推 zebracoco: 假如可以證明產線有分美國線和次等公民市場線，你的論 04/14 06:57
→ zebracoco: 證可以成立，否則其實商品是一樣的 04/14 06:57
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=5343298
(↑不過聽說原廠後來又把內鐵加回來了)
其他家類似的偷料訊息也有 辜狗一下不難
還有 同平台的不同車款都能混線生產了 加料減料根本不用另開產線
推 bluemkevin: 外匯車一般還是價格吸引人 04/14 07:09
※ 編輯: Friedman (122.116.200.159 臺灣), 04/14/2020 07:11:21
→ chungj: 你圖片那台prius是歐規XD 04/14 07:59
噓 yytseng: 外匯車商連這種話術都出來了...美國產組裝較爛的事實都 04/14 08:12
→ yytseng: 不敢講耶 04/14 08:13
噓 yytseng: 下回說二手車比較安全，新的沒操過不安全 04/14 08:17
我不是外匯車商 也不是開外匯車
外匯車賣得好關我屁事？只是講事實而已 你也太玻璃心了
網路上亂對別人潑糞是要負責的
開總代理進口車的人可以回嗆新車開起來就是爽而不是這樣幼稚地隨便亂抹黑
推 DuGoGo: 外匯就一定是美國產？ 04/14 08:17
我的原文也適用於其他地方來的外匯車啊!並非專指特定市場或特定車款
噓 yytseng: 樓主講的就美規外匯賓士啊，不然要講特例？ 04/14 08:18
→ yha: 不合理的推論 存在兩種產線 徒增成本跟混淆 小東西車子大體 04/14 08:30
→ yha: 做完 後面採買料塞進去比較有機會這麼做 04/14 08:30
不同車款都能混線生產了
以為換個料就需要不同的產線你也未免太瞧不起現在的車廠了
你以為豐田生產TSS 1.87的RAV4就要另開一條產線和TSS 2.0的分開嗎？
以為裝扭力樑或多連桿的Focus一定要用不同的福特產線嗎？
→ KAOGUY0617: 這有點陰謀論了 這樣我是不是能說外匯文件造假 04/14 08:40
※ 編輯: Friedman (122.116.200.159 臺灣), 04/14/2020 09:52:20
推 drunknmunky: 這種論調通常出現在國產車護衛隊啦 國產車偷料 進口 04/14 09:55
→ drunknmunky: 車就一定好嗎=》都沒撞測所以一樣爛的潑髒水打法 04/14 09:55
→ drunknmunky: 就提出一堆問句 用問句當肯定句 反正沒人可以解答 04/14 09:56
其實我贊成我國自開NCAP把銷量夠大的國產車和進口車買來一起撞喔！
這個願望應該多數人都贊同 不分國產車主或進口車主
但有沒有什麼廠商在擋就不好說了
就看完全執政的人有沒有心去推動
至於現在若總代理敢掛保證車體&配備和美規/歐規/日規完全相同否則退錢那我會選擇相信
像Volvo車系或Prius這種有實際戰績的車也是可以信任的
※ 編輯: Friedman (122.116.200.159 臺灣), 04/14/2020 10:16:32
噓 ainor: 總代理進口車是國內組裝的國產車是吧 04/14 10:54
推 ZeroRSX: 上代RAV4只有美規在駕駛側保桿有多一塊緩衝材 04/14 11:08
→ ZeroRSX: 膝部氣囊已被證明對車禍保護無顯著幫助，為什麼美規車還 04/14 11:10
→ ZeroRSX: 要多花氣囊成本標配？嘻嘻 04/14 11:10
→ ZeroRSX: 美規市售車一定是美規車，但車廠直進台灣的有些還是東南 04/14 11:12
→ ZeroRSX: 亞規...嘻嘻 04/14 11:13
推 ZeroRSX: 訂正：*美國市售車 04/14 11:15
推 guy4409: 你的意思是在台灣人在日本考多益990 會輸在台灣連報名都 04/14 13:30
→ guy4409: 沒有的？ 04/14 13:30
噓 allenella: 真是好笑的結論 04/14 13:46
→ syterol: 小弟BWSR仔跟你說,MIT出台灣出日本出北美的BWSR都不一樣 04/14 19:19