→ mrnegativetw: 就說他死好 04/10 00:18
推 r1006274: 保護過頭無憂無慮當然就這鳥樣 04/10 00:34
推 Friedman: 現代70年代就以自有品牌外銷成功 後來又重金挖角德國人 04/10 01:15
→ Friedman: 沒像他們提早打基礎都是空談 後進的車廠若想走向世界去 04/10 01:19
→ n74042300: 說用蘋果都是王八蛋那個？ 04/10 01:20
→ Friedman: 學吉利買Volvo那樣比較快 但一來機會可遇不可求 二來銀 04/10 01:21
→ Friedman: 彈和決心要夠充足 重金買下股權後還要繼續燒很多錢的 04/10 01:23
推 jason0814uj: 過太爽的關係 04/10 01:32
噓 icemaydays: 便宜我不敢說，現代哪裡可靠，你查過嗎？ 04/10 01:42
推 L78G: 鹽斗只是會投胎 ，不懂車也不懂經營 04/10 01:45
→ atozspeed: 行銷方面!老胡退下來,也就跟著下來了...... 04/10 02:44
推 skyriver: 老胡就是被裕隆老將鬥臭離開的.... 04/10 02:46
→ atozspeed: 再補充!中華跟裕隆兩者管理風格也差很多,但大老闆是同 04/10 02:48
→ atozspeed: 一個..... 04/10 02:48
→ atozspeed: 裕隆那些老人只有死肥肉可以嘴,中華賣貨車就賺很低調 04/10 02:50
噓 asyz: 核心技術都沒有，賣的是車不是上面那些有的沒的 04/10 03:18
→ waterdesign: 現代或許品質上不可靠 04/10 04:55
→ waterdesign: 但是國外給超長的保固 04/10 04:56
→ waterdesign: 整體而言就可靠囉 04/10 04:56
→ waterdesign: 假設納智傑敢像現代在美國給十年跑固 04/10 04:58
→ waterdesign: 又賣很便宜 04/10 04:59
→ waterdesign: 我相信妥善率就不是問題了 04/10 04:59
→ waterdesign: 但事實上是保固不如Toyota 04/10 05:00
→ waterdesign: 價格又比較高 04/10 05:00
→ waterdesign: 妥善率又不高 04/10 05:00
→ waterdesign: 這要怎麼買得下去 04/10 05:01
推 flac: 現代可不可靠？看全球銷售數據就好 04/10 06:36
→ qqq87112: 重點在保養費 私人根本不可能修 04/10 07:06
推 iamandre: 不過現代的車 真的很不好開 04/10 08:13
推 Atkins13: 買蘋果送王八蛋 史上最自取其辱的行銷真的笑死 04/10 08:27
推 pigking75: 推 交通工具本質還沒做好 就要衝電子配備 04/10 10:18
→ pigking75: 現代早期雖然不可靠 但至少價格取勝啊 04/10 10:19
推 eericchutw: 我覺得跟日系平價比 現代絕對不算難開 04/10 10:24
推 zerg2150: 沒有賣不出去的商品，只有賣不出去的價格 04/10 11:44
推 playdoom: 這也是原因之一，買車考量中，愛國永遠不是第一 04/10 12:51
推 LUDWIN: 接公司時cefiro成功讓他以為賣車只要挑對車種就成功吧 04/10 21:53
推 sunandmoonof: 阿斗其實選什麼路線都會失敗的 04/11 18:30