作者Scape (缺鈣缺很大)
看板car
標題[情報] 關於Tesla 的一些消息
時間Mon Apr 20 19:20:22 2020
前幾天Elon Musk 與Sandy Munro 參加了一個YT 節目，裡面談到了不少消息，
節錄幾點出來跟大家分享：
1.
https://youtu.be/pih4kU6yvz8?t=500
當前版本的Tesla Model Y 有兩個大型鑄件，未來會過渡到後半底部是一個大
型單一鑄件並且不必再做一次CNC 加工。大型鑄件用的鑄造機(casting machine)
來自義大利與中國，體積跟一間小房子差不多大小，而且重量高達6000噸。另
外Tesla 上海廠的二期工程現在有一部分正在做強化地面的工程，有人猜測正
是為了這個非常重的鑄造機做準備。
這技術過幾年(可能是兩年多後)也會用在Model 3 上。
https://i.imgur.com/T30sFJ8.jpg
https://i.imgur.com/X1n4PdQ.jpg
https://i.imgur.com/MbbJytr.jpg
https://i.imgur.com/AzgUlOy.jpg
2.
https://youtu.be/pih4kU6yvz8?t=880
Sandy Munro 談到Tesla cybertruck 的外骨骼構造的好處，他認為除了成本更
低、更容易建造之外，從飛機構造的例子來看，使用的零件也少、風噪也更低，
並且具有更好的剛性。
關於外型，Elon Musk 則說他並不怎麼在意所謂的家族設計風格。
3.
https://youtu.be/pih4kU6yvz8?t=1644
Elon Musk 認為，對一個聰明的工程師來說，最大的陷阱是去優化一項不應該
存在的事物。Sandy Munro 還拿實物展示了一下可以省下多少成本。
4.
https://youtu.be/pih4kU6yvz8?t=1990
Tesla 柏林廠的車身油漆會有很大的優化，可能會使成本上升50歐，但看起來
會有500歐的價值。
5.
https://youtu.be/pih4kU6yvz8?t=2236
Model 3 剛出來的時候，是Audi 最先委託Munro 去拆解分析Model 3 這輛車。
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https://i.imgur.com/RD9eNLu.jpg
https://media.giphy.com/media/pOAuNmPwsxmdts1vRx/giphy.gif
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推 rulDD: 推 04/20 19:40
推 nnz938: 原來是Audi委託的 04/20 19:49
推 HANAXALICE: mic,笑 04/20 19:57
推 jimpon: 推分享 04/20 19:59
推 sadsituation: 不知Y台灣何時能預購 04/20 20:59
推 COMCOER: 單一鑄件如果沒考量到更換... 04/20 22:07
→ asdhse: 樓上，特斯拉是買來浪費人生排隊充電的，不是拿來撞的 04/21 00:24
→ LexusNo1: 樓上懂什麼，為了充電安排行程是新的生活態度。 04/21 00:27
推 HANAXALICE: 世界圍繞著特斯拉跟開特斯拉的人旋轉 04/21 00:35
→ suitup: 新生活態度 笑死 04/21 02:29
推 geniusw: 好 回去買油車 04/21 09:28
推 kids1991: 推 04/21 09:35
→ laxgenius: 特黑們一如既往地互相取暖。你要快創個群組互通有無吧 04/21 09:58
推 SYW1023: 鑄件剛性與重量表現都比鍛件差 04/21 16:40
→ SYW1023: 有大大知道為什麼不是用鍛件嗎 04/21 16:40
→ iamspy: 錢啊，有些零件鍛造貴好幾倍啊 04/22 19:17
推 smonke: 這應該冷鍛..就整塊底盤啥的直接用超重型機具 08/21 00:07
→ smonke: 壓進一個模子裡～也有可能先加熱再壓 08/21 00:08
推 smonke: 鍋子就是整塊鐵板用重機具壓進模子裡成形～冷鍛 08/21 00:11
