Re: [討論] 跑山路比較不晃的休旅車

[yytseng (yytseng)]

SUV 山路會晃，基於幾個原因：
1.重心高
2.車體剛性差
3.懸吊行程長

改善方式
1.買比較矮的車，但可能犧牲越野能力或空間
2.買剛性好的車，改底盤防傾桿，引擎室拉桿
3.改短彈簧，買有電子可調式阻尼彈簧，氣壓懸吊的車，胎壓打高，裝失壓續跑胎

改來改去你會發現很多互相矛盾之處，舒適度也有問題，最省事就是買歐系，車身較矮的
車，選擇時氣壓懸吊看能降幾公分算進去，電子懸吊效果大概相當2-4公分

LSUV 來說，Coupe類比較矮，輪子有前後配，會比較穩，底盤選項多的保時捷Cayenne Co
upe最推，PDCC加上後軸轉向以及陶瓷煞車，千萬以內無敵手，X6高了兩公分，還是有差
。至
於GLE，業務說裝了E-ABC的效果不錯，但先天不良，車型穩定差沒爆龜又比較高，等GLE
coupe新款出來再來賞車

中型SUV 車高164公分已經相當於LSUV頂級款的表現了，但軸距短也減少了部分穩定，
由於車高較矮，軸距也短，不必使用到電子防傾桿以及後軸轉向，氣壓懸吊效果也偏向舒
適度，要跑山只要電子避震就夠
推薦 Macan 選配PASM， GLC43 coupe ，X4 m40i ，20式Tiguan 380 R line




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※ 編輯: yytseng (220.137.86.48 臺灣), 04/11/2020 10:52:34
推 mopepe5566: x4呢？聽說很猛
推 makaveli: 我朋友的吧GLE coupeㄧ樣晃。只能改變開車習慣
推 lucky945: 怎麼沒列2020車板最強底盤TNGA RAV4
推 supereva: glc coupe已經比glc好了 glc更晃xd
推 Rilakkuma777: 考量價錢的話..地瓜首選..其他根本不是同價格帶..差
→ Rilakkuma777: 太多了...地瓜真的超值..
推 yha: SUV降車高不就失去意義了
推 mmppeegg: 不知道F-Pace和E-Pace表現如何
推 supereva: 買suv降車高那幹嘛不買wagon
推 spyget: 看上面的列舉，地瓜真的超值啊啊啊啊！！！
推 atana: 水平對臥重心低 森林人XV有感阿 再降車身當WAGON豈不妙哉
推 supereva: suv高才好  拿東西抱小孩  對腰的負擔小超多
推 dearevan: 推！！！
推 js52666: Subaru的休旅
推 mingdao: modelX表現不知道如何?
→ yytseng: 降車高其實沒改多少，3-5公分就很多了，160-5還是比CUV
→ yytseng: 高，更別說房車了
→ yytseng: Subaru車高太高，根本不用考慮，你看我只列有電子懸吊車
→ yytseng: 款，跑山路真的有差
→ yytseng: Tiguan只有20年式頂級才有電子懸吊，雖然只要其他台半價
推 chandler0227: Tiguan底盤設定頗有一套 側傾這項是平價車標竿
→ yytseng: ，但動力 隔音 豪華度也差一截
推 Madao0149: https://youtu.be/wZrO1lFwl7Y
→ Madao0149: 突然想到這個
→ yytseng: 上面那個業配你也信...路上追女的下車讓你拍...必上社會
→ yytseng: 新聞
推 whiteangle: 唯一推滿配凱彥
推 posh9111: urus
推 YJM1106: 差速器也有差別
推 brian3639: 這篇專業，但是價錢令人卻步
推 xvft: 3008 GT  彎道無敵
→ xvft: https://youtu.be/Aps3FoyK_aY
推 mixmix: 怎沒人推本世紀汽車最偉大的發明TNGA？
推 hydeless: SUV不拿來越野就是買外觀的，不然比什麼都會輸
推 frentzenlee: 推3008 c5a 新x4後面很跳
推 hydeless: 本飆仔家裡環島時，某叔的S212 AMG全原廠設定，十一歲
→ hydeless: 車，現在只要百萬初，秒電其他改裝加新車快破千萬的LSUV
→ hydeless: 操控感/前乘客危殆/後乘客彈跳/行李空間(取用容易度)
→ hydeless: 全都被電好玩的，根本連接近的都沒有。
→ hydeless: 買了SUV又不越野就好好的享受外觀，不要想東想西了
→ yytseng: Nürburgring Nordschleife  8:14.00  == E43 AMG LOL
→ yytseng: Don't tell your own story
→ yytseng: Audi RS Q8 - 7 mins 42.253
推 hydeless: 笑死人，你是測試車手嗎？你有那麼技術心臟在沒封閉的
→ hydeless: 一般道路開那麼快嗎？
→ hydeless: 神V神A上賽道一樣做得出時間來啦，你會覺得他們操控好？
→ yytseng: 我只是提醒你，你的百萬老車吊打千萬SUV只是你自己的故
→ yytseng: 事而已，信不信有客倌們判斷
推 hydeless: 提醒我什麼？
→ hydeless: 上賽道比較快？你要不要買台RS Q8跑去麗寶大鵬灣給人笑?
→ hydeless: 別的不說，台灣山路最多的連續S彎，不吃線不去對車道
→ yytseng: 哈哈...你先生出你故事中的千萬SUV來證明你不是說故事吧
→ hydeless: 高性能碗公的操控感完全壓制超壕LUSV啦
→ yytseng: 說故事還要人家反證你故事真實性
→ hydeless: 等你開過就知道，不用鍵盤
→ yytseng: 快進入你的千萬Urus或CC turbo座艙拍張ptt背景照片吧
→ hydeless: 你就繼續吹SUV能怎樣吧，我不奉陪了，ㄎ
→ yytseng: 你繼續鍵盤吧，沒千萬SUV也想要人家奉陪
推 hydeless: 我一輩子也不會買SUV好嗎？ㄎㄎ
→ hydeless: 你就當我鍵盤吧，反正慢慢吹嘛，開過有比較過就知道
→ yytseng: 沒買過也能吹故事
→ yytseng: 你就繼續吹吧，同句話還你
→ jack1st2001: 486一樣晃啦
推 xing1007: GLE有這麼差? 感覺我爸開得不錯啊
推 Nikon610: GLEc真的超軟...軟到晃
推 oxfoo: 氣壓懸吊，可高可低，不是很好嗎？
→ swatch44: urus唯一解
推 camryvvti: 不用選那麼多 X4 有M包的版本跑起來就很穩了
→ camryvvti: 跟X4比起來 GLC懸吊只適合載人 完全不適合熱血
推 Eumenes30: XV:什麼是晃
推 MagicChang: 我還是推macan
→ a901922001: U6gt220
→ Busufu: 所以跑山路除了減速還能怎麼開比較不暈？
→ yytseng: 開車方式就是減少加速度為主，內外內就是這樣來的，但是
→ yytseng: 不要去壓坑洞。我提一點大家容易漏掉的，對乘客來說，視
→ yytseng: 野和空氣很重要，可以注意比較
推 dcoog7880: 等納智捷新coupe跑旅
→ aussiemorris: X4不用M包 全車系20i XLine就標配M懸吊
推 love52557: urus謝謝