Re: [分享] 麋鹿測試的最快紀錄排名

[Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)]

※ 引述《yha (春天來了)》之銘言：
:     有人說這個測試和操控無關
:     令人蠻困惑的
:     到底這個＂操控＂的定義到底是什麼？


成績好的 操控性 當然是不錯的

但不能說是全面性且唯一的


麋鹿測試只是針對單一情境作模擬

成績好也就是在這種情況下 成績好

這是作為整體操控性評價的一環 而不是全部


我想分享一下 幾年前去紐柏林朝聖 聽到的一些看法

那時候沒錢也沒心臟去租車跑 就跟朋友去搭ring TAXI

忘記哪家公司的車 E92 M3

駕駛是一位韋伯先生(機長是你?!)

一路上當然是很刺激 甚至懷疑自己到底有沒有開過車

結束後有跟韋伯先生聊一下

他認為"操控好"沒辦法真正去定義

第一是路況 用途的不同

第二是車手實力的不同

他覺得對一般人來說 設定越均衡的車才是操控好

建議我們不要去買藍寶堅尼(好像我們買得起= =)

那種加速只會讓你更快撞牆

他認為只要能在你技術可掌握範圍內

車輛能滿足你對動態的要求與操作

那就是一台操控好的車

操控好是人與車之間 透過溝通與互動產生的默契

不是單純車輛的引擎數據 馬力設定



我也趁機問 我想買E30 他覺得怎麼樣

他就認為這是一台好車 也是一台爛車

好的理由是均衡的設定 不用改裝就能滿足一般

或稍微進階一點駕駛

動態是穩定的 可預測的

缺點就是 需要一些改裝才能進行比較激烈的操駕

同時代的車他比較喜歡阿法(我忘記型號 好像是75吧)

如果阿法能離開保養廠 就是台好車

190E太沒激情 FORD RS像開掛 贏的太輕鬆

雖然沒辦法長時間聊 但我倒是收穫蠻多的

真的沒有所謂操控最好的車

只有你最有默契 最上手的車



題外話 當我們知道他叫韋伯

我朋友整路都在那邊喊 起飛囉起飛囉

跑完之後韋伯先生還問我們那是什麼意思XD



















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推 ARodGodlike:上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工  結果就
推 Boyzone:射了
→ ARodGodlike:被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她
推 david7796:說妳好 我爸爸是連戰
→ ARodGodlike:要電話號碼 本來以為這次一定會成功  誰知道突然跑出
推 ding0725:一根巨屌
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1586323699.A.FF0.html
推 hasebe: 推，是真的很多超跑開去撞例子阿XD
→ hasebe: 超速自己又控制不住
不是職業車手 真的不要超速XD

→ lay10521: 一圈多少啊
我記得一個是大概250歐 現在應該不止了

→ lay10521: 感謝分享 如果含保險 250歐元還不錯欸
但我是八年前去的...現在應該不是這個價錢了
網路上可以先預訂 要看日期有沒有開放
聽說有時候會有優惠 可以搶一下
總之 搭完ring TAXI 我已經放棄自己開這件事了XD

推 SA01: 感謝分享
→ tony24334: 那時的ford RS?Focus RS?我記得是前驅吧 還能像開掛喔X
→ tony24334: D
sierra rs cosworth 尾翼很浮誇的那台

推 hasebe: 這篇看得出職業駕駛需求和我們完全不同ww
→ nimaj: sierra後驅 後繼車escort rs cosworth 4WD 印象
→ hasebe: 人家是嫌車太乖，我們大多要溫和善良的XD
非職業的 開一般車就好了XD
反正開太好也是浪費 無法發回

→ nimaj: 基本上rs cosworth可以當成把EVO或GC8放E30 M3/ 190E2.5 16
→ nimaj: 的時代鬧場一樣 層次差太多
感謝舉例 我對這台車還真的不熟
但cosworth是F1引擎專家 本領肯定是猛的

推 eipduolc: 很有速度感的一篇文，謝謝分享
真的推薦搭一次ring TAXI
比自己開還刺激(雖然我沒開過Q_Q)

推 yha: 中肯 不同人取向不同 操控定義不同
例如對我妹來說 開VIOS就是好開阿
可是我就不喜歡

→ ststLiang: 我應該一輩子都不會用麋鹿測試的方法開車
難說 高速公路什麼狀況都有= =

推 chandler0227: 這種緊急情況當然路上不要遇到最好，不過在試驗場地
→ chandler0227: 體驗過挺好玩的
我也想體驗看看XD 不知道哪邊有機會可以嘗試

推 Rayearth2037: 推
推 firzen48: 有個說法叫做越快的車子就要越好的技術去駕馭
甚至我無法體會那種技術XD
ring TAXI比雲霄飛車還刺激 橫向G力快把我脖子折斷了

→ lancelot123: 你會德語？
→ lancelot123: 之前德國渡蜜月覺得德國人不太愛跟人講英語，不知道
→ lancelot123: 是不會還是不屑講非德語語言
我只會英文= =他英文還不錯 可能常載觀光客跑的關係
我覺得看人跟話題吧 畢竟都是喜歡車的人
誠心發問的話 德國人還蠻喜歡指導別人的XD

推 eipduolc: 德國人英文普遍不錯，但可能是不愛講
→ eipduolc: 以前有跟德國人講說因為德語很難學，他才比較爽講英文
→ eipduolc: 不過後來我再補他沒有俄文難，他就又有點不爽。囧
俄文是真的很難.....
德國人還會自己戰德文方言
我朋友的老師來自漢諾瓦
第一次上課就很驕傲的說 恭喜你們可以學習標準德文

推 awayaway: 看來是個很老派的老司機阿..
我看他應該四十幾(吧

推 chandler0227: 我是之前跟德國MdynamiX公司在標準試驗場地整天
→ chandler0227: 繞錐、麋鹿測試、定圓、綜合道路、高速都有體驗到
→ chandler0227: 做車子轉向、循跡、ADAS等輔助系統能力的主觀評價
羨慕QQ
是說大大是不是在CAR TUNING版還是歐車板發過好幾篇專業底盤文?
好像對這個帳號有印象

推 Baumgartner: Mark Webber起飛梗 XDDD
終於有人懂了XDDD
還好我們平安降落....
※ 編輯: Pellaeon (114.36.119.202 臺灣), 04/08/2020 18:15:54
推 chandler0227: 我發文應該都在車板吧，在這圈子工作多少了解產業發
→ chandler0227: 展趨勢，最早做車輛結構/振噪CAE，後來有接觸底盤
→ chandler0227: 動態/線控相關研究
推 chinchinhuan: 記得當年賓士好像就在利曼飛了好幾台吧？
推 Superleggera: Webber連開F1都有嘗試過(？
→ Superleggera: Alfa的競技味很有獨特風格吶