tesla 去年得以超越 Audi，以超過 3000 輛
的成績，拿下豪華車第六名的成績，今年第一季，Tesla 又再次因為 Model 3 在 3 月的
大量交車，讓 Tesla 在第一季繳出超過 1700 輛的成績，一舉超越 Volvo 與 Porsche，
攻佔第四名，僅次於雙 B 及 Lexus，在豪華車品牌中的市佔來到 7.9%，若能持續下去，
今年有望穩坐豪華車 Top5。

現象四：前 10 名 Ford 成長最多 25.2%
去年年初發表第四代 Focus，持續熱賣以及推出新車型的情況下，也讓 Ford 的市佔率攀
升，雖然今年少了 Fiesta 及 Escort，但第一季表現依然亮眼，Ford 比起去年成長
 25.2%，是前 10 名車廠中成長最多的品牌，除了 Focus，接下來還有 Kuga，將可望趁
勝追擊。

亮點五：前 10 名 Honda 跌幅最深 -20%
去年以 37000 輛為目標，最終挑戰失敗，反而衰退 14.9% 的 Honda，今年的第一季表現
依然沒有好轉，雖然仍穩居車廠第五名，但跟去年同期相比衰退 20%，也是前十大品牌裡
衰退最多的。不過今年 Honda 將迎來 CR-V 小改款，這款 Honda 最熱賣車款，應有望替
 Honda 扳回目前的劣勢。

心得/說明：

1.國慘/國殘車死死算了
2.Ford成長很大,Honda狂跌
3.誰說臺灣人不愛豪華車的?
4.Tesla真的很受歡迎
5.電動車在臺灣的潛在市場很大
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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→ wondtty: 還不是靠Rav4
推 insingW: 國產車安全係數還是讓人很不放心
推 ArtemXis: 每年選舉時在哭窮哭經濟是在哭三小的
推 KKmex: CR-V小改,有改等於沒改,算了,本質重要嘛
推 Baumgartner: 台本 下去吧
推 jfs: 反正房價高的不合理，乾脆買車？
→ ijnokm: Honda沒賣Civic的結果，city這種小車還要越級打怪，銷售差
→ ijnokm: 不意外
→ StarLeauge: 還不是靠rav4
→ dslite: honda是HRV不給ACC的問題
推 humbler: 進口車比國產車便宜阿...
→ Dcpp2015: 國產車就繼續省配置啊，省到市占率都沒了，就偷那些人家
→ Dcpp2015: 都明眼看得到的最傻了。
推 Sturmvogel: 哈哈哈鏽苯，你看看你
→ mixmix: AUDI顯著提升？
推 pttbird: honda這種垃圾編成可以賣這樣已經很屌了
推 asgardgogo: 台苯死好
推 t340081231: 台苯銷售策略這麼迷還賣的動喔..
推 george1218: 台本靠小改款最好是有救……當消費者棒槌?
推 vizjeco: 垃圾國慘車
噓 jkreg: 台本那種誠意就算了吧
推 gazelle74: 黃金交叉還不夠，國產鋁罐車銷量還要再降低才能減少死
→ gazelle74: 亡率
推 wondada: 我是本田車主，目前本田除了保養廠的車主休息區很舒服外
→ wondada: ，其他在引進車子及價位方面都是在吃老本…
推 heish1224: 台苯高層有care台灣嗎？
推 Baumgartner: 國外的civic hatchback 多漂亮，賣馬3的價錢還不賣爆
→ wondada: 身邊一些以前買crv的親友，都說現在有其他選擇，不會只單
→ wondada: 考慮本田了～
推 s99999999: 台本快倒一倒讓日本接手好嗎
→ dslite: 現在就是日本直營了 日本人看不起台灣人
噓 iifz32: 現在就是日本直營了還在日本接手
→ iifz32: 南陽時代都比本田直營好
→ kktt254: 但豪華車20%裡大部分都是入門款 lexus 200系列 賓士c300
→ kktt254: glc 等等 扣一扣其實也還好
推 ALDNOAH5566: 售價改更高也算改款吧
→ kktt254: 而這些大多都在200以內 應該做個車價超過200的統計
推 bluetory99: 蛤現在台本是日本直營？那趕快退出台灣好了
→ bluetory99: 根本沒心經營
推 whitecow: 配備拔光賣進口車價
推 stoneofsea: 台苯：台灣人有CRV就夠了
推 xyzkim: 廢癌家
推 Sturmvogel: 台苯有苯迷撐著啊
推 windowdoor: 國慘快倒光吧  我要便宜的進口車
推 techih: 美規Odyssey何時要進口啦
→ xing1007: 真的是腦袋撞到才買國慘
推 Friedman: 本田和三陽分手對臺灣本質迷來說是個大悲劇 即使現代賣
推 a105229: 滿滿Rav4
→ Friedman: 不好三陽現在仍會引進多種車款 反觀姿態高拿翹的台本...
→ Friedman: 台本就剛進臺灣的前十年左右比較認真而已
推 shyshyan: 說個笑話 all new hrv
推 princeguitar: 台苯 呵呵 繼續自生自滅
→ shyshyan: 人家kicks也沒acc阿 有aeb 7x萬客人就買單啦 你hrv開那
→ shyshyan: 啥鬼價格 都不給也沒差阿 價格直接砍20萬會沒人買？
推 teddyno: 國產車倒一倒吧
→ hank12332: 真的是靠rav4
推 good5755: RAV4:我說在座的各位
推 FireNdsl: 有沒有人算RAV4占幾趴？
→ StarLeauge: 三陽還能爭取到運動抖國產化，台本只想賣休旅車
→ poco0960: 這還真的是靠神尺
推 h2hero1975: 國產車～料也偷了、運費也省了！開那什麼鬼價錢
推 gtoselina: 特斯拉真溶巡堥挾L誤
推 hasebe: 三陽和現代真的算有誠意了，可惜Honda
推 gtoselina: 怎麼變亂碼
→ sevencall: Honda才衰退20%？繼續給它跌下去
推 kk87822: 台苯快滾一滾
推 kamisanma: rav4真的猛 路上越來越多
推 ultratimes: kicks會買單的都是愛裕日車吧 而且可能原本就要買Tiid
→ ultratimes: 或是辣米娜
推 bruceiq: 台本只剩進口的奧德賽能打，其他都可以洗洗睡了
推 joson4921: Hrv拉基就該下去 讚讚
→ QQeevv: CRV 沒改進口前都不叫改
推 redyu: HRV不給 本田sensing真的很北爛，明年還不上我會永遠放棄台
→ redyu: 本
推 dus530: honda目標失敗，社長不用負責嗎
推 lawson: 豪華級距150-200大受歡迎
推 x650618: 台本的鋁罐車還賣百萬元真是離譜
推 LUDWIN: 台本免肖想
推 harphy: 台苯廢到笑...台馬貴至少還有牛肉。
→ harphy: 台苯真的把消費者當傻瓜
推 mike1124109: 沒房貸款也要買豪車啊！
→ tetsu0401: 品質沒人好，配備比人差，好意思賣那麼貴
推 haha80259: 台本退出台灣好了啦 爛
→ lauoosai: 台本想用爛品質爛配備來賣高價，成長率就繼續跌吧
→ iangels: 機會給太多 又不珍惜
推 QQ5566: 沒差吧本質迷有地球夢
推 chungj: 開鋁罐HRV的真可憐啊
→ LexusNo1: 裡面不知道有多少是二手外匯賓士。Y
推 fransiceyho: CRV的市場被RAV4搶走太多了
推 francej: 特斯拉現在只有內湖一家店面(含保修後勤)就賣成這樣了
→ francej: 等其他縣市也都有維修中心後可能真的會爆量(台北以外的
→ playdoom: 台苯還是不知道問題在哪？沒關係，貴跟吵不改，銷量會好
→ playdoom: 好教導的
→ francej: 地區家裡設充電樁難度低很多 但維修都得跑內湖多少還是
→ francej: 有點會讓人猶豫一下)
→ playdoom: city不是越級打怪，他是越級開價，苯田沒有一台車給人物
→ playdoom: 有所值的印象
噓 amekopipi: 台笨倒一倒吧，連看都不想看
推 vi6: 豪華車20％還叫豪華嗎？
→ pooroo: 台苯爛到流湯...怎麼還沒被收回代理權？
推 onkyo: 3個月賣10萬台rav4 一年賣40萬台
→ a58805082: 台本就只有CRV能買而己,但又有大魔王RAV4在
等新KUGA來,CR-V大概整個會被輾爆,車體剛性就差多了
台本的生產設備還沒像和泰/國瑞和福特六和那樣,已經徹底更新過,可以生產跟日本同樣
車體剛性標準的新一代車款
→ sdiaa: 總數10萬 進口5萬 RAV4約9000台
推 loveseawind: 真的比較喜歡CRV...如果是進口 RAV4會被打趴
CR-V進口一樣被神R打趴...................品牌形象差太多了
→ sdiaa: RAV4占總銷售9% 數量大概跟以前剛國產的CAMRY差不多
推 dus530: 不覺得kuga會賣的好，ford改攻cuv比較有機會
等Puma自排版出了,六和國產化後,應該有機會了
→ StarLeauge: 台本和台馬，告訴我們...日本直營，並不會比較好
推 dus530: suv 個品牌都上好料了，ford頂多多賣壹兩百台
推 dus530: 要就快acc版cuv ，83.9平價版，88.9頂級版
推 Unika: 祝國產倒光
推 eric112: 買不起房直接買車來爽
推 mercedeces: crv亞太特規剛材，縫隙不一組裝，給人的印象太深刻，
→ mercedeces: 更別提鏽黃油貨車桿
推 liberaloner: 台苯哈哈台苯
→ mercedeces: Rav4讓一個車沒事，後座/行李空間，都還可以屌打
推 tony54300: 你終究要開進口車，為何不現在就開
推 jdkcupid: 台本明明就泰國直營 說日本直營的是在？
→ jdkcupid: 台本就泰國人當台灣人塑膠啊
推 t88002: 台本就是爛
推 danry: 台本很聰明吧 他不缺台灣市場還同時留口飯給其他日本品牌吃
→ vizjeco: 國慘crv賣破百萬 可憐啊
→ louisp: 亮點到底是再炸折
推 pp938077: CRV國產還那麼貴，所以我貢獻一台RAV4
推 pp938077: CRV進口還不會輸這麼多，甚至55波
55波?再說笑嗎?XD

CRV若進口,頂多跟RAV4打成六(RAV4)四(CRV)開,臺灣人就是愛牛頭牌
推 dai26: 台本大將等下就要來噓你們了
噓 michael0725: 台苯快點倒一倒
推 Atkins13: CRV還比人家進口神R貴 可憐哪
※ 編輯: yamatobar (1.171.47.201 臺灣), 04/07/2020 09:48:11
推 edwardhsu: CRV進口就算賣到6:4開 利潤搞不好還沒國產高 超盤
推 jagger: 台苯只能靠CIVIC重返榮耀了
推 henir: 台苯倒一倒最好~耶
推 alamabarry: crv進口鋼材我會考慮跳槽，但價錢不變還是覺得貴
→ alamabarry: 有進口喜美價錢不錯就可以賣爆了
噓 thid5335: 台本吃屎
推 silence569: 買國慘百萬CRV真的很有愛
噓 qaz102002: 國產車可以洗洗睡了
推 a6444long: 台苯笑死人!
推 Arashi0731: 牛頭牌靠小黃撐住銷量，再怎麼樣都不會賣的差。