Re: [討論] 中大型房車是不是只會越來越萎縮？

[Subaru5566 (愛上速霸路)]

※ 引述《WORLDKING56 (王者中間五六)》之銘言：
: 從休旅車開始興起，大型房車開始衰退
: 到現在各家都推出跨界小休旅
: 以前路上常常看到的
: teana、camry、accord、mondeo
: 現在只剩camry還有繼續推陳出新
: 其他不是能見度低就是不再生產
: 中大型房車買家似乎也兩極化
: 買家多半不是雙b就是l，
: 真的會買camry的也很少了
: 中大型房車是不是只會越來越衰退？
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美國早已經有這驅勢。

福特在2018年，就宣布美國本士只生產suv, 卡車和野馬。
但近來有經銷商(dealer)和福特抗議，說還是有1/3左右的銷售，來自於
一般的四門車，所以事情也許有轉寰的餘地。

Toyota也有類似的乳摸，但Corolla和Camry還是一直有。

福特的老相好GM，2020也停產了三款4門汽車，包括當年出來和Tesla對抗的Chevy Volt.
現在更有乳摸，Camaro可能會在2023年停產，必竟這些都是銷量往下掉，gm採取的
作為。

上次看過Youtuber分析，像Rav4至於Corolla、Civic之於CRV，都是同個底盤，但銷售利
潤來說，總還是suv較來得高，所以車廠也比較愛賣。

我也看過top gear的前主持人Jeremy Clarkson講，捫心自問，車主99%的用車時間，多
是1個人開去上下班，真的把後座倒下，載一堆東西的時間，少之又少。

何必浪費多點油錢和犧牲汽車的操控性

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※ 編輯: Subaru5566 (120.88.50.136 日本), 04/18/2020 06:52:47
推 tonyd: 路況也很重要 美國那種顛簸狀況開轎車實在很痛苦 SUV減震
→ tonyd: 好很多
我也住郊區，開Mustang和Rav4，操控還是Mustang完勝
→ a7983115: 美國郊區路面就真的跟西部電影一樣
→ urocissa: 多數人開不快但會常需要走爛路
→ ivanchang: 視野好，且上下車輕鬆很多
推 SEEDA: 就一堆雲車主在那邊吹轎車比較好上下車
推 chungj: 就一堆雲車主在那邊吹SUV比較好上下車
推 chungj: 船 隔熱紙又喜歡貼超黑擋其他車視線
→ wa88: 就一堆雲車主在那邊吹_____比較好上下車
推 yytseng: 美國到大賣場還是要能載貨
推 iorittn: 99%的時間只有1個人，但你遇到那1%的情況就後悔沒上suv
→ iorittn: 了，況且有載後向安全座椅就知道，suv放小孩的餘裕度比
→ iorittn: 房車好太多， suv會大賣不是沒理由，跟房車差不多的車長
→ iorittn: ，有更高的空間調度，新altis比新rav4更長，空間輸慘
但不是所有人都有小嬰兒要顧，但SUV還是消量往上爬，你這論點站不太住腳。
推 ZismorethanB: SUV過彎像是要翻車一樣，老人在開的車
推 edwardhsu: 青菜蘿蔔各有所好囉 沒有最好只有最適合
→ segio: 開SUV還學人家飆車.科科
推 tonyd: 底盤好的SUV（比如X3、X5）過彎其實比我的ES250舒服耶 開
→ tonyd: 過真的就回不去惹QQ
你去殺灣看看。順便跟你講，你頭頂上的遮陽板，suv都有寫小心車重心高，會翻的警語。
目前聽過，只有森林人免寫
推 sazabik: 視野跟空間是最大的優勢，加上現在SUV車已不如以往，所以
→ sazabik: 房車式微是近期的趨勢
推 a901922001: 在美國就是要買F150
那是中小企業載貨，亦或自卑感重的人，詳情請搜small pen15 car
→ warblue: 需要操控性的又更少了吧
推 black209014: SUV山路怕髮夾彎而已、高速彎其實還好
→ javator: 其實有些休旅車，過彎也很舒服
→ javator: 至少我開森林人不覺得晃
推 windowdoor: SUV好不好上車要看車型跟身高吧 我180 當然覺得好上..
→ windowdoor: 160的同事都覺得要爬上去  其實最大好處是抱小孩比較
→ windowdoor: 方便  所以身邊很多生小孩後就換SUV了...
→ hanasiro: 各有優缺點 真的不用為了批評而批評啦...看個人需求選擇
→ hanasiro: 而已
我是引用別人的話，我自己也是兩台都開。
推 ccc73123: 髮夾彎慢慢開過去SUV轎車哪有啥差 莫非是在比賽?
→ Leon0810: SUV就老人車啊，除了水平對臥款比較沒差之外，一般SUV受
→ Leon0810: 限於物理特性，比同級房車易翻易側傾
→ Leon0810: 台灣沒有平價Wagon，Wish又停產，大家只剩SUV能買
推 SILee: 美國一般中產階級，家裡有2~3台車是標配
→ SILee: 真有那1%放倒載貨需求，有不需要真的每台都是SUV
推 whatbb123: 有小孩要抱上車綁在安全座椅上的就知道SUV跟轎車哪個
→ whatbb123: 方便了
抱小孩也是1，2年是事，我小時候還得自己爬到三門車的後座的安全椅上。
→ SILee: 都會區很多家庭是2台省油中小型車，夫妻上下班通勤用
→ SILee: 一台SUV假日全家出遊和載貨用
→ SILee: 美國現在真的快絕跡的是Avalon和Maxima這種等級的大房車
→ SILee: Camry和Accord這種通勤用的車，在都會區一樣賣得嚇嚇叫
在美國要大車，我只會想買停產的Crown Vic，開出去騙騙人"我是警察"。
週末開出來的玩具，就我認識的，一台比一台小，s2000, R8或Camaro之類的。

平日上班就算在LA，一狗票人也是照開Ford Explorer或Toyota Highlander去上班
噓 sh981215: 底盤不好的sedan（比如A45）過彎其實比X3.X5舒服耶
那不就說Jeremy Clarkson講的是對的，你噓的點是?
※ 編輯: Subaru5566 (120.88.50.136 日本), 04/18/2020 14:54:07
※ 編輯: Subaru5566 (120.88.50.136 日本), 04/18/2020 15:04:34
推 ultratimes: 後座要倒下去的機會真的很少，但到用時就方恨少
→ ultratimes: 像是去買電腦椅，以前轎車行李箱根本放不下
→ ultratimes: 就算是最小的CUV只要後座倒下去都一定能放電腦椅
我不知道你"以前"的定義是啥。我之前開2002年的CIVIC，早就可以把後座倒下來了。
再來一般時下的掀背車，都也夠你這樣使用，我不覺得你的理由，夠支撐SUV的銷量
推 kmlvli84: 我坐過的suv普遍後懸吊都偏硬，哪來比較舒適...房車倒是
→ kmlvli84: 要嘛都軟、要嘛都硬，比較沒有前軟後硬的現象。
推 aeolus1215: 載貨是0跟1的問題 就算不常遇到 碰到一次要載大型貨物
→ aeolus1215: 你還要去借別台車 不會很幹嘛?
你為了喝牛奶，養一頭牛很爽嗎?
※ 編輯: Subaru5566 (198.72.178.104 美國), 04/18/2020 23:23:53
推 dcoog7880: rav4跟corolla不同底盤吧？
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_MC_platform

我有篇文寫CT-200h和Prius同個底盤，但一狗票人不會查資料，就開始見曉轉生氣。
請你也別成為這種人
推 dashi: IP正確
※ 編輯: Subaru5566 (70.95.102.69 美國), 04/20/2020 07:18:59
→ Gabriel101: 森林人比較不會晃正常的，它就水平對臥引擎
→ Gabriel101: 要比較也應該是森林人比硬皮鯊或檸檬哥
→ Gabriel101: SUV 比其他車款容易晃是事實