→ DYE: 還有全生質燃料 04/13 15:52
推 hanchueh: 文組？熱效率理想值就是35% 不可能再高 04/13 15:52
→ hanchueh: 更高就要靠油電 靠電池 靠發電 04/13 15:53
喔？
那是我被新聞騙了
https://news.u-car.com.tw/article/22952
噓 iverson0991: 最好電有比較環保，劣評 04/13 15:53
→ ninjahatoru: 我覺得這倒是有點難 04/13 15:53
→ hanchueh: 連超跑都陸續推出油電混合車了 04/13 15:53
→ leopika: 除非每台車都跟一座發電廠一樣大台，不然別想 04/13 15:54
→ hanchueh: 發電廠再大台也是限制在45%左右 講80%真的是文組 04/13 15:54
我又被新聞騙了嗎...
https://auto.ltn.com.tw/news/11731/3
噓 HorseHawkDog: 呵呵 你是不是開crv xdddddddddddd 04/13 15:56
※ 編輯: hereticjoe (61.219.173.229 臺灣), 04/13/2020 16:01:52
→ mars0009: 這世界就靠傻O文組了 熱效率100% 04/13 16:01
→ mars0009: 內燃機熱效率100% 震驚75億人 04/13 16:02
→ calais007: 熱效率3x%是有條件的，不是所有工況 04/13 16:09
推 hanchueh: 這些新聞裡寫的是Atkinson引擎 最後用在油電車上吧 04/13 16:11
→ hanchueh: 所以要讓這些引擎實用還是得靠馬達 靠電池 04/13 16:11
推 chair209: 2014的新聞，我覺得看一下2020有沒有持續發展比較有意思 04/13 16:14
推 chair209: 而且汽油車幾十年來的熱效率都很弱，這五年突飛猛進，多 04/13 16:17
→ chigga0323: 38已經很極限了 04/13 16:17
→ chair209: 少跟電動車的崛起有關吧，有競爭才有發展啊 04/13 16:17
→ segio: 說真的熱效率應用能100%.點根火柴都能跑幾百公里了.科科 04/13 16:18
推 hanchueh: 100%就是永動機了 04/13 16:21
噓 hondasho: 應該先看熱力學，而不是新聞… 04/13 16:21
→ hanchueh: 也不能怪他 寫新聞的人是文組啊... 04/13 16:22
→ hondasho: 而且文章裡面的觀念，到底要怎麼看，才有辦法解讀成未 04/13 16:25
→ hondasho: 來可以將熱效率推至50%~80%？@@ 04/13 16:26
→ arcross: 被新聞騙 不噓妳 04/13 16:26
噓 retu77: 熱效率極限也就那樣了 04/13 16:30
噓 DannyEric: 你觀念完全反了吧...電池技術才剛開始，熱機效率再好就 04/13 16:30
→ DannyEric: 那樣了 04/13 16:30
→ kissa0924307: 引擎技術已經很難再有爆炸性突破了 04/13 16:37
推 domago: 石油用不完啦 04/13 17:23
推 currit: 追求熱效率才不務實 04/13 17:24
推 YJM1106: 大型的燃氣內燃機發電效率可以到近50% 、總效率CHP能到90 04/13 18:25
→ YJM1106: %以上（GE J920 @60Hz) 以內燃機而言大概也不能再更多了 04/13 18:26
噓 z71954011: 文組還想嗆回去XD 04/13 20:09
噓 Scape: 錯誤知識包裝成新聞真是害人不淺 04/14 04:24